Das wird vermutlich der Knackpunkt sein.
Ich könnte mich ja für eine Forumsrecherche "opfern" und kommendes Jahr die gleiche Strecke nochmals mit den Roadtec 01 fahren. 
Beiträge von Manfred_Wien
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Zitat
Könnte man nicht eine Tabelle anlegen, wo man seine Reifen eintragen kann mit der Laufleistung?
Das ist meiner Meinung nach nicht sehr aussagekräftig, da es durchaus auf Belastung (alleine, mit Gepäck/Sozia, etc.) und Strecke/Fahrverhalten (eher Touren/Autobahn/Stadtverkehr) ankommt.
Zu den Michelin Road 6:
Die habe ich aktuell auch drauf. Bin aber erst ca. 3.000 km gefahren.
Ich hoffe diese halten bei Dir wirklich länger, ich war wie gesagt nach meinem Sommerurlaub am Ende. Wobei ich in der Schweiz (Furkapass, Nufefen, Grimsel) und die gesamte Route des Grande Alpes durchaus etliche Pässe hinter mich gebracht habe. Ich denke letztendlich habe ich den Hinterreifen auf den 1.200km Autobahn von Dijon über Bayern nach Wien "vernichtet". Mit dem Metzeler Roadtec 01 habe ich wie gesagt sehr gute Erfahrungen gemacht, wobei mir jemand aus dem Bekanntenkreis zum Bridgestone Battlax T32 geraten hat, den hatte ich noch nie. Mal sehen.
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Ich bin detto immer die Roadtec 01 gefahren und habe mich letztes Jahr auf meiner NC750X auf die Michelin Road 6 eingelassen. Der Reifen selbst ist super, der Hinterreifen war jedoch nach knapp 6.000km (Tour durch Schweiz und franz. Alpen) fertig. Ein Sägezahn bis auf die Mindesprofiltiefe runter, hatte ich noch nie in dieser Form.
Der Hinterreifen wurde aus Zeitgründen zwar wieder durch die gleiche Type ersetzt, kommende Saison kommen jedoch wieder die Metzeler drauf, da hatte ich dieses Verhalten nicht.
LG Manfred
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Hallo,
elektronisch habe ich es noch nirgends gefunden, ich habe es in gedruckter Form hier gekauft:
https://www.werkstatt-handbuch…tthandbuch-motorrad/hondaLG Manfred
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Ich überlege mir den Conti RA 4 oder den Metzeler 01 SE zu holen. Hatte jemand von euch mal beiden Reifen (also Vorgängermodelle) mal im Vergleich?
Hallo,
ich bin die letzten 4 Jahre mit dem Roadtec 01 gefahren und war - auch im Regen - damit sehr zufrieden. Bei 7.500 - 8.000km waren sie zumindest bei mir immer am Ende.
Für diese Saison habe ich mir den neuen Michelin Road 6 gekauft, er wird seine Bewährungsprobe Ende Juni in der Schweiz und den franz. Alpen haben.
LG Manfred
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Hallo,
damit ist die Gleitschiene (auf dem Foto der Kunststoffteil zwischen Kette und Schraube) für die Kette an der Schwinge angeschraubt. Auf der Unterseite müsste an gleicher Position auch eine Schraube sein.
Die ovale Vertiefung ist nur eine "Beilagscheibe" zwischen Schraube und dem Gleiter:
https://www.motorcyclesparepar…a-ersatzteile/52171kr6000
So sieht die Gleitschiene aus:
https://www.kfm-motorraeder.de…-teile?itemid=52170MGSD30
LG Manfred
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Stimmt, Manfred, aber das Thema hatten wir hier schon auf drei Seiten bearbeitet...
:Aber weißt du vielleicht zufällig, was aus der "S" wird?
Es grüßt
sin_hat-nichts-gefunden...
Danke, dann gebe ich dort ggfs meinen Senf dazu. Einen Thread über eine neue X vermutet man eher nicht im 700S Unterforum, irgendwie habe ich es mit dem querlesen nicht mehr so.
Ich habe von einer neuen "S" auch nichts gelesen, es ging bei Motorrad Online Anfang Oktober das Gerücht über eine Neue im Forza 750 Artikel herum, der Teil wurde jedoch rausgenommen und ist nicht mehr online.
Im letzten internationalen Artikel der 2021er Änderungen ist auch keine Rede davon, ich fürchte daher, die wird es kommendes Jahr nciht mehr geben. Honda News International
LG Manfred
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Neue NC750X 2021: NC750X 2021
Jetzt ist es raus, ja es kommt 2021 eine neue NC. Die Neuerungen halten sich in Grenzen - optische Verbesserungen, ganze 6kg leichter und der Euro5 Motor mit gleichem Hubraum und 6PS mehr. Und sie wird etwas niederiger - 800mm Sitzhöhe auf Kosten des Federwegs.
Wird von den aktuellen Besitzern wohl wenige zu einem Wechsel animieren.
LG Manfred
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Ich finde auch, dass man den Ventiltrieb deutlich hört (klackern), kann aber durchaus normal sein. Wie ist das bei eurer NC750?
Hallo Olaf,
betreffend Zischgeräusche, die habe ich auch, sind normal. Detto der laute Ventiltrieb, die Menge Mechanik wie Kipphebel etc. hört man einfach. Wie mein Mechaniker immer sagt - eine NC klingt, als würde man zwei Skelette in einer Blechdose schütteln - wenn nicht, ist sie kaputt.
So extrem klingt meine nach knapp 20.000km nicht, aber so ähnlich:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Auch die 700X klingt nicht anders:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Also keine Sorge, wie wir in Wien sagen würden - des gheat so.
LG Manfred
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Jetzt ist das Gesetz also wirklich verabschiedet worden:https://www.donaukurier.de/the…en-darf;art383243,4433718 <----
Ich finde es schon allein deshalb gut, weil meine Tochter im April 25 wird und unbedingt Vespa fahren will.
Es grüßt
sin_motoHier in .at kann man den Code 111 (1 Tag Fahrtraining in der Fahrschule und einige 2-Rad spezifische Fragen)) zum B-Schein schon seit ca. 2013 machen und dann 125er fahren. Das ist aber meines Wissens sowieso schon seit 2006 eine EU-Richtlinie, die bei euch in D (und noch vielen anderen EU-Staaten) noch nicht umgesetzt wurde.
In Wien ist seither die 125er Rollerdichte sehr hoch und diese tragen zur Sicherheit im Straßenverkehr eindeutig mehr bei, als wären das irgendwelche 50er, die nicht einmal mit dem Stadtverkehr mitschwimmen können. Wobei bei uns die 50er mit max. 45 km/h unterwegs sein dürfen.
In Österreich darf man sogar die 300er Yamaha TriCity oder auch die Piaggio MP3 500er mit dem B-Schein fahren, was ich auf Grund der Fahrlesitungen eher bedenklich finden würde. Der MP3 hat knapp 40PS und ist durchaus mit einem "echten" Motorrad vergleichbar. Zum Glück hat sich Yamaha dann quergelegt, dass die Niken nicht als Dreirad gilt und man auf jeden Fall den Motorradschein dafür benötigt. Das war allen Ernstes bei der Typengenehmigung eine Diskussion, die sind völlig irre.
LG Manfred
