Ich finde die Neue eigentlich ganz schick.
Sieht erwachsener aus.
Zum Glück haben sie Ihr nicht diese sauteure LiFePo Batterie ( 398,-€ ) spendiert wie an der AT.
Beiträge von VT_Michel
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Das Ctek stellt doch automatisch auf "Motorrad".
Warum solltest Du auf AGM stellen ?
Die Yuasa ist auf keinem Fall eine AGM Batterie.
Ladestrom und Spannung sind da höher, was Deiner kleinen Moppedbatterie nicht unbedingt gut tut.
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Tjah, heftig.
Ich hätte eher drauf getippt, dass die Schwinge aus dem Lot ist.
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Danke für den Versuch! Ich habe wohl die Montagsmaschine erwischt. Ich bekomme bald Besuch von einem Honda-Außendiensttechniker der sich die NC ansehen wird. Ich werde berichten ...
Was ist da eigentlich draus geworden ??
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So geht das....
Mit Schlaufen an der Gabelbrücke.
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Nur mal ne Verständnisfrage, habt Ihr noch die alte Gabel, oder macht Ihr den Umbau an der Dual-Bending Gabel ab 2016 ?
Ich persönlich bin ja mit der Neuen hochzufrieden.
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Hinten kannst Du doch ganz einfach an die Rahmenrohre gehen.
Wäre die stabilste Variante.
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Hat die Nc 700x das gleiche Blinkerrelais wie die Nc750x Bj2014?
Die Teilenummern der einzelnen Baujahre kannst Du ganz einfach hier rausfinden:
https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad
Da mußt Du Dich jetzt aber selbst durchwurschteln.
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Mal zu den SAE Werten, da kann man nicht unbedingt nach gehen.
Was bei dem einen Hersteller 10W ist bei dem anderen 7,5W.
Besser ist es sich an den CStock Werten zu orientieren.
Hier mal ein guter Überblick: https://www.vfr-oc.de/index.ph…ifend/139-liste-gabeloele
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Richtig.
Dafür muss man aber auch einen HONDA Händler in der Nähe haben.
Wofür habe ich extra den Link eingefügt ??
Lesen kannst Du schon ?Da kann man sehen, dass S und X unterschiedliche Teilenummern haben !
Passt also nicht.
