Beiträge von Enduroreisende

Ich seh es so: Wenn du möglichst viel Geld rausholen möchtest (ich würde das wollen), dann alles wieder original zurückbauen und alle quasi neuen Zubehörsachen separat verticken. Da gibt es grade ein hohe Nachfrage....

Das Moped im weitgehenden Originalzustand kannste dann mit Glück für max. 7000 loswerden. Ich hab für meine neu mit Hauptständer 7500 bezahlt.... Das wird also schon schwer genug 7000 dafür zu bekommen....

Geld realisieren kannste aber mit dem Zubehör. Aber selber abbauen! Sonst versickert deine Kohle im Stundenlohn der Werkstatt.

Zitat von charly1950

Lass das doch jeden selber entscheiden wie er das macht !
Deine Spitzen finde ich unangebracht. Ich hatte vor 2 Jahren auch eine Bank von dem Forums Sitzbank Shootingstar machen lassen - Optik war toll bis ich in den ersten Regen kam und den ganzen Tag mit einem nassen Arsch unterwegs war.
Da wird man dann halt nachdenklich und entscheidet sich beim nächsten mal anders - Geld sparen ohne Konzept ist eben nicht alles !

Alles anzeigen

Ich will hier gar kein Pro DWS abgeben - andere Sattler machen auch gute Arbeit.

Wo ich was gegen hab, ist es Grossisten unverhältnismäßig viel Kohle in den Rachen zu stopfen. Ich bezahl ja auch nicht für den gleichen Kühlschrank hüben 500€ und drüben 2000€ - da wär das Geschrei groß, bzw. der teure Händler bald arbeitslos. Aber wenn da so schön Touratech dran steht, tja dann.... ist es trotzdem nur Kahedo die die Bänke im Auftrag machen.... Nix individuell, reine Massenware.

Ich hab schon viele Bänke machen lassen, unter anderem bei Gerd Jungbluth aber auch bei Schauland in Kiel - war auch dort immer sehr zufrieden. Pro Handwerk ist mein Credo.

Ich kann nicht klagen: Hab 180€ bezahlt und dafür bekommen vorne und hinten neu gepolstert und bezogen!!! und da ich nicht weit weg wohne war das binnenn eines ausgiebigen Stadtbummels auch schon erledigt. Schneller und billiger geht wohl kaum. Handwerklich wirklich sehr schön gelöst und die ersten Kilometer überzeugen sowohl mich als auch Sozia.

Zudem: Ich persönlich finde es ja immer schön wenn man Kleinunternehmen unterstützen kann, wo immer es geht. Multi-Grossisten gibt es schon genug..... Und gute Sattler gibt es viele in Deutschland, da findet sich immer ein guter Handwerker der erreichbar ist.

Wenn man dann auch noch quasi das 4fache (fast doppelt so teuer aber nur 1 Bank) bei TT bezahlen soll, da muß ich schon sehr lang überlegen wo das Sinn machen soll???

Naja, dem einen oder anderen ist der TT Schriftzug wohl allein schon x Euro wert....

Hallöchen, so heute war es denn so weit und ich hab meine Bank bei DWS umpolstern lassen. Vorne etwa 2 cm höher und insgesamt etwas bequemer. Ich hab mir ganz bewusst keine Schnörkel und Stickereien ausgewählt da ich es schlichter einfach schicker finde. .. Optisch erheblich besser, passt so gut wie zuvor und jetzt muss nur noch Wetter werden um die Bequemlichkeit anzutesten. Günstig und nett war es auch noch im direkten Kontakt.

Am einfachsten, billigsten und gesündesten für die Ohren ist es sich vom Akustiker angepasste Gehörschützer anfertigen zu lassen. Hat mich 95€ gekostet. Seitdem drückt nix mehr, der Helm spielt absolut KEINE Rolle mehr und ich bin immer ultimativ entspannt unterwegs.

Außer ich such das Abenteuer und lass es laufen aber das hat dann thematisch nix mit Lärm zu tun

Früher hab ich auch ständig nach möglichst leisen Helmen gesucht und ein Heidengeld dafür ausgegeben. Unsinn, zumal das dann auf 'nem anderen Moped, andere Scheibe eh wieder ganz anders ist.

