Beiträge von doktor_gonzo

Danke für alle Willkommensgrüße

Bin schon sehr gespannt auf die NC. Am Samstag ists soweit, NC abholen, ne kleine Tour im Anschluß und dann ab in die Garage zur Einwinterung (Dauemdrücken, dass es nicht regnet^^)

Alex & Robert:
Danke für die Tipps, speziell Alex - wow, sehr ausführlich, top! Hab nun fast keine Fragen mehr

@Ständer: wird nun der originale von Honda. Hoffe das schaffe ich, den selber zu montieren
@Sitzbank: wird die Shad werden, in grau/weiss mit Logo.
@Windschield: Klar muss ich mit vermehrtem Wind auf einer Naked leben, nona Aber die Luftverwirbelungen mit der Originalscheibe sind schon grenzwertig.
Bin zur Probe auch ne XJ6 gefahren -> auch einiges an Wind, aber nicht so direkt auf den Helm, sprich viel angenehmer - es geht also doch.
Muss mich über die verschiedenen Windschilde aber erst noch besser in den vorhandenen Threads informieren.
Gerhard: wui das ist groß, wieviel Zoll hat denn dein Windshield? Das .madstad gibts zw. 16 und 22 Zoll

Habe noch 3 Fragen:
@Spritzschutz: die von Bodytech vorne und hinten klingen gut, nur da muss an der NC gebohrt werden - doof gefragt, aber macht euch das nichts aus bei eurer Maschine?
@Literatur: gibts spezielle empfehlenswerte Schrauberbücher für die NC? Dann tu ich mir als Noob beim selber warten leichter^^
Hab dieses gefunden: http://www.amazon.de/Honda-700…=1-1&keywords=honda+nc700

@Einwinterung: bei mir wird sie im Winter in der Garage stehen. Tut ihr die Batterie abklemmen und immer wieder aufladen? Oder reicht es wenn ich die Batterie ausbaue, bei Zimmertemperatur lagere? (Hab noch kein Batterieladegerät)

LG,
Christoph

Hallo werte NC Gemeinschaft,

bin in ein paar Tagen auch stolzer Besitzer einer NC, nämlich der 700 S mit DCT, Baujahr 2013 in weiss
Ausschlaggebend war die hervorragende praxistauglichkeit der NC, komme nämlich von einem 125er Honda Roller und insofern ists schon mal ein Aufstieg

Ist jedoch mein erstes echtes Motorrad, insofern habe ich von Pflege & Wartung eines richtigen Motorrades noch kaum ne Ahnung

Bevor ich mehrere Threads aus der historischen Versenkung holen würde, habe ich mir gedacht, ich starte einen eigenen Newbie Zubehör Thread mit ein paar kurzen, relativ allgemeinen Zubehör Fragen.

-Hauptständer:
-Besser einen Hauptständer als einen Montageheber oder? Weil den hat man ja immer dabei...!?
-gibt es Empfehlungen ob der originale von Honda oder der von SW-Motech "besser/stabiler" ist? (preislich sind ja beide annähernd gleich).
Hab in einem Thread von 2012 gelesen, dass der von Motech einen leichten Konstruktionsfehler haben soll und daher das Motorrad bisschen wakelig steht - kann naürlich sein, dass das bereits behoben ist?

-Sitzbank:
Eine neue muss definitiv her, meine kommende NC hat nämlich vom Vorbesitzer ein paar unschöne Kratzer abbekommen. Die Wahl fällt auf die Shad (die Bagster soll ja angeblich schlecht abschließen).
-Wo kauft ihr die? Polo? Mit Logo oder ohne? Meine NC ist eine weisse, daher wohl eher eine in grau + mit Logo? Leider gibts die mit Logo nicht bei Polo und die in grau mit Logo bei BD nur
für die 700 X:
http://www.bd-deutschland.de/shad-sitzbaenke.htm

-Windschild:
-Keine Ahnung, da muss ich erst die vorhandenen Threads durchstöbern. Ich habe bei der Probefahrt nur gemerkt, dass ich unbedingt ein größeres benötige, da ich auf der AB glaubte ab 130kmh reisst mir der Fahrtwind den Helm ab

-Sonstiges Zubehör, die für die NC empfehlenswert sind? Eventuell Hinterrad Sprizschutz?

