Beiträge von noobBiker78

Naja Tourenfahren wäre schön, momentan gönnt mir die Familie allerdings keine Zeit, aber meine NC ist ja tatsächlich Nutzfahrzeug, fahre damit zur Arbeit und Heim, und komme damit in der Regel grinsender an als mit dem SMax...

Allerdings ist sie momentan etwas zerlegt, ohne Batterie, ohne untere Verkleidung, ohne Krümmer, ohne IXIL ... da Krümmer eingedrückt:

http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=99&t=10300

momentaner Plan: an Weihnachten fahre ich nach Polen zu Schwiegereltern, dort soll es noch fähige Schlosser die für kleines Geld auch kleine Aufträge annehmen - hier höre ich von ALLEN: KOMPLIZIERT, LOHNT SICH NICHT

des weiteren sind Spiegel, ab Lenkergewichte raus:

Papa hatte einen Plan und hatte sich nun gestern selber beschenkt , Blackfriday 20% bei Polo -> Highsider Victory kommen drauf

Mensch Leute wie könnt ihr mir das antun ... ich bereue es jetzt schon Saisonkennzeichen zu haben... nächstes Jahr melde ich um!

Bin früher oft aus Singen nach Kempten gefahren, mit Auto ... das waren (leichtsinnige, regelrecht kriminelle) Zeiten.
Wenn man die Strecke kannte wurde man (leider) immer schneller...
Andere regelmässige Pendelstrecke ansatzweise in der Gegend war Albstadt Biberach Kempten.

(Studium - Freundin , Eltern - Freundin)

Ich als regelmässig Wroclaw Besucher denke auch das es die Iglica im Hintergrund ist. Nebenbei, besucht das Afrikarium auf der anderen Strassenseite. Da können die Sealifes hier ja sowas von abstinken!

Mein Moped steht über Winter beim Arbeitgeber im Parkhaus, zügig aber eben auch kalt.
Werde Batterie ausbauen, kam noch nicht dazu.

ABER Saisonkennzeichen 3-10 bedeutet 4 Monate steht das Moped nicht 5

Zitat von Blechbüchsenarmee

Der (berechtigte) Hinweis auf BMW kam ja bereits - aber auch Honda Kunden werden das zahlen. Wer knapp über 13 K für eine CB 1100 zu zahlen bereit ist, zahlt auch die 15 K für die CB 1000 R. Die (meist gut informierten) Jungs von „1000 PS“ sehen den Preis etwas niedriger:

„Im Moment ist noch kein Preis der Honda CB1000R 2018 für Deutschland, Österreich oder die Schweiz bekannt. Wir von 1000PS schätzen, dass sich die CB1000R ungefähr am Preis der BMW S1000R orientieren wird.“

https://www.1000ps.de/modellnews-300...8-neues-modell

Also dürfte es wohl irgendwo zwischen 14 u. 15 K liegen.

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Gegenfrage, wieviel kostete eine Vultus oder der X-ADV? Ich persönlich finde beide überteuert, vor allem wenn man sie neben eine NC750S stellt, aber einige Käufer haben sich gefunden.

richtig, ganz davon zu schweigen das Damen und hier wohl auch Blechbüchsenarmee seine Emotionen venuslike kund tun wollte, und ich prompt vom Mars zur Problemlösung stürmte.. ei ei ei!

Zitat von X-Man

Blechbüchsenarmee hat nicht geschrieben, dass er es sich nicht vorstellen kann ...

Gruß
Jörg

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oh, stimmt! und meine frau sagt auch immer ich kann nicht zuhören

Zitat von Blechbüchsenarmee

Sieht wirklich toll aus, aber ich mag mir gar nicht vorstellen wie man darauf sitzen soll - bin mal auf deinen Bericht gespannt

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etwa so:

und hier habe ich mal paint angeschmissen und mal andere farben genommen

mein mittlerweile absoluter Liebling der Neuvorstellungen...

Vitpilen 401

http://www.husqvarna-motorcycles.com/at/segments/vitpilen/

wunderschöne proportionen, knackig, leicht, schöne Details.
Viele loben die Duke 390 mit der sie viele Teile teilt, aber ich mag diese KTM enduro Optik nicht ansatzweise, die Vitpilen dagegen SEXY.

Die 401 finde ich schöner als die 701. Sie wirkt kompakter, die Tankbeulen dezenter, Auspuff kleiner.
Diese Swartpillen scrambler ... nuja immerhin schwarz aber die vitpilen isses!
Ich werde sie definitiv Probefahren, wenngleich ich fürchte das der Einzylinder vom Sound und Vibrationen mir weniger gefallen wird als das NC Triebwerk mit IXIL was ich jetzt hab. 83cm Sitzhöhe - weniger wäre mir lieb. 9,5l tank - mehr wäre mir lieb.