Nein, ich bin keine Hörgeräteakustiker. Aber ich liebe meine Silikonpröppel und fahre NIE ohne, weil ich das kaum aushalten kann, bin da sehr empfindlich...

Zitat von charly1950

Meine neueste Entdeckung bei der 2016er NCX - guckt mal in den Deckel von Euerem Helmfach, da stehen 4 Nasen mit Winkelstegen weg, da kann man toll eine Gummi Netz verspannen und drunter z.B. den Verbandskasten transportieren.

Gruß KARL

Alles anzeigen

Geht sogar noch besser

Ins Dokumentenfach passt exakt das Reifenpannenset für schlauchlose Reifen von Louis. Und oben drunter das gute Pannen Werkzeugset von Louis. Dann noch das originale Hondazeug weg und schwupps haste mehr Platz als vorher und bist für alle Eventualitäten gerüstet. Hab das gut mit dem Gummiband oben drunter fest bekommen

Stimmt, das mit dem nervigen nach vorne rutschen hab ich auch! Das stört wirklich arg und werde ich ändern lassen durch eine geringfügige Umpolsterung, vorne ein bisschen aufpolstern sollte schon reichen.
Meine Kronjuwelen werden es zu schätzen wissen.

In meiner Begeisterung hab ich das ganz übersehen

Also ich kann nicht vergleichen, da ich nur die 16er besitze und keine vorher, außer Probefahrten. Aber das ist schon ein großer Wurf was den Honda's da mit dem DCT gelungen ist, aber auch mit dem Fahrwerk!

Bis dahin dachte ich, das ich eine hervorragende Gabel von einer guten nicht unterscheiden können würde - bis jetzt. Das ist echt phänomenal welche Bandbreite diese Gabel in nur einer Einstellung abdeckt. Total komfortabel ohne knautschig und straff wenn nötig, zudem so schnell das alle Hubbels auf den üblich verdächtigen Sträßchen selbst derbe in Schräglage komplett weggeschnupft werden ohne das das Vorderrad anfängt weg zu dribbeln.

Ergonomie zu 95% perfekt (Sitzbank ein Ticken zu steil) - ich bin echt baff wieviel hervorragendes Moped man für wie wenig Geld bekommen kann.

Ich sach ma so: Vergiss das komplett!

Videos gucken und Grafiken malen ist definitiv keine ausreichende Vorbereitung. Sorry aber das ist richtig harte Arbeit und braucht Erfahrung durchs - am besten mehrmalige - tun.

Ich darf so großspurig daher kommen, da ich x Jahre Cross, Enduro und Trial gefahren bin und dabei jedes Jahr reichlich Reifen von Hand hin und her getauscht habe. Ich kann das zwar im Schlaf aber Spaß macht mir das deshalb noch immer nicht Und deshalb weiß ich auch das du das einfach lassen solltest.

Außerdem wird hier immer vom wuchten gesprochen. Darüber kann man nachdenken wenn der Reifen komplett drauf ist..... Und wie soll das was werden ohne einen kräftigen Kompressor um die Flanke wieder über den Hump zu bekommen?

Nochmal: Fahr zu 'ner Reifenbude, schone deine Nerven & Finger.

Zitat von Thumper

Allzeit gute Fahrt auch von mir.

Wie kommt's, dass du DCT fährst? Ich würde da persönlich das Schalten viel zu sehr vermissen.

Alles anzeigen

Schalten vermissen? Ach nee, eher nicht. Unser Auto ist Automatik, meine Frau's Honda Innova ist Halbautomat, meine anderes Moped eine Guzzi V7 mit normalem Schaltgetriebe. Abwechslung - das isses.

Und ist auch 'ne Sache des Mopedcharakters würd ich mal sagen. Guzzi mit dem typischen Gepoltermotor "muss" geschaltet werden, so'ne schmeichlerische NC braucht das nicht, meine ich....und genieße das sanfte ruckfreie gleiten - das würde mit 'ner Guzzi so nicht gehen