-Pflege:
-Welche Produkte sind ein Muss?
-Kettenspray & Kettenreiniger habe ich bereits besorgt
-WD40 ist sowieso vorhanden.

Werkzeug:
-auf meiner todo-Liste: Drehmomentschlüssel + welchen Gabelschlüssel für die Ölablassschraube, 17er/18er/19er Größe? Glaube bei meiner SH125i ists ein 18er. Bin mir aber nicht mehr sicher.
-Sonstiges Werkzeug? Die Kette spannen kann ich mit dem beigelegten Honda Werkzeug?

Besten Dank schonmal

https://www.willhaben.at/iad/g…/honda-nc700-s-135804903/

Was haltet ihr davon? Eventuell den Preis noch ein wenig drücken, da sicher noch die Originalreifen oben sind und 12tkm Service auch bald dran ist...

Klar ists "nur" die alte kleine 700er... aber zur Not mal auf die kleine und wenn ich in 1-2 Jahren fahren kann (bei Kurven tu ich mir ehrlich gesagt noch bisl mit der Linie schwer) dann auf die 750er umsteigen? Fällt der Hubraumunterschied zur 750er groß auf?

Zitat von B12

Da stellt sich doch die Frage - kannst du schrauben?
Den dann kannst so als Hausnummer folgendes verwenden.

Kettensatz ~120.-
Reifensatz ~170.-
Bremsklötze ~ 45.-
Service ~ unbezahlbar

Wenn du kein Schrauber bist - solltest das echt mit der neuen durchrechnen.
Hast ja dann auch 4 Jahre Ruhe wenn was sein sollte. Und bei der NC war schon ein wenig
Und der 1. Service kostet dich so 150-200.-

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Wohn in einer Großstadt ohne Garage und hab 2 linke Hände, ergo ein Ölwechsel ist grad noch drinnen ;D

Zitat von CharlieHH

Aha... OK, Danke!
Hab ich noch nicht gewusst.
Und so etwas gibt es wahrscheinlich auch für Dänemark, oder?
Ich habe zumindest mal gehört, dass man da auch Zahlen muss, wenn man als "Auswanderer" sein altes Fahrzeug in Dänemark zulässt.

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Ja sowas in der Art. Wenn ichs recht im Kopf habe waren das in Dänemark mal um die 200% + USt. Wahnsinn!!

hab am Wochenende eine NC750S mit DCT probefahren dürfen.
Einfach nur, weil ich neugierig war, habe/hatte trotzdem vor mir auf jeden Fall eine Nicht DCT NC zu holen.

Erster Eindruck:
-automatik im D Modus: Bei 50kmh in der Stadt wird schon in die 6e geschalten - pff, lahm, dass kann doch nix. Ist doch so kein Motorrad!
-im manuellen modus: nett!! fast verzögerungsfreies hoch & runterschalten - war sehr angetan davon.
-hoppala es gibt ja noch den S Modus: viel besser als der D, fast so, als würde man selber sportlich schalten
Bin dann die restliche Zeit fast nur noch im S Modus gefahren. Und wenn ich doch im manuellen Modus war und ich zu Kreuzungen kam - Automatikmodus rein und nicht mehr ans schalten denken müssen - sehr praktisch, vor allem im Stadtverkehr

Fazit: bin mir jetzt wirklich nicht mehr sicher mir eine Nicht DCT NC zu holen. Neu kostet die DCT Version 8500 - ist mir zu happig, aber falls ich akzteptable Herbst-Aktionspreise entdecke, könnte ich eventuell schwach werden

Zitat von CharlieHH

Warum kaufst Du Deine Maschine denn nicht einfach in Deutschland?
Da Österreich zur EU gehört, dürfte das doch wie bei anderen Waren kein Problem sein, oder?

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Es gibt da leider so etwas bei uns das nennt sich NoVA https://de.wikipedia.org/wiki/…NoVA_bei_Motorr.C3.A4dern
Sind bei Import aus Deutschland bei der NC 13% vom Neupreis (7500 *13%) = 975€ + Typisierung des Motorrades. Sprich das zahlt sich leider kaum aus. Die NoVA ist auch
der Grund warum Motorräder & Autos in AT teurer sind als in Deutschland.

Zitat von seraph84

Der Preis ist schon fast etwas unverschämt.

