Beiträge von DetMainzel

  • Kleine Winterschrauberei-Projekte

    Noch ein kleines Projekt (das bei mir nicht nur im Winter anfällt).


    Kurz vor Weihnachten war ein neuer Satz Reifen fällig. De Räder baue ich selber aus und ein. Am 23. holte ich dann die frisch besohlten Räder beim Reifenhändler ab. Dort werden die Räder zwar auch ausgewuchtet, aber ich traue dem nie so richtig. Deshalb kommen die Räder zu Hause vor dem Einbau immer noch auf den Wuchtbock. Und auch dieses Mal musste ich noch weitere Gewichte anbringen.


    Am Vorderrad mache ich das immer ganz penibel, denn eine Unwucht wirkt sich dort besonders aus. Aber dieses mal wohl nicht penibel genug. Es war immer noch eine zu große Unwucht, die sich beim fahren bemerkbar machte, vorhanden. Also wurde das Vorderrad am folgenden Montag nochmals ausgebaut und auf den Wuchtbock gelegt. Nachdem ich noch ein weiteres Gewicht von 5 Gramm angebracht hatte passte es. Jetzt ist beim fahren Ruhe im Vorderrad und ich bin zufrieden.

  • Kleine Winterschrauberei-Projekte

    So sieht es dann im fertigen Zustand mit Windschild aus.


    Und das ist dann der Blick auf die erweiterte Instrumentenkonsole.


    Wenn ich mal bei Dunkelheit fahre kann ich an der Schraube unter dem Scheinwerfer die Leuchtweite einstellen.


    Da ich das Zusatzinstrument bereits im Sommer bestellt und auch mit einem provisorischen Halter, der mir nicht so gut gelungen war, montiert hatte lagen bereits die beiden Plus- und Minus-Kabel. Deshalb konnte der Tank jetzt drauf bleiben.


    Für mich ein kleines und feines Schrauberprojekt an dem ich jetzt Spaß habe.

  • Kleine Winterschrauberei-Projekte

    Das Wetter lädt zur Zeit nicht zum fahren mit der NC ein. Zum Glück habe ich noch kleine Schrauber-Projekte die ich jetzt angehen kann. Leider oder doch lieber zum Glück nicht an der NC, da funktioniert alles und im Moment wüsste ich auch nicht was noch angebaut werden könnte. Ich hoffe es ist gestattet von kleinen Schraubereien an anderen Modellen zu berichten.


    An meiner Kawasaki W800 fehlte mir die Information zu Lufttemperatur und Bordspannung. Deshalb bestellte ich mir in China ein kleines, preiswertes Instrument zur Ergänzung der Instrumentenkonsole. Im folgenden Bild das gleiche Instrument montiert an der NC.


    Bei den derzeitigen niedrigen Temperaturen wollte ich lieber im wärmeren Keller als in der eiskalten Garage schrauben. Deshalb baute ich die Instrumentenkonsole ab und nahm sie mit in den Keller, die W sah danach so aus.


    Anschließend fertigte ich aus Aluminiumblech einen Halter für das Instrument an. Der Halter wurde Schwarz lackiert.


    Den Halter habe ich mit Montageband am Kunststoff der Instrumentenkonsole angeklebt und zusätzlich noch mit zwei Blechschrauben angeschraubt (doppelt hält besser). Nach dem Anbau des Halter an die Instrumentenkonsole sieht das ganze so aus.


    So sieht es dann im wieder an der W montierten Zustand aus.

  • Der große Bilderthread von euren kleinen & großen Touren

    Heute war zu Hause kein Schnee mehr zu sehen. Die Temperatur war gestern Morgen deutlich über den Gefrierpunkt geklettert und lag heute Mittag bei 8°C. Die Strassen waren feucht und nass, ein bisschen Regen war auch möglich. Aber Glätte konnte ausgeschlossen werden. Daher zog ich mir die Winterbekleidung an und startete meine NC für eine Tour durch das Münsterland.


    Dort lag weiter nördlich noch etwas Schnee in der Botanik, die Strassen waren aber komplett frei. Bei 7°C war aber auch dort keine Glätte zu erwarten und so konnte ich ganz entspannt fahren. In den Baumbergen am Longinusturm habe ich eine kurz angehalten und die folgenden Bilder gemacht.


