Danke euch für die freundliche Begrüßung und die guten Wünsche.
Inzwischen bin ich mit der NC750S in den gut 2 Monaten 3000 km gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 3 Litern/100km.
Für mich das ideale Motorrad, mehr Leistung brauche ich nicht.
Der Motor zieht aus tiefen Drehzahlen durch wie ein Turbodiesel vom Auto.
35 Jahre lang Windsurfen, vorwiegend auf der Nordsee.
Die dabei erworbene Körper-Koordination und das Gleichgewichtsgefühl kommen mir auch beim Motorradfahren zugute.
Ausserdem Fahradfahren, Fotografieren, vorzugsweise Naturaufnahmen (siehe Avatar) und Modellfahrzeuge sammeln.
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Sicher gibt es die Puig-Racingscheibe für die Honda NC750S (RC88).
Ich habe sie doch angebaut und auf Fotos gezeigt.
Der Anbau ist in ein paar Minuten erledigt.
War der Lenker nicht eingeschlagen und abgeschlossen?
Zitat von BalabarAlles anzeigen
Wo, ich bin bei diversen Schlüsseldiensten und auch beim Honda-Händler abgeblitzt, die können keinen Schlüssel im Wave-Design nachmachen.
Zitat von crossover567Alles anzeigenWenn es für mehrere Tage auf Tour geht montiere ich an meiner NC 750 X die Satteltaschen von Moto-Detail (Louis), Art.-Nr. 10027825, in Verbindung mit einem Givi Topcase. Tanken ist kein Problem. Von den drei Klettbändern muss nur das mittlere geöffnet werden. Das vordere Klettband ist unter dem Sitz durchgeführt und das hintere liegt außerhalb des Soziussitzes.
Die Tragearme der Topcasehalterung dienen als Abstandhalter. Passt alles bestens. Gegen das „Flattern“ bei schnellerer Fahrt kommen je Tasche zwei kleine Klettbänder zum Einsatz. Die vordere Öse der Tasche wird mit dem Fußrastenhalter und die hintere Öse mit dem Kennzeichenhalter verbunden. So sitzen die Taschen bombenfest (s. Fotos)
Die Taschen sind formstabil und fassen maximal 24 Liter je Tasche. Ich bin sehr zufrieden damit und kann sie echt empfehlen.
Die Satteltaschen habe ich gerade bestellt, die gibt es z.Z. für schlappe 70€ bei Louis. und dann noch 20% Rabatt 
.
Braucht man für einen festen Sitz noch Abstandshalter wenn man keine Topcasehalterung angebracht hat?
Boris, dann berichte mal wenn Du die Scheibe angebaut und ausprobiert hast.
Hallo Hans, ich bin 1,74 m groß.
Der Winddruck liegt bei mir auf dem oberen Teil des Helms.
Nun kann ich bei heißem Wetter auch mit einem Jethelm fahren, es weht nicht so stark von unten in den Helm hinein.
Mit der Originalscheibe entwickelte der Helm enormen Auftrieb und war sehr laut.
Bei deiner Größe kann es aber schon anders aussehen, je nach Oberkörperlänge und Sitzposition.
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenImmer die selbe alte Laier mit den Streckensperrungen für Motorradfahrer. Betrifft mich nicht, trifft mich nicht (schuldmäßig). Ich bin bisher noch nie auf eine Streckensperrung gestoßen. Da fahr ich nicht, also bin ich auch nicht der Schuldige und kann es auch gar nicht sein. Wenn ich es recht überlege, ist so eine Streckensperrung eigentlich gut. Die Wutopas haben ihre Ruhe. Und damit wir Motorradfahrer unsere.
Du sprichst hier von "wir Motorradfahrer", ich meine als "Krawallmacher" stehst du ziemlich allein da.
Ich möchte mit dir jedenfalls nicht in einen Topf geworfen werden.
Für heiße Tage habe ich einen Stark LA Street Jethelm.
Zuerst war er auf der NC750S über 90 km/h fast unfahrbar, sehr starker Auftrieb.
Nach Anbau der Puig-Racingscheibe funktioniert er gut.
Normalerweise fahre ich mit einem Nolan Klapphelm.
