Was ist nur aus Suzuki geworden? Die waren mal Marktführer bei und mit ihren Bandits und sowas wie die GS 500E hat man auch fast an jeder Ecke gesehen. Jetzt tauchen die in er Top 50 nur mit einem Modell auf
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im Laufe der Jahre sind die viele Händler abgesprungen - wenige Vertragshändler = wenig(er) Verkäufe.
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- Vor allem auf kurvigen Strecken bergauf meine ich sehr oft, es stärkeren Bikes zeigen zu müssen, was die NC drauf hat.
- Diesen Montag wieder auf der Heimfahrt. Ein Auto vor mir. Das Ortsschild passiert gibt der Autofahrer ordentlich Gas.
Anstatt dann hinter ihm zu bleiben, musste ich ihn bei guter Sicht trotzdem überholen. Ich habe dann auch sehr schnell gemerkt, dass mein Fahrwerk/Reifen an der Grenze waren. Hat alles geklappt aber recht knapp.
Ich bin offen gestanden besorgt undüberlege, mir ein gemütlicheres Bike zuzulegen.
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du kannst dich am Besten einschätzen.
Insofern: was spricht dagegen das einfach zu machen ?
übliche Honda Gepflogenheiten sehen bei schwindender Nachfrage die Einstellung vor
es gab ja mal viele NC- Ableger die uns im Laufe der Jahre wg zu schwacher Verkaufszahlen verlassen mussten. Daher hätte ich mir noch etwas mehr Modellpflege gewünscht
Aber gut, dann hoffen wir mal das Beste - wäre schade, sofern es solche Pragmatiker nicht mehr gäbe
In den aktuellen Verkaufszahlen ist die NC aber unter den ersten 50 Plätzen nicht mehr vertreten,oder? Vielleicht ist die Zeit doch langsam vorbei für das Modell
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Honda hatte auf ihrer homepage bei der NC immer auf den späteren Liefertermin hingewiesen
Insofern ist klar, daß bis zum jetzigen Zeitpunkt kaum was verkauft werden konnte und nun gilts mal abzuwarten wie groß die Nachfrage nach der leicht modifizierten NC wird.
Top 50 sollte ja schon noch möglich sein
Fakt ist aber auch: die ganz guten Jahre mit regelmäßiger Platzierung in den Top 10 (in D) sind lange vorbei.
dann ist der Mutant nichts für mich. Im Sommer ist es ja ständig über 20 Grad.
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natürlich funktionieren die Dunlop Mutant auch bei höheren Temperaturen sehr gut - im Vergleich mit den Michelin Road 5 kann ich keine Nachteile bei warmen + heißen Temperaturen erkennen
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".... kritisierte 2012 die Vergabepraxis. Angesichts einer „Award-Schwemme von bis zu 830 red dots pro Jahrund pro Sparte“ stellt sich Schaffrinna die Frage, ob „der Award tatsächlich als Qualitätssiegel fungieren“ könne. Hinter dem Red Dot Award stehe ein Unternehmen, das „wirtschaftlich denkt und handelt. Mehr Einreichungen bedeutet mehr Umsatz und mehr Gewinn“. Das sei „ein Designpreis als Geschäftsmodell“....
... Der UdK-Designprofessor Axel Kufus sagte 2017, der Preis sei „eine große Marketing- und Geldmaschine“. Dies sei den Verantwortlichen aber nicht vorzuwerfen, „das ist die klassische Businessmechanik, und das weiß auch jeder.“ Schwer hätten es im Gegensatz zu großen Unternehmen kleinere Designbüros und Firmen, für die die Gebühren eine Hürde seien ....
... Alan Posener kritisierte den Preis 2020 in der Welt als irrelevant für Konsumenten, da etwa jedes fünfte eingereichte Produkt eine Prämierung erhalte und der Preis damit eher eine „Geschäftsidee“ als eine seriöse Auszeichnung sei ...
und das Video wurde von Honda bereits zur Vorstellung des 2025er NC im November 2024 veröffentlicht (Eicma)
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