Angenommen du lässt alles in einer freien Werkstatt machen:
- 24k Service - ca. 300€
- Reifen - ca. 350€
- Bremsen - ca. 200€
- Kettensatz höchst wahrscheinlich auch fällig - ca. 300€

Bist du insgesamt bei 1150€. Fährst du jetzt auch noch in eine Vertragswerkstatt kannst du locker 30-50% dazurechnen.

Ich weiß, dass es unmittelbar nach dem A-Schein unglaublich im Finger juckt... aber warte ab, das richtige Angebot kommt schon. Gerade um die Jahreszeit herum wird gerne verkauft.

P.S Zum Vergleich habe ich letztes Jahr im Oktober für eine 2 Jahre alte, neuwertige Integra 700 inkl. Akrapovic, Givi Monokey Topcase und 4000km gelaufen, 5800€ gezahlt.

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Ui danke - also wenn der Kettensatz auch fällig wird und du meinst dass es bei einer Vertragswerkstatt nocheinmal teurer sein wird (da noch Garantie drauf ist, werde ichs wohl dort machen müssen) dann lass ich das und warte wirklich auf bessere Angebote.
Verlockend war das Angebot unter anderem, da die genau das Zubehör schon dabei hat, dass ich sowieso bräuchte (Topcase + Hauptständer).

Stress habe ich ja eigentlich eh keinen - mein Plan ist (egal ob ich die NC jetzt oder erst in ein paar Monaten kaufe) erst ab März/April auf eine NC zu wechseln (und bis dahin
weiterhin den Roller zu nutzen).
Problem #1: ab Jahreswechsel ziehen die Preise wieder an
Problem #2: wird es am Markt nicht allzuviele gebrauchte 750S geben, eine Neue ist mir mit 7000€ zu teuer.
Aber ja, Augen offen halten und das beste hoffen

Andere Frage: warum gibt es so wenige 700/750er in rot, sehe hauptsächlich weiße und schwarze Maschinen?

Zitat von Enelchen

Würde an deiner Stelle mal eine mit und eine ohne DCT probefahren. Nicht,dass du dich ärgerst, am falschen Ende gespart zu haben.

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Die DCT Version darf ich heute probefahren, 2h lang - dann weiß ich hoffentlich mehr:)

Zitat von VT_Michel

Mmmmh, ein Motorrad welches 5000Km als Vorführer geschruppt wurde ?
Zu dem Preis ?
Da gibt es in D aber deutlich günstigere S'en mit weniger Km auf der Uhr.
Für 500 Euro mehr bekommst Du hier schon eine Neue.

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Halte jetzt schon 3 Wochen Ausschau nach einer 750S 2014er und außer dem einen gebrauchten Angebot nix, nada.
Eine komplett neue ist mir für den Anfang zu teuer (Neupreis in AT 7000€ ohne DCT) und 2014er gibts kaum...

Hier zb meine Such query: http://www.1000ps.at/gebraucht…zulassung=2014%20-%202015

Zitat von Marco_BS

mit Preisen ist das ja immer so eine Sache. Der eine zahlt 150 Euro für ne Durchsicht, der andere 200 oder 250 Euro. Noch dazu werden sich die Preise in Österreich vermutlich mit unseren hier in Deutschland nicht gerade decken.
Mein Tipp wäre, fahre mal zu einem HH und lass Dir von diesem sagen, mit welchen Kosten Du für Reifen, Ispektion, etc. rechnen musst.
Btw: Werden bei der 24000er inspetkion nicht die Ventile kontrolliert/eingestellt? Dann dürfte die vermutlich etwas mehr kosten als die "normalen" Inspektionen...

Viele Grüße

Marco

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Da ich heute eh beim HH zwecks DCT Probefahrt bin, werde ich mal nachfragen.

Generell wird mir die eine gebrauchte dann aber fast zu teuer:
4800 Gebrauchtpreis + Reifen 400 + 200 Bremsen + 300-400 großes 24tkm Service...

Zitat von matthifant

Hallo Flo, habe auf meiner jetzt knapp 30.000 und ausser den von dir genannten Kosten sehe ich da nichts auf dich zukommen.

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Hallo matthifant, also sehts ihr keine Probleme bei den 22tkm - relativ problemlos bei der NC?
Stimmen in etwa meine Preisschätzungen von Service, Reifen, Bremsen?