Hallo,
Bin seit 1 Woche am Ride2 auf PS4 gamen 
Das Spiel bietet über 170 Bikes auf 30 Strecken.
Habe momentan in meiner virtuellen Garage eine 98er Aprilia RS 125R, 2014er KTM Duke 690,
2015er Honda CBR1000RR/ Fireblade SP und als Bonus Bike eine 2015er MV Agusta Brutale 800 Dragster 
Daumen hoch 
Gruß Peter
Zitat von alex42Alles anzeigenDer Nachteil daran ist allerdings, dass im Frühjahr sobald die Temperaturen Motorrad freundlich werden, die Werkstätten sehr schnell wochenlange Wartezeiten haben. Würde mich ärgern, deswegen den Anfang der neuen Saison zu verpassen.
Hallo,
der kluge Mann baut vor und vereinbart im Winter den Erstinspektionstermin im Frühjahr
Zumal der freundliche HH mit mir einen Kunden hat, welcher im Juli erstmalig telefonisch nach der Lieferzeit einer neuen PCX angefragt hat und diese ohne Probefahrt und Feilscherei zwei Wochen später abgeholt hat. Nach der Erstinspektion der PCX 1 1/1 Monate später rief ich den HH an fragte, ebenfalls ohne vorherige Probefahrt, nach einer neuen NCX DCT. 3 Wochen später konnte der Händler eine von Honda georderte neue weiße NCX an mich ausliefern .
Ich nehme an jeder HH wünscht sich eine solch pflegeleichte Kundschaft. Sollte mit dem Inspektionstermin im Frühjahr bestimmt kein Problem werden.
Der HH denkt: vielleicht klingelt nach der Erstinspektion der NCX das Telefon und der Kunde will eine AT DCT TriColor ordern
Gruss Peter
Zitat von PraetorAlles anzeigen
Guten Morgen,
Erstinspektion NC 750 X 2016 in der Nähe von Osnabrück 145,00 €, Maschine sauber und mit Übergabe,
bin sehr zufrieden.
Hallo,
ich drück mich davor meine neue NCX auf die 1000er Inspektion zu schubsen. Ich müsste dann in einem Jahr, sprich im November, zur nächsten Jahresinspektion.
Ca. 45 KM zum HH fahren bei den Temperaturen, nö Danke. Ich schau, dass ich im Frühjahr die 1000KM Marke reisse und somit während der Garantiezeit die von den Temperaturen angenehmere Zeit als Inspektionstermin habe .
Heute war bei Uns im östlichen Rhein Main Gebiet schon Raureif auf den Hausdächern und Wiesen.
Da geniesse ich lieber das virtuelle Moped fahren an der PS4/Beamer mit RIDE2 (Über 170 Bikes auf 30 Strecken) . Gerade dabei das "Einsteiger Bike" 98er Aprilia RS 125R auf das Maximum an LP Punkten (152) durch Tuning zu wuppen.
Gruss Peter
Hallo,
für Rookies und Interessierte: In der aktuellen November Ausgabe der Motorrad News sind die Inspektionskosten und Intervalle von 18 Bikes
einiger Hersteller dargestellt. U.a. die NC 750X/S.
Auch für Neueinsteiger vielleicht interessant, alles um das Thema Motorrad-Kette wie Pflege und Wechsel in der November Ausgabe der Motorradfahrer.
Gruß Peter
Hallo,
sieht wie ein Quad-Gasgriff aus. Vielleicht bei Quad-Zubehör 
Gruss Peter
Zitat von jan_28Alles anzeigenNö, kann es nicht. Der ESD der 16er Modelle ist nämlich magnetisch
Hallo,
kurze Info: Nach nur 2 Tagen ist der Akrapovic Carbon ESD gestern angekommen. Nachdem ich gestern von einer 550 KM Etape (Neuwagenabholung an der dänischen Grenze ) nachmittags Zuhause
ankam, hat der freundliche Paketdienst den Akrapovic einfach vor die Haustür gestellt. Der gute Ausfahrer ist anscheinend selbst Biker und weiss, dass die Montage nicht noch einen weiteren Tag Aufschub erlaubt hätte .
2 Schrauben lösen, Topf umstecken und wieder festziehen ist eine Sache von 5 Minuten. Optik und Sound Daumen hoch. Empfehlung allein der Optik halber für alle Owner der Matt Pearl Glare White Edition. Orca Style
Gruss Peter
Mal sehen welche Location für den Soundcheck ohne db-eater herhalten muss
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigenWenn man jeweils die Nummern bei Google nachfragt, kommt der gleiche Pott dabei heraus. Einziger Unterschied könnte das Logo sein. Beim Akra für Honda ist das Logo eingelasert und beim anderen ist das Logo als Aufkleber drauf. Der Preis ist ebenfalls gleich. Ich denke, es ist der gleiche. Angabe ohne Gewähr.
