Zitat von NC700RobertAlles anzeigenMit einer Husqvarna hat man dieses Problem meiner Erfahrung nach nicht...
Die SMS630 aber auch die SM510R waren butterweich zu fahren.
Da könnte man jetzt ewig drüber diskutieren weil das Empfinden höchst subjektiv ist und es außerdem noch mehr Faktoren gibt, die das Ruppige abmildern, z.B. kurze Übersetzungen oder große Schwungmassen. Aber grundsätzlich ist der Zusammenhang zu großen Einzelhubräumen bei wenig Zylindern schon da.
Die F 650 hat so ziemlich den am weichesten abgestimmten Einzylinder, den ich jemals gefahren bin. Vermutlich haste auch in der Fahrschule das Gas noch nicht wirklich gefunden gehabt und dich auf andere Dinge konzentriert.
Bei der NC kommt noch der Hubzapfenversatz hinzu, der dazu führt, dass er sich anfühlt wie ein V2, so mit hohen Drehmomentspitzen eben.
Die CB hat da auf jeden Fall den weicheren Motorlauf durch gleichmäßige Zündfolge.
Der Impuls, der groß genug ist dich auf die Kreuzung zu schießen lässt sich durch die Hinterradbremse auch nicht aufhalten.
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenEs ist schwierig zu beschreiben, aber er hatte so ein Stottern bei niedrigen Drehzahlen das mir gar nicht gefiel. [...] Auch beim Gaswegnehmen und vorallem beim wieder Gaszugeben hat die NC immer richtig gehackt (in allen Drehzahlbereichen, jedoch bei höheren DZ eher sanft, bei niedrigeren DZ dagegen sehr heftig).
Große Einzelhubräume bei wenigen Zylindern gepaart mit niedrigen Drehzahlen bringen eben deutlich spürbare Drehmomentspitzen mit sich. ISSO!
Die einen nennen es Charakter, Mädchen finden es auch mal unbequem. 
Zitat von Boris.StAlles anzeigenGefahren bin ich das Böckchen nicht, würde ich aber durchaus mal gerne.
Einen 900er Dreizylinder mit 125 PS finde ich ziemlich gut ...
Hoffentlich baut Kawa sowas mal, die Z900 hat vier davon! 
Zitat von ScootertouristAlles anzeigenich hätte den gerne, aber ich habe genügend Zweiräder. Eigentlich schade.
Wenn es nur ein Platzproblem ist kannste ihn auch gerne bei mir unterstellen!
Nachdem wir uns per Mail 
über den Preis einig waren kam folgendes Angebot:
Zitat von DRECKSACKAlles anzeigenIch werde die PayPal-Gebühren von meinem Konto bezahlen und ich werde direkt in Ihr PayPal-Konto ohne Verzögerung bezahlen, und ich hoffe, Sie haben ein PayPal-Konto. Wenn du einen schon hast, schick mir einfach die Adresse, um es zu senden, was ist die E-Mail-Adresse, die du dafür benutzt hast oder du kannst mir eine Paypal-Geld-Anfrage schicken, sobald ich die Details bekomme, werde ich mit der Zahlung per PayPal vorgehen Und dann werde ich meine Schifffahrtsgesellschaft kontaktieren, nachdem Sie die Zahlung erhalten haben. Ich brauche Ihre Heimatadresse dafür, dass sie von der Schifffahrtsgesellschaft abgeholt wird.
Vielen Dank.
Zitat von BWAlles anzeigenÜbergabe des Fahrzeugs nur gegen Barzahlung! Keine Diskussion!
Zitat von DRECKSACKAlles anzeigenPayPal
Zitat von BWAlles anzeigenNEIN!
Die Betrugsmasche läuft so:
Bezahlung über PayPal, Abholung des Fahrzeugs durch "Spedition" des Käufers, Meldung bei PayPal, dass er die Ware nicht bekommen hat, wenn man nicht beweisen kann geliefert zu haben ist Geld und Fahrzeug weg.
Lasst Euch nicht über den Tisch ziehen!
PS: Wer von Euch hatte noch nie nen 200er Runner? Hätte da noch Einen!
Ich hab Umlenkhebel auch schon selbst gebaut und eingetragen bekommen, ist alles keine Raketentechnik, es sollte halt nur mindestens ein Sachverständiger drüber geguckt haben damit es dann auch legal ist.
Unser Oberverdachtschöpfer war heute aber spät dran mit seinen "Nachrichten"!
Naja, irgendeine Aluhut-Theorie kann man da bestimmt draus machen! 
