Irgendwie verstehe ich das jetzt nicht so recht.
Normalerweise öffnet man doch die rechte Schaltereinheit, hängt die Gaszüge aus und zieht den gesamten Griff ab. (Mitsamt dem Plastik)
Dann den neuen wieder drauf..... 
So war es jedenfalls bei den Rizoma Griffen, die ich vor einem halben Jahr an meine Transalp gebaut hatte. (War fünf Minuten Sache)
Und die ich auch irgendwann nochmal an meine X bauen möchte.
Zitat von Jo60Alles anzeigen
Welches Rad ist eigentlich in der Luft, wenn die NCX auf dem Hauptständer steht?
Das Hinterrad.
Und investier lieber gleich in einen Hauptständer, der erleichtert nicht nur die Kettenpflege sondern auch Reifenwechsel, etc.
Nebenbei nehme ich auch das S100 Kettenspray (hat übrigens im Test als "sehr gut" abgeschnitten)
http://www.testberichte.de/tes…s_kettenspray_p47877.html
so alle 400 Km.
Und lieber öfter und nicht so viel.
Für den Auspuff Metallpolitur von S100 macht echt gute ergebnisse (war auch Testsieger)
Und wenn ich mal die Plastikteile richtig sauber kriegen will, gibts Silikonspray.
Mhhh,
keine schlechte Idee.
Ich könnte mir bestimmt kurzfristig freinehmen.
Also zu 75,9% würde ich schonmal zusagen.
Hauptsache das Wetter spielt einigermasen mit.
Hab mir da mal nen Tankrucksack von Held gegönnt.
Weil auf ein Kartenfach will ich dann doch nicht verzichten.
Vorteil bei den Held Rucksäcken ist das sie hinten mit nem Klettverschluss befestigt werden.
Da kann man ihn mal eben abzippen und kommt immer noch gut ans Staufach.
Hier gibts noch ne HRA von TechMoto (oder wie auch immer)
http://www.eiweiss-raceparts.d…7BK.html?cPath=49_128_206
Leider ein bischen dürftiges Bildchen. Man müßte mal wissen, wie das Teil von der anderen Seite ausschaut.
Der Motor von der Hyosung ist ja von Suzuki, welcher auch in der V-Strom verbaut ist.
Der ist eigentlich recht ausgereift und hat auch gut Dampf.
Aber der Rest.....
Ich bin die GT650 mal aufm ADAC-Gelände Probegefahren.
Die reinste Katastrophe
Das Fahrwerk ist grau-en-haft !!! 
Danke Willy,
dann werd ich mir mal ne Neue besorgen.
Leider hab ich im Netz noch keine Mikrofiches entdeckt, wo man sowas mal nachschauen könnte.
Zitat von rukoAlles anzeigenVor kurzem hatte ich auch meinen ersten Garantiefall.
Nach 2 Tagen kam dann ein Anruf, dass der Fehler gefunden ist. Es war ein Kabel (Kabelbaum unterm Tank)
durchgescheuert.
Hört sich ja nicht so dolle an, hoffentlich ist das kein Serienfehler.
Ruko, bei welchem Händler hast Du Dein Bike gekauft ?
Uelzen oder Hamburg ?
Moin,
hat jemand zufällig die Größe der Ablassschraube zur Hand ?
Hab hier noch eine "magnetische" Ablassschraube rumliegen und würde sie gerne einschrauben.
Bei meinen bisherigen Hondas war es immer M14X1,5 , aber an der X sieht die Schraube irgendwie kleiner aus.
Grüssle
Michael
