Ich hab mir an die Stelle erstmal Lackschutzfolie geklebt gegen die Sandstrahlerei.
Zwar hatte meine HRA von H & G den Bereich überdeckt, aber da immer noch ein ca. 2mm großer Spalt vorhanden war, ist der ganze Schmodder trotzdem dazwischen gekrochen.
Bin mir da zu 97,35 Prozent sicher, das dieses Rauschen einfach vom Getriebe kommt.
Das Motorgehäuse wirkt da wohl als Resonanzkörper.
Also ich komm auch, mit meiner Holden hintendrauf (es sei denn es schüttet wie Sau).
Und mit dem Bike-Hus kann ich mich auch arangieren.
Hab dann aber leider ne etwas längere Anfahrt weshalb ich dort nicht noch groß rumtouren werde.
Also ich denke mal so 12:00 Uhr wäre doch ne ganz gute Zeit oder ?
Oder lieber 13:00 Uhr ???? 
Öhm.... DTC, RXD, ECM, MIL ??
Woas isn des ??
Zitat von soranexAlles anzeigenHallo Peka,
es ist tatsächtlich so, dass sich Wasser (sehr viel Wasser) in den Kühlerlamellen sammelt.
Beste Grüße
Joo,
grad ne heftige Regenfahrt hinter mir und beim Abstellen auf dem Seitenständer ergießt sich ein wahrer Sturzbach aus dem Kühler und läuft den Kühlerschlauch herunter.
Ist mir nach dem Waschen auch schon passiert. (ist ja richtig peinlich, umstehende Leute dachten schon das Kühlwasser läuft aus)
Möchte mal wissen wo genau sich da Wasser im Kühler sammelt ??
Meine olle NTV hatte eigentlich nen Kühler fast gleicher Bauart, aber da ist nach Regenfahretn nix rausgelaufen !!
Zitat von aloAlles anzeigenIch hab noch eine HRA gefunden, anscheinend Original Honda (Spanien?), siehe:
http://www.nc700.co.uk/index.p…r-hugger-and-chain-guard/
bestellbar in Frankreich für 89,-EUR + Porto.
Das Teil hatten wir auf der vorherigen Seite schon. Aber dank Dir hab ich jetzt nen Link gefunden wo man es Bestellen kann....
http://www.rossocromo.fr/product.php?id_product=35
Wurde von den Spaniern entwickelt und wird auch dort hergestellt . (Montessa)
Hab nämlich mit meinem HH gesprochen und der hat sich wiederum bei Honda Deutschland erkundigt und die sehen keine Möglichkeit das zu Bestellen, da es definitiv nicht für den Deutschen Markt vorgesehen ist, außerdem meinte er gibt es halt keine Betriebserlaubnis für das Teil in Deutschland.
(Brauch man die Unbedingt ?? )
Aber da ist ja mal ein Bild von der anderen Seite bei, schaut recht solide aus das Ding.
Spiele schon echt mit dem Gedanken es zu Bestellen.
Zitat von FlowAlles anzeigenDas verstehe ich nicht ganz! Warum steigt die Temperatur im Brennraum, wenn du weniger Kraftstoff einspritzt, dein Motor also mager läuft?
Ich kenne mich da nur im Automobilbereich aus. Ich weis, dass die Abgastemperatur sinkt, wenn ein Motor Mager läuft. Das steht aber im Gegensatz zu einer Tempraturerhöhung im Brennraum!Kannst du mir das bitte erklären!?
Weil das Gemisch auch den Brennraum kühlt.
Hatte an nem früheren Mopped mal durch zu mageres Gemisch nen Loch im Kolben.
Aber die NC sollte doch einen Luftmassenmesser haben, der das Gemisch immer optimal einstellt egal wie groß der Ansaugquerschnitt ist. Gell ?
Zitat von bike-didiAlles anzeigenDu meinst das sicher so, oder?:
Jupp, genau. Sowas wäre sinnvoll.
Naja nachdem ich meine HRA ja wieder entfernt habe, hab ich zumindest über den mittleren Teil der Schwinge ne Schutzfolie geklebt.
Damit die Schwinge nicht allzusehr "Sandgestrahlt" wird.
Kann mir nicht vorstellen, das der Lack an der Stelle das allzulange mitmacht. 
Wieviel Kilometer biste denn mit dem Federbein gefahren ?
Viel mit Sozius ?
Also ich persönlich wäre für Zollenspieker.
Aber vielleicht sollte man lieber eine Umfrage starten ?
Gruss
Michael
