Beiträge von DetMainzel

Meine Michelin Road 5 waren jetzt nach gut 23 tkm fällig. Der Vorderreifen hatte auf der linken Seite am wenigsten Profil, aber auch mittig und rechts war nicht mehr viel. Der Hinterreifen hat auf den letzten 3 tkm auch stärker abgebaut, war aber immer noch besser als der vordere. Bei größerer Schräglage in Linkskurven hatte ich aber ein komisches Gefühl, wahrscheinlich waren die Reifen zu eckig geworden.

Gestern habe ich die Räder mit neuen MR 5 abgeholt und wieder eingebaut. Die heutige Probefahrt ergab keine Auffäligkeiten.

Heute bei Sonnenschein, trockenen Strassen und 0° C eine "Heiligabendrunde" durch das Münsterland gedreht. Am gut besuchten Motorradtreff in Marbeck einen Kaffee getrunken und dann wieder nach Hause.

Gestern habe ich wieder einen Satz Michelin Road 5 bestellt, der war immer noch lieferbar und ist halt mein Lieblingsreifen. Eventuell kann der Satz noch vor Weihnachten montiert werden. Das wäre dann mein Weihnachtsgeschenk an mich.

Wie ich aber oben bereits geschrieben habe weiss ich nicht mehr ob das Ventilspiel kleiner oder größer geworden ist, dazu sind diese Arbeiten zu lange her. Meine Vermutung ist auch, dass das Ventilspiel der NC geringer wird.

Wenn ich noch 5 tkm gefahren bin, also wahrscheinlich im März 26, steht diese Arbeit an und dann werden wir alle schlauer.

Kann ich dir leider nicht sagen weil das schon zu lange her ist. Werde es aber beim nächsten Service protokollieren.

Hallo Frank,

bei der Kontrolle des Ventilspiels musste ich auch das eine oder andere Ventil einstellen. Wie viele oder welche Ventile das waren kann ich allerdings nicht mehr sagen, darüber führe ich kein Buch. Ich weiss nur noch das es immer nur wenige der acht Ventile waren und die Differenz zum Soll auch nie groß war.

Bei der letzten Kontrolle habe ich kein Ventil neu eingestellt, die waren alle noch innerhalb der Toleranz. Darum habe ich nach den nächsten 24 tkm auch gar nicht kontrolliert. Wenn in 5 tkm, also nach ingesamt 48 tkm, die nächste Kontrolle fällig ist bin ich mal gespannt wie es dann aussieht. Ich werde berichten.

Bisher habe ich 4-mal die Ventile eingestellt. Die Deckeldichtung ist immer noch die Erste, Dichtmasse habe ich noch nie aufgetragen. Alles ist dicht, klappt also.

Bitte beachten dass die drei 6-er Inbusschrauben im Zylinderkopfdeckel mit nur 10 Nm angezogen werden.

War so frei die Liste mal zu aktualisieren, keine Gewähr für Richtigkeit und Vollständigkeit.

NC700S

Caberg Duke 2 / ? / Nein / Wellengeier

LS2 FF399 Valiant / XL 61-62 / Ja / rollefko

NC750S RC88

HJC IS-MAX II / XL / Ja / Schocki

LS2 FF906 Advant Solid / L / Ja / Stephan L. Fischer

Scorpion EXO 920 / XS / Nein / Schocki

NC750X RC72

AGV K3 SV / L / Nein / Kreuzbauer

Caberg Tourmax / ? / Nein / MROH

Caberg Tourmax X / ? / Nein / MROH

HJC i70 / ? / Ja / MROH

Marushin M310 / ? / Ja / MROH

Nolan N91 / M / Ja / Recycler

Shoei Neotec II / XL / Ja / Winterfahrer

NC750X RC90

HJC F70 / L / Nein / Fabo

LS2 Valiant / XL / Ja / Flitzefix

Nexo Sport II / XS / Nein / schaltfaul

Nolan N100 5 classic / XXXL / Nein / whitePelikan

Nolan N80-8 / L / Nein / Fabo

Nolan N90-2 / L / Ja / Fabo

Nolan N90-3 / XL / Ja / NCX

Schuberth C3 / L / Ja / Linus 2

Schuberth C4 / XL / Nein / Linus 2

NC750X RH09

Caberg Droid Klapphelm / XL / Ja / Teeq

Caberg Droid Patriot / M / Ja / Nobbe_S

HJC i100 / XL 60-61 / Nein / Ro Jo

HJC RPHA 11 / XL / Nein / motobard

HJC RPHA ST / XL / Nein / Windkante

HJC RPHA71 / XL / Nein / Windkante

HJC RPHA90 / L 59-60 / Nein / Inka-Darien

HJC RPHA90s / ? / Ja / wooky1968

LS2 FF900 Valiant II / XL / Ja / nappo1997

LS2 FF901 Advant X / L / Nein / FwJames

LS2 FF906 Advant / L 59-60 / Ja / DetMainzel

Nolan N80-8 Classic / S / Ja / OnTheOneRoad

Nolan N87 Classic / ? / Ja / OnTheOneRoad

Nolan N90-2 N-com / M / Ja / droescheder

Nolan N90-3 / L / Nein / NCC750

Schuberth C3 Pro / XL / Nein / Mopedfahrer

Schuberth C4 Pro / L / Ja / miichael

Schuberth C5 / 59 / Ja / nappo1997

Scorpion EXO-520 / XL / Ja / drahtschleifer

Shark EVO-GT Sean / M / Ja / Rudi66

Shark SKWALL / XL / Ja / ThomasLIP

Shoei Neotec 2 / L / Nein / Hulk Afroman

Shoei gt Air 3 / XL / Nein / Chistkind7

NC750X RH23

Caberg Horus / XS / Ja / JustD

HJC RPHA MAX / L / Ja /

LS2 Advant II FF910 / S / Nein / JustD

Schuberth C5 / M / Ja / JoergvH (auch mit SC2)

Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß beim fahren mit dem DCT, da habt ihr nichts falsch gemacht.

Meine RH09 mit DCT hat zur Zeit 138 tkm gelaufen. Bisher läuft sie wie auf den ersten Kilometern, keine Auffälligkeiten, keine Geräusche die da nicht hingehören. Fahre den Motor immer warm und nutze die zweite Drehzahlhälfte eher selten. Wartung wird von mir regelmäßig selbst erledigt. Sehe dem überschreiten der 200 tkm gelassen entgegen.

Meine RC72 mit DCT habe ich bei 193 tkm stillgelegt und verkauft. Da hat die Schaltung des Getriebes gezickt und ich wollte kein Geld in die Reparatur stecken. Der Motor lief immer noch wie ein Uhrwerk.