Gruß Boris
Hallo,
habe bedenken wegen der Euro4 Abgasnorm und eventuellem Kat im Serienendtopf gehabt. Honda ruft für den als Zubehör laufenden Akra in Titan 799,- Teuros auf. Auf der Akra Shop Site wird für die Titan Ausführung (wie Honda Akra) 636,- Euronen aufgerufen, für die schwarze Carbon Variante werden 657,- Teuro verlangt. Die Carbon Version ist bei Honda nicht erhältlich.
Satte 163,- Öcken mehr nur weil über Honda vertrieben. Und dann auch nur in Titan Silber. An meiner Black and White Edition NCX macht sich die Voll Carbon Optik besser
Gruss Peter
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigenAls ich damals mit meinem SRV (ebenfalls mit Akra-Pott) beim TÜV war, wollte ich dem Prüfer noch die ABE reichen. Der meinte nur: "Nicht nötig. Da is ne E-Nummer drauf."
Ok, dann halt nicht.
Sollte also keine Probs geben.
Gruß Boris
Hallo,
ich habe gerade eben für meine 2 Wochen neue 2016er NC750X DCT über der Akra-Shop den Carbon Slip-on Art. S-H7S02-HRC (mit ABE) bestellt, gibt es auch noch in Ausführung Titan als Art. Nr. S-H7S02-HRT.
Von Honda wird für das Aktuelle 2016er NC Modell ein Akrapovic Slip-on in Titan als Zubehör mit der Honda Nr. 08F88-MKA-900 angeboten. Meine Frage an die Akra-Fahrer: Sind der Zubehör-Honda-Akra in Titan, ausser der Teile Nr und einem Honda Aufschlag, baugleich (gleiche ABE-Nr) mit den direkt von Akra vertickten Töpfen?
Gruss Peter
Zitat von AntikAlles anzeigenMuss ich leider widersprechen, es gibt von Louis Adapterkabel für hinten und vorne passen die auch,
ohne das man irgendwas am Kabel abschneiden muss.
https://www.louis.de/artikel/b…l/10032165?list=241006074
Schöne Grüße aus dem Norden
Hallo,
hätte ich vorher Wissen müssen. Habe bei dem anderen Lampenladen mit Pferdesportnamen bestellt. Als Rookie habe ich erst gestern beim Auseinanderschrauben gesehen, dass vorne dreipolige Stecker , die jedoch nur diagonal Zweipolig belegt waren verbaut sind. Was solls, haben die Stecker der Serienblinker herhalten müssen.
Die original Blinker wird die NC in meinem Besitz eh nicht wiedersehen. Optische Wegfahrsperre 
Jetzt muss ich nur noch die Eieruhr stellen und fertig.
Gruss Peter
Hallo,
habe mir über das Net bei dem HH my-bike das Aktuelle WS Handbuch der 2016er X geholt (Telefonbuchdick).
Anfangen auf der linken Seite. Klappe Gepäckfach auf, schwarze Kreuzschlitzschraube links unten zum Sitz hin ab, die schmale linke obere Seitenverkleidung (in Kradfarbe) nun vorsichtig vom Sitz zum Scheinwerfer hin ausrasten.
Nun siehst Du die Schrauben und Klipse der mittleren linken Seitenverkleidung , ebenfalls entfernen, vorsicht sind unterschiedliche Schrauben, zur Not an der rechten Verkleidung abschauen wo welche Schraube hin muss. Deshalb mit links beginnen. Dort muss eh das Relais und der Blinker, also zwei Teile getauscht werden. Nach Zusammenbau der linken Seite selbe Prozedur auf der rechten Seite. Leider kommt man bei den vorderen Blinkern nicht umhin von den Serienblinkern die dreipoligen Stecker zu kappen,(nur zweipolig belegt).
Bei Polo habe ich nur 2 polige Adapterkabel für Honda bekommen, passen für hinten. Seit kurzem bietet Polo auf dreipolige Adapterkabel an, sind aber anders belegt und helfen somit auch nicht weiter.
PS Kleiner Tipp: Werkzeug , kleine Taschenlampe, Schrauben und Klipps verschwinden bei Unachtsamkeit sehr schnell in den Joghurtbecher Verkleidungen der NC .Mit viel Flu... und Zeitaufwand wieder raus zufummeln.
Gruss Peter
