Beiträge von Köbes

Wird gekauft...nächstes Jahr in Bebra gibt es ne neue Bestzeit "Am Stock"....mit Z8

Zitat von bike-didi

Ihr macht Euch doch nicht lustig über mich, oder... .

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Nee, Lustigmachen...wie kommst Du da drauf?
Didi Style bedeutet für mich vor Kurven nicht unnötig zu Bremsen sondern mit der Endgeschwindigkeit von der Geraden einfach in die nächste Kurve zu Fallen...wird schon irgendwie langsamer werden wenn der Radius eng genug ist...und wenn nicht nimmt man den Schwung einfach mit auf die nächste Gerade.

Und zum Verbrauch möchte ich den 4 Liter Boy´s nur sagen. Wenn ich meine normale Strecke zur Arbeit fahre. 32km...Kaltstart 15Km Autobahn 5Km Landstrasse 12 Km Stadtverkehr mit Ampeln...da komme ich auch nur schwer unter 4 Liter...
Die 3 Liter schafft man nur wenn man längere Strecken ohne Stop and Go fährt...
Ride on

Zitat von Spooky

Moin,

ist poliert oder lackiert worden?

fragende Grüße,

Roger

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Ja die Macken wurden geschliffe/poliert und dann drüber lackiert...

Hatte hinten auch zwei Kratzer an der Felge,

beim Reifenwechsel (Reifen Weigand in Wuppertal) haben die mir das für 10€ extra +MwSt. natürlich ausgebessert. Man sieht nix, also so schwierig kann das mit dem Lack nicht sein

Mein Verbrauch am Wochenende, 100km Autobahn bis in die Eifel mit teilweise Vollgas (Tacho 195) dann schöne Tour durch die Eifel und zurück Landstraße durch´s Siegerland. Gefahren bin ich im Didi Style, bis auf einige Überholmanöver die ich auch mit Vollgas und Runterschalten gemacht habe.

Gut, ab km 350 bin ich dann unter Didi Style gefahren, nie höher als 4000 U/min und meistens unter 2500...geht auch im 6 ten. Ich wollte doch unbedingt als die FJR1300 und die Bandit 1250S getankt haben (bei 280 km) einen draufsetzen und habe gesagt: "so wie ihr fahrt brauche ich nicht tanken, da wird der Tank wieder voll".

Gut, mir ging die Düse, weil ich nicht liegenbleiben wollte....Deshalb habe ich fast nie gebremst und habe beim Beschleunigen schon bei 3000 U/min hochgeschaltet und den Gasgriff gestreichelt, ist aber keinem aufgefallen.

Zuhause angekommen habe ich 13,81 l nach 453 km getankt. Kurz vor der Tanke is mir die X schon einmal abgestorben...

Geiles Moppet...bis auf die letzten 100km bin ich gefahren wie immer

Zitat von derGianni

Hi Folks,
irgendwer hat meine X umgeschmissen. Bissl was an der Verkleidung zerkratzt, ein Spiegel hin, ärgerlich, aber alles nicht weiter schlimm. Dann habe ich allerdings gemerkt, dass der Lenker ein wenig - aber doch merklich - verbogen ist. Gibt es inzwischen irgendwelche Alternativen zum Serienlenker? Den der Africa Twin mag ich nicht (zu breit). Ideal wäre einer mit weniger Kröpfung.
Any ideas, please?
Danke LG Gianni

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Meine wurde auch umgeschmissen, und als ich wegen was Anderem bei einem ambitionierten Schrauber war (freie Werkstatt), hat der bei der Probefahrt den leicht verbogenen Lenker angesprochen. Meiner Freundin ist das beim Fahren gar nicht aufgefallen.

Er meinte ausserdem noch, daß die Gabel auch total schief sei. Beim Nachschauen ist mir dann aufgefallen, daß das rechte Standrohr ca. 1mm höher aus der oberen Gabelbrücke herausragt. Meine ist nach rechts geschubst worden, und rechts ist auch die Bremsscheibe...vielleicht liegt das auch daran
Keine Ahnung, aber schau doch bei Dir mal nach ob was zu Erkennen ist.
Vielleicht hat sich ja die Gabelbrücke mit verzogen, bei mir zumindest, aber da mein Spiegel heile Geblieben ist war dein X-Fall bestimmt nicht sanfter.
Weil wenn es mehr als nur der Lenker ist könnte das ganze schon was für die Teilkasko sein.

Zitat von nc-fahrer

... hab isch de Berhard sprachlisch ach gut vastonne im Text... suuuber

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...aber der Freundliche überlegt bestimmt immer noch wie man einen Ionenaustauscher in den Luftfilter bauen kann

Zitat von Emil

Mal ne Frage zu dieser Ritzelabdeckung, wo genau ist die denn und wie kriegt man sie runter?

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Das ist die schwarze Kunststoffabdeckung(roter Pfeil)...die ist mit 3 Schrauben 8er glaube ich am Motor festgemacht. Du musst auch noch den Schalthebel(gelber Pfeil) abschrauben damit Du Sie ganz raus bekommst.

Tip merke Dir vorher die Stellung vom Schalthebel, damit Du in wieder im selben Winkel anbringen kannst und nicht beim losfahren denkst es wär nicht dein Moppet[attachment=1]Sitzbank%20aufgepolstert%201.JPG[/attachment]

Wenn ich mir deine Kurzstrecken so anschaue wärst Du der perfekte Kandidat für einen Sackwagen...also Segway oder einen elektrisch betriebenen Roller
[attachment=0]Diagramm.gif[/attachment
Die höheren Anschaffungskosten könntest Du locker durch den niedrigen Energieverbrauch und vor allem durch die niedrigen Wartungskosten wieder reinholen. Bei einem Radnabenmotor bräuchtest Du auch die Kette nicht mehr schmieren

Vielleicht kannst Du ja euren Energieversorger vor Ort so wuschig machen, daß der gleich ein paar Induktionsschleifen an deinen bevorzugten Stellplätzen einbaut, dann brauchste nicht mal mehr laden :P]

Ja und ich sollte mal einen Forum´s Kurs machen...bin immer noch zu blöd Anhänge und Zitate zu verarbeiten...by the way, wenn der Deeptone auf ner ER6N mehr Leistung bringt müsste doch bei der X auch eher ein positiver als negativer Effekt entstehen...Motorkonzept ist ja vergleichbar

Ich schraube die Reste der Nippel die noch bei mir dran sind auch mal ab...wenn Didi das Alu poliert werde ich das auch irgendwie schaffen....
Der Freundliche soll ja bei der 24000er wissen mit wem er es zu tun hat