Beiträge von laid-back

    Servus und herzlich willkommen im Forum!


    Nimm's mir nicht übel, aber das was du suchst (Riemenantrieb, mehr Spritzschutz, mehr Stauraum, komfortabler Sitz) wird durch bereits seit Jahren verfügbare "Sofaroller" angeboten, welche u.a auch Honda parallel zum Integra im Angebot hat. Genau das werden sich wohl auch die Honda Entwickler denken, wenn sie deine Einwände lesen würden.
    Die NC Gruppe inkl. Integra hat da einen anderen Fokus. Mach mal (falls noch nicht geschehen) eine Probefahrt mit NC & Co. und du verstehst, was ich meine ...


    Vielen Dank für den link. Die absoluten Verkaufszahlen in Italia sind immer wieder beeindruckend und was Honda da z.B. mit den SH Modellen seit Jahren unter die Leute bringt ist schon krass.
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    Vespa Fan Modus ein:
    die 4Takt LML 200 verkauft sich (trotz der üblen Serienstreuung bzgl. Qualität) besser als die Vespa PX 150. Die Damen und Herren bei Piaggio haben da echt über Jahre gepennt ...
    Vespa Fan Modus aus :)
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    :shock:


    Hab erst 3000 runter, aber bei den offiziell angegebenen Serviceintervallen von 12.000 km würde ich als "naiver" Kunde :mrgreen: davon ausgehen, daß das gar nicht passieren darf?!


    :angry-tappingfoot:


    Das klingt nach der mit Abstand besten und günstigsten Lösung der ganzen Geschichte :mrgreen: !
    Irgendwelche Tipps wie das geht? Hab' am Wochenende die 3000 km auf der NC voll gemacht, aber dieser Effekt ist bei mir (noch) nicht zu beobachten!

    Mosche!


    Ich fasse mal kurz zusammen:


    - Das Kissen funzt wie im Link beschrieben und sorgt bei längeren Touren in der Tat für ein angenehmeres Sitzen
    - Befürchtungen über einen instabilen Sitz des Kissen sind unbegründet
    - Der Preis ist aber recht hoch und Aufpolstern (als Alternative) kostet kaum mehr
    - Für die NC passt keine der 3 Varianten wirklich zur Form der Originalsitzbank
    - Die Optik ist ... naja 'gewöhnungsbedürftig' :mrgreen:


    Danke für eure Infos und gute Fahrt!

    Hallo NCler!


    Kennt jemand das "Airhawk Luftkomfortkissen" oder hat bereits Erfahrungen damit, die er hier berichten möchte?


    Bin mit der Sitzbank auf der NC bei kürzeren Ausflügen (1 bis 2 Stunden) ganz zufrieden, aber bei längeren Touren bekomm' ich dann doch früher oder später "Arschweh". Bringt das Teil was, ist es den recht heftigen Preis von über 100 Euronen wert oder isses :obscene-buttred: ?


    Ein link dazu: https://www.amazon.de/dp/B004M…did=03X0W7DYESNWHS5VC1MM&

    Hi,


    habe dazu keine fundierte Antwort, aber ich könnte mir vorstellen, daß Honda in D die verlorenen Marktanteile der letzten Jahre zurückgewinnen und außerdem die Kollegen von BMW ein wenig "ärgern" möchte :mrgreen: . Ist BMW in A auch so eine Übermacht in Sachen Zulassungszahlen?
    Evtl. sitzt bei uns in D das Geld für Moppeds auch nicht mehr so locker wie in der Alpenrepublik....

    Servus!


    Hab' mir vorhin beim Einkaufen auch die Ausgabe geholt....
    Mann, Mann was für ein Blödsinn: 4 Zweiräder mit extremsten Leistungs (47 bis 87 PS) & Preisunterschieden (5490 bis 10995 €!!) in einen Topf zu werfen. Und dann 1 von 20 möglichen Punkten beim Durchzug von 50 auf 100 km/h für die NC - die sind wahrscheinlich echt im 6ten 50 km/h gefahren :text-nocomment: .
    Und auch sonst Angaben die jeder Grundlage entbehren, z.B. "läuft auf der Geraden häufig in den Begrenzer, wenn man den Gashahn zuweit aufreisst" - das ist mir auf 3000 km bislang max. 2 mal passiert.


    Mein Vorschlag: Gebt den Vollpfosten ne DCT Version, denn sie haben wohl das manuelle Schalten verlernt und schon sind die Durchzugswerte tiptop. Preislich wäre das bei der sonderbaren Konstellation ja durchaus fair gewesen.