    Temperatur 7°C.


    Das war auf 180 m Höhe.


    Blick über den Parkplatz auf den Longinusturm.


    Blick mit dem Longinusturm im Rücken. Auf den Feldern liegt noch Schnee.


    Es sind dann 160 km geworden und als ich um 16:00 Uhr zu Hause ankam war es noch hell. So langsam wird es wieder angenehmer.

  • Kilometerstand eurer NC

    Auf meiner heutigen Tour habe ich die 140.000 km erreicht und weil es so schön war noch 87 km mehr drauf gefahren.


    1. klaus-0902, 181.509 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13
    2. DetMainzel, 140.087 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22
    3. Woschert, 132.000 km, NC750D (RC71), EZ 05/14
    4. motorrad790, 114.200 km, NC750X (RC72), EZ 05/14
    5. Nicoma, 102.476 km, NC750D (RC71), EZ 02/15
    6. Ralf 56, 94.650 km, NC750X DCT (RC90), EZ 04/20
    7. Winterfahrer, 90.541 km, NC750X (RC72), EZ 04/14
    8. Monty, 89.143 km, NC750X DCT (RC90), EZ 05/20
    9. Coud, 89.101 km, NC750X (RH09), EZ 03/22
    10. Unibike, 77.500 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22
    11. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21
    12. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12
    13. NC-750X-Hamburg, 71.412 km, NC750X (RC90)
    14. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
    15. Biluxs, 62.792 km, NC750X (RC90), EZ 06/16
    16. Sofia, 60.898 km, NC750X (RC90), EZ 03/20
    17. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15
    18. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17
    19. Stephan Winter, 55.000 km, NC750X RH09 EZ12/21
    20. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15
    21. alprider, 49.800 km, Vultus, EZ 04/15
    22. fuchs11, 48.000 km, NC 700X, EZ ??/13
    23. MrM00r3, 46.700 km, NC750S DCT (RC88), EZ 11/19
    24. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16
    25. Martin LA, 45.187 km, Honda X-ADV, EZ 04/17
    26. Kai Wete, 41.000 km, NC750X RC 90, EZ05/2018
    27. HONDA NC 750 X DCT, 39.688 km, EZ 04/19 + ca. 36.000 mit der RC72 BJ 2014
    28. Maddoc, 39.580 km, RC90, DCT 11/2017
    29. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017
    30. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15
    31. Michael64, 34.500 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
    32. sin_moto, 31.100 km, 700 S, EZ 09/12
    33. Bastian BK, 30.825 km, NC750X RH09, EZ 07/23
    34. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20
    35. viericks, 27.211 km, NC700S RC61 EZ 02/15
    36. Blackbox, 24.834 km NC 750 X (RH09) EZ 06/22
    37. nappo1997, 24.647 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23 (verkauft
    38. NC750X-Rot, 24.347 km, NC750X DCT, EZ 07/24
    39. Drehicz, 23.881 km, NC750X RH09, EZ 05/22
    40. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21
    41. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16
    42. Volvia56, 22.222 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21
    43. Biker70, 20.355 km, NC750S, EZ 03/17
    44. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20
    45. tompeter, 18.531 NC 750S DCT, EZ 03/15
    46. Teeq, 18.465 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23
    47. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20
    48. Woschert, 17.600 Km NC750D (RC89), EZ 05/19
    49. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16
    50. Berlisundi, 16.509 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24
    51. Ronny.Ste, 15.764 km, NC750X (RH23), EZ 04/25
    52. Fraenker, 15.652 km. NC750X DCT (RH23), EZ 04/25
    53. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20
    54. Jr`s NC, 13.176 Km NC 750X DCT RH09 EZ 09/23
    55. droescheder, 12.027 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23
    56. Speckdaler, 12.000 km, NC 750 X (RH09), EZ 06/23
    57. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16
    58. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13NC
    59. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20
    60. HelmutW, 11.519 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23
    61. Edinger, 11.325 Km, NC750S (DCT), EZ 9/2020
    62. Baerliner, 11.223 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23 (ENDSTAND bei Abgabe)
    63. Egli, 11.444 Km, NC 750X (RH09), EZ 07/25
    64. Sentinental, 11.123 km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/17
    65. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21
    66. Pipolux 10.365 km , NC750XD (RC90), EZ 06/20 (Endstand bei Abgabe)
    67. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17
    68. Dietmar_EN, 10.139 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23
    69. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22
    70. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/23
    71. JayLL, 8.754 km, NC750X DCT (RC90), 05/16
    72. DCT_Ewald, 8.328 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22
    73. Draht, 8.286 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23
    74. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22
    75. Frank D, 7.720km, NC750S DCT, Nov. 2015
    76. White Dream, 7.126 km, NC750XD RH23 EZ 05/25
    77. Sven1976, 6.200 km, NC 750X DCT (RH09), EZ 07/24
    78. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/24
    79. JoergvH 5.350 km NC750X DCT(RH23), EZ 7/25
    80. Seiker, 5.000 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24
    81. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/24
    82. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22
    83. Ernst-Hermann Schloss, 1.873 km, NC750XD, 12/24
    84. Skibba, 321 km, NC750X (RH09), EZ 03/25
    85. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ ??

