Servus,
hab ja fünf Jahre ne Vespa 125GTS gefahren (...die gibts jetzt aber auch noch und wird weiter von meiner Frau gefahren, hatte sie früher auch schon....) und es war mir doch etwas langweilig, deshalb der späte A2 Führerschein nach der neuen EU Regelung
Beim Probefahren mit beiden Maschinen hat es mich dann doch zur DCT getrieben, da mir das kuppeln, trotz der doch wesentlich besseren Hydraulik, als beim Fahrschulmotorrad, so etwas auf die Hand ging und die brauch ich doch zu etwas sensibleren, als nur das alltägliche.
Wobei ich den Gedanken nicht verheimlichen will, dass ich ein wenig dacht: is ja irgendwie doch wieder wie mit der Vespa..... 
Was ich in zwei Jahren mach, wenn ich dann den unbegrenzten habe, weiß ich noch nicht. Kann durchaus sein, dass ich wieder zum kuppeln umsteige, je nach Maschine.
Im Moment ist es für mich auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt, da geht die volle Konzentration auf die Gewinnung der Fahrpraxis und Erfahrungen im Straßenverkehr. Die Überlegung gab dann am Ende auch den Ausschlag für das Doppelgetriebe.
Bisher bin ich sehr zufrieden, obwohl der D-Modus schon manchmal zu untertourig ist und beim S-Modus hab ich festgestellt, kann ich in der Stadt nicht raufschalten, das verweigert die Kiste. Wollte nicht immer im 3. Gang fahren, sondern in den 4. schalten, geht dann nicht.
Hat da jemand ne Idee oder ist das normal?