Beiträge von VT_Michel

Manchmal hilft es auch schon den Lenker etwas vor-oder zurück zu stellen.

Tourst Du mit Gepäck durch Europa ? Wahrscheinlich nicht.

Dann hol Dir die X, sie ist einfach das modernere, stabilere, unverbautere, pflegeleichtere Mopped.
Hab selber vorher ne 650 Transalp Baujahr 07 gefahren, wirklich ein feines Mopped wenn man alleine fährt. (siehe mein Album)
Aber mit Sozia war die Gute völlig überfordert, allein der hohe Schwerpunkt und diese dünnen Reifchen und denn noch mit Schläuchen.
Viel Vertrauen hatte ich da nie so drinn, war halt ein recht schwammiges Fahrwerk durch die langen Federwege.
Die X hat 30 Kilo mehr Zuladung und ein wesentlich stabileres Fahrwerk.
Denke mal die TA kann man mit der AT schon etwas vergleichen.

Das ja jetzt echt nich war, oder ??

ROFLMAO

Zitat von Scorpiatina

Das mit den Umbauten ist ja sehr interessant.
Da ich wohl diesjahr nicht mehr auf ein Motorrad steigen werde, , könnte ich vielleicht nächstes Jahr eine etwas stärkere NC700x ordern vorausgesetzt, es wird eine angeboten.
Dann wäre es das Top-Motorrad und die Lieferfristen sind dann wohl auch der Hammer!!!!

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Versteh ich nicht, das Ihr keine Moppeds kriegt....
Mein Händler hatte vor'n paar Wochen noch mehrere X'en und S'en stehen....

Zitat von Köbes

Neben meiner X steht mitlerweile ein Integra in der Tiefgarage mit HRA....
der Typ ist ein Allwetterfahrer, genau wie ich....
Das Federbein und alles Andere sind genau so dreckig wie bei mir...Ich spar mir das Geld

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Da muß ich Dir mal vollkommen recht geben.
Meine HRA geht ja recht weit rüber, trotzdem landet 80% des Schmodders immer noch dahinter.

Sinnvoller wäre so ein Spritzschutz wie z.B. von der Transalp, der von "oben" kommt...also am Radlauf befestigt wird (kann ich jetzt irgendwie schlecht erklären)
Oder so eine Umhüllung für das Federbein.

Also quasie wie der Ansaugstutzrn bei Vergasermodellen ??

Müßte man doch auch selber machen können......

Zitat von maromaier

Wurde die HRA von Barracuda (guckst du hier) schonmal erwähnt?

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Na die sieht doch mal echt gut aus !! Hat aber auch nen happigen Preis.
Hätt ich man noch mal ein bischen gewartet.

Ich hab mir vor kurzem, die HRA von R&G Racing gegönnt.
Bei der bleibt der orginale Kettenschutz drann, was ich ganz gut fand.

Allerdings sind die Abstände zum Reifen nicht gleich, was ein wenig merkwürdig ausschaut.
Hab dann zwei Bohrungen etwas vergrößert um sie grade zu rücken, aber dann schliff das Teil an der Kette.

Öhj Wetterarsch, mach mal de Wetter !!!

Ist der "Held Stinger"

Der hier von Held ist auch nicht schlecht: http://www.hd-bekleidung.de/artikel.php?id=69931

Der Klettverschluß wird unterm Sitz befestigt, ( so eine Art Lappen, der dann rausschaut ) darauf kommt dann der Tankrucksack.
Vorne wird er normal mit nem Riemen um den Lenkkopf befestigt.

Einfach den Rucksack hinten am Klettverschluß hochziehen, und Du kommst ans Staufach.

Gruß
Michael

Ihr habt ja teilweise ziemliche Schwankungen im Verbrauch.

Nach bis jetzt sechs Betankungen, hab ich nen minimalverbrauch von 3,30 und max. von 3,41.

Selbst bei der letzten Tour mit Frauchen hintendrauf plus Packtaschen und teilweise Autobahn, waren es nur 3,35 L......