  • Kettenhaltbarkeit

    Für eine Grundölung bei trocken gelaufener Kette nach einer Regenfahrt oder nach abwischen des Schmutzes mit einem Lappen habe ich immer Getriebeöl verwendet, weil ich dieses für meine Kardan-Guzzis auf Lager hatte. Das Getriebeöl war von unterschiedlichen Herstellern in verschiedenen Viskositäten.


    Wenn ich mich recht erinnere hatte ich versteifte Kettenglieder bisher zweimal und dann auch erst bei höherer Laufleistung. Einen Zusammenhang mit der Getriebeölqualität kann ich daraus aber nicht ableiten, dann hätte das auch bei niedrigerer Laufleistung passieren können. Da meine Vorräte an Getriebeöl aufgebraucht sind nehme ich aktuell Motoröl, bis jetzt hat es der Kette nicht geschadet.

  • Umfrage zur Laufleistung eures Kettensatzes (Kettenhaltbarkeit)

    Wenn ich hier schon erwähnt werde muss ich auch mal was zum Thema schreiben.


    Es ist richtig, an meinen NC's habe ich immer recht schnell einen Scottoiler E-System angebaut und diesen mit dem blauen Scottöl betrieben. Tropfintervall immer im oberen Bereich, also 90, 120 oder 180 s. Aktuell fahre ich mit 180 s und bei jeder Aussentemperatur war damit die Kette ausreichend geölt. Nach Regenfahrten, wenn das Öl abgewaschen ist, erhält die Kette mit Getriebe- oder altem Motoröl, je nachdem was in der Garage rumsteht, wieder ein Grundölung und weiter geht es.


    Kettenpflege ist bei mir am unteren Ende der Skala angesiedelt. Hin und wieder wird die Kette durch einen Lappen gezogen und dabei werden auch die Außenseiten der Laschen gereinigt. Dann sieht die Kette wieder schöner aus, der Funktion oder Haltbarkeit ist das aber egal.


    Im folgenden beziehe ich mich immer auf komplette Kettensätze bis auf eine Ausnahme.


    Bei meiner RC72 habe ich folgende Laufleistungen erreicht:

    • 36 tkm Original (DID XXX?)
    • 72 tkm ENUMA MVXZ-2 (da bin ich solange gefahren bis es nicht mehr ging bzw.wie ich mich getraut habe)
    • 38 tkm ENUMA MVXZ-2
    • 31 tkm AFAM 520 XMR3

    Bei meiner aktuellen RH09 sieht es folgendermaßen aus:

    • 27 tkm Original
    • 27 tkm DID 520 VX3 (mit altem Kettenrad und -ritzel)
    • 39 tkm DID520ZVM-X
    • 27 tkm DID520VX3

    Die Ketten bekommen bei Regen Schmutz (sehr viel Sand) ab und im Winterbetrieb auch Salz. Und dafür bin ich mit den jeweiligen Laufleistung der verschiedenen Ketten zufrieden. Um die 30 tkm ist für mich in Ordnung, wenn mehr geht freut mich das.


    Entschuldigung, ist auch ein bißchen länger geworden.

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