Alles anzeigenYamaha macht so was bei der MT09 GT
Auf welcher Seite steht das denn ich habe keine Beschreibung dafür gefunden.
Wäre aber schön wenn mal ein Hersteller den Anfang gemacht.
Beiträge von Macfak
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Hallo,
meine RC 72 ist um 4 cm tiefergelegt. Hinten durch einen anderen Umlenkhebel und vorne sind die Holme etwas durchgesteckt. Das Federbein hinten und die Federn vorne sind gleichgeblieben. Der Federweg ist also der Gleiche wie vorher.
Lorenz
Nur die Bodenfreiheit und mögliche Schräglage wird sich verringert haben.
Aber was soll’s wenn die Füße nicht auf den Boden kommen ist das nicht lustig.
Sowas bekommt man nur bei einer neu Konstruktion in den Griff durch schmalere Bauweise und geringere Rahmenhöhe.
Einige Hersteller bauen ja verstellbare Sitzbänke oder auch Fußrasten ein.
Wünschenswert wären auch ein in der Höhe und vor/zurück verstellbarer Lenker macht aber kein Hersteller serienmäßig.
Bei PKWs sind verstellbare Sitze Vorschrift bei Motorrädern kann jeder Hersteller machen was er will.
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Jetzt lasst uns doch wenigstens die ersten Fahrberichte abwarten, bevor wir über das Fahrwerk und das Ansprechverhalten der Federelemente meckern!
Die verringerte Sitzhöhe kommt auf jeden Fall denen zu gute, die kein "Gardemaß" haben. Auch soll ja angeblich der eine oder andere im Alter nicht mehr so gelenkig sein - und dass das Durchschnittsalter der Motorradfahrer immer weiter ansteigt, ist ja bekannt.
Wenn du schlechte Strassen mit Schlaglöcher hast hilft nur Federweg und im Gelände sowieso.
Wenn du über sechzig bist freust du dich wenn dir die Schlaglöcher nicht ins Kreuz hauen.😁
Federweg hat nicht zwangsläufig zu bedeuten das die Bauhöhe hoch sein muss ich rede hier nicht von speziellen GeländeMotorrädern mit extremen Federwegen und großer Bauhöhe.
Ist nicht vergleichbar aber hast du dir man ein Trail Motorrad angeschaut was die für Federwege haben und wie niedrig die sind.
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Die 398.-€ kostet sie aber nur bei HONDA im Zubehör Handel bekommst Du sie für die Hälfte. Womit wir beim zweiten Problem sind, dass ich mit einer NC750X habe - das sind die Ersatzteilpreise von HONDA. ich erinnere mich noch an ein Seitenteil (Plastic Blende) für meine RC90 das über 400.-€ gekostet hat.
gruß KARL
Das geht mir au so.
Honda sollte das dringend überdenken. BMW war eigentlich schon immer Spitzenreiter bei den Ersatzteilpreisen in zwischen ist Honda beim abkassieren ganz vorne.
Es gibt nur einen Grund für ein einfaches Plastikteil das in der Herstellung/Einkauf ca 20€ kostet vom Kunden 250€ zu kassieren.
ABZOKE!!
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Verstehe ich aber andere bauen für den Zweck Höhen verstellbare Sitzbänke.
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Ich finde die Neue eigentlich ganz schick.
Sieht erwachsener aus.
Zum Glück haben sie Ihr nicht diese sauteure LiFePo Batterie ( 398,-€ ) spendiert wie an der AT.
Hallo Michael
Was mir aber aber gefällt ist das sie (wenn ich das richtig verstehe) die Federwege verkürzt haben.
Damit kann dann ein schlichter Feldweg oder eine alte Dorfstraße schon zum Problem werden.
Das sowas nicht notwendig ist zeigt schon seit 40 Jahren die BMW GS in allen Ausprägungen!
Die hat trotz langer Federwege eine fantastische Straßenlage auch auf kurvigen sehr guten Landstraßen sowie auf der Autobahn bei über 200 Km/h und bügelt trotzdem tiefe Schlaglöcher einfach weg.
Lieber zahle ich einige € mehr als auf einer Rüttelplatte zu sitzen die mich auf schlechten Straßen möglicherweise abwirft.
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Im Gelände braust du nicht nur grobe Reifen sondern auch Federweg eine andere Fahrwegs Geometrie und damit ist es nix bei der NC und bei der neuen angeblich noch weniger.
Wer ins Gelände will sollte keine NC kaufen.
Verstehe auch nicht warum Honda in dieser Klasse keine vernünftige Enduro mit der man ach ins Gelände fahren kann anbietet.
Die einzig brauchbare im Gelände ist die CRF 300+450 sowie die CRF 1100 alles andere ist lediglich Marketing.
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Zur Eisdiele 2 Km. 🤡
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Hast Du Erfahrungen damit? Wie schnell reagiert die?
Vielleicht liegt es an meinem Kopf.
Bei mir sitzen die Helme immer so tief das wenn ich der Kopf etwas senke die Blendung weg ist.
Und das ist schneller als das Visier runter zu klappen.
Aber ich kann deine Argumente durchaus nachvollziehen und jeder soll das tun was für ih das beste ist.
Die ECE 22/05 Norm ist übriges das Minimum und einigen Herstellern genügt das andere suchen die Optimale mögliche Sicherheit. Jeder soll entscheiden ........ (siehe oben).
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Hallo Daniel, willkommen im Club... ich finde den Helm auch super gutaussehend, bin auch verliebt.
ABER: der Helm hat keine Im Helm verbaute Sonnenblende. Und seit ich einen Helm mit diesem Feature habe (derzeit Shark Skwal) will ich nie wieder einen Helm ohne so eine einfach zu benutzende Interne „Sonnenbrille“ haben.
Arai bietet das nicht an, angeblich aus Sicherrheitsgründen. Mir ist die Sicherheit des besseren Sehens allerdings wichtiger...
Deshalb: Leider kein Arai für mich!
(Hoffe, das hilft
)Und mir ist mal ein neuer Schubert Helm für ca. 550€ aus 40cm Höhe in Schweden auf 10cm hohen lockeren Split gefallen, genau auf die Stelle hinter der die Sonnenblende sich dreht und hatte danach einen 5cm langen dünnen Riss.
Habe von Schubert nach nach Einsendung die Aussage bekommen der Helm ist Totalschaden und mein Problem.
Weil ich es nicht glauben konnte das er so leicht bricht habe ihn aufgesägt.
Ergebnis:
Das Material ist dem Bereich nur 0,4 mm dick und im Bereich der Verstellung noch dünner 0,3 mm.
Schubert sagt man kann es aus Gewichtsgründen nicht dicker machen.
Das soviel zur Sicherheit.
