Beiträge von DC-Honda

Vielleicht ein größerer "Tank", also ein größeres Staufach

Touratech hat eine Sitzbank für die NC-X im Sortiment. Hersteller ist wohl Kahedo ... komischerweise haben sie beide NICHT im Onlineshop.
Aber es gibt sie, Touratech hat sie im System (in 3 verschiedenen Sitz-Höhen wohl sogar). Kostenpunkt ist allerdings um die 320€.

Der Vorführer im Touratech-Laden allerdings fühlte sich schon sehr bequem an.

Du gibst oben rechts in das Suche-Feld "scottoiler unterdruck" ein. Dann musst eben ein bisschen lesen.

Irgendwo steht was, wo tatsächlich Unterdruck ansteht, manche schreiben was vom Motor anbohren, andere haben ne Spritze zum Unterdruck erzeugen.

Genauer les ich es nicht, da es mich nicht interessiert. Ich habe einen McoiOiler, der ist elektrisch.

Problem sind auch mehr jene, die man noch ewig weit weg hört. Je örtlicher Begebenheit kommt das recht häufig vor. Und da beschwert sich dann keiner mehr direkt bei dir, können es ja nicht wissen, dass tatsächlich du der Radau-Bruder bist, denn man ab Ortsausgang des Nachbarortes schon hört.

Allerdings sind die Motorräder die ich dann meist höre entweder Harleys oder Rennmaschienen. Also entweder ein Feuergefecht oder eine Kreissäge.

War heute ebenfalls bei meinem HH und meine müsste man überprüfen.

Leider hatte er derzeit kein Austauschteil da und auch sein Mechaniker sei im Urlaub. Kann aber demnächst nochmal vorbeikommen und dann wird es schnell gemacht. Teile hätte er dann auch wieder auf Vorrat (wie? naja, er baut unbetroffene Teile seiner Vorführ-Maschienen aus).

Wenn man die Suche benutzt findet man ein paar Hinweise auf den Unterdruck, auch im Zusammenhang mit dem Scottoiler

So denke ich schon auch, nur geht das alles so flott in diesem Fall ...

Normal drucksen die Versicherungen ewig rum und beantragen selbst einen Gutachter.

Tja, BMW verkauft eben Emotionen ...

dazu gehört auch Fassungslosigkeit.

Habe mal ein bisserl gebastelt und wollt das nun auch mal noch hier breittreten ...

Entschuldigt die mittelmäßige Foto-Qualität, aber das ist alles, was das Handy hergab.

Kettenöler
Kettenöler ist der McCoi. Habe allerdings nur 2 von 3 LEDs verbaut, nämlich "Betrieb" und "Regen". Cross brauche ich nicht. Das Kästchen mit den LEDs habe ich einfach an eins der Kabel am Lenker mit Kabelbinder besfestigt.
Kabel ist im übrigen keines das mitgeliefert wurde, sondern ein altes Sensor-Kabel vonner Arbeit. 3-adrig und vorallem mit Schirm.

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Mini-LEDs / Positionslicht / Begrenzungsleuchten
Des weiteren habe ich 2 Mini-LEDs mit A-Kennung, also Positionslicht angebracht. Anfangs noch mit einem Stück Fahrradschlauch als Verrutschsicherung, später mit zwei Kunststoff-Haltern aus der Fahrrad-Abteilung eines Baumarktes (die unnötigen Reflektoren wurden entfernt). 2,50€ pro "Halter" kann man verkraften.

Alt:
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Neu:
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Die Halterung im Original-Zustand (leider keine rechts/links Variante, aber fällt ja nicht auf)
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Ob ich die Position der Lampen so lasse weiss ich noch nicht. Mit diesen Haltern bin ich ja recht frei bei der Montage.

kleines Topcase
Zudem war ich schon ständig auf der Suche nach einem "kleinem" Topcase ... also kleiner als 1 Helm, schließlich haben wir ja schon das Helmfach. Und diese runden Teile die es sonst überall gibt gefallen mir einfach irgendwie nicht. Und die paar eckigeren sind schweine teuer. Ein weiches Teil mit Reisverschluss wollte ich nicht, da ich einfach etwas "diebstahlsicheres" wollte. Also nichts, was sich mit einem Messer kurz aufschneiden lässt.
Also habe ich mir ein B&W-Köfferchen gekauft (in diesem Falle das 1000er) und 3 Quick-Lock-Schrauben für das SW-Motech Alu-Rack. Ein wenig bohren und mit dem Skalpell hantieren (damit die Querzapfen der Quick-Lock-Schrauben durch den Kofferboden gehen) und fertig ist das robuste Mini-Topcase. Verschlossen wird es (noch) mit 2 gleichschließenden Abus-Vorhängeschlößchen.

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Elektronik
Desweiteren habe ich im Helmfach noch eine schaltbare 12V Steckdose und einen Schalter für die Navi-Aktivhalterung verbaut. Leuchten tun die Schälterchen auch noch etwas, so finde ich auch im dunkeln meinen Helm.

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So, vielleicht sind ja ein paar Ideen für euch dabei, wenn ihr Fragen habt, dann nur zu.

Schönes Wetter!
DC

Hatte auch letztens ein ABS-olut knappes Erlebnis. Hätte mit etwas mehr eigner Achtsamkeit aber noch glimpflicher ausgehen können:

Kreisverkehr! Aus der ersten Einfahrt kommt ein Baustellen-Laster mit recht viel schwung. Ich schau mehr auf den als auf das Auto vor mir. Laster hält aber an, alles gut. Auto vor mir fährt zweite Ausfahrt aus, genau wie ich. Nur bremst es dann unmittelbar nach der Ausfahrt. Will in eine Einfahrt auf der linken Straßenseite und muss natürlich den Gegenverkehr passieren lassen. Ich habe den Blinker nicht so wirklich wahr genommen, da ich noch von dem Laster etwas "geschockt" war und auch nicht in Richtung des Blinkes sah.
Vollbremsung meinerseits mit gleichzeitigem Ausweichen dank ABS -> mein Vorderrad fing dann etwa da an, wo dem Auto sein Hinterrad aufhörte.
Ohne ABS wäre ich einfach drauf gerutscht.
Das ganz spielte sich unter 30km/h ab.