Beiträge von DC-Honda

  • Anbau Flügelchen ( Original MudRearFender )

    1. 1 Bestehende Schraube rausdrehen.
    2. 2 weitere Schrauben dieses Typs besorgen (oder andere die in die hinteren Löcher passen, Gewinde ist noch keines drin, also machen selbstschneidende Sinn
    3. alte Abdeckung an Knick von Motorrad abschneiden
    4. Flügelchen mit den 2 neuen Schrauben und der 1 alten Schraube befestigen, dabei bisschen auf die Kabel achten



    Man muss keine Blinker oder sonstwas entfernen.

  • Neue Modelle (alle Hersteller)


    Gibt es echt Leute die sich von solch einer absolut nichts sagenden "Vorschau" beeindrucken lassen?
    Demnach könnte Ducati einen Tee-Kocher rausbringen. Oder ein Parfüm. Oder ein Besteckset.


    Ehrlicherweise habe ich nach den ersten 10sec durchgeklickt ob man überhaupt auch nur einen Bruchteil eines Motorrads sieht.

  • Kettenöler - McCoi an NC750X

    Hier gibts den Schaltplan. Es ist das pink-grüne Kabel (also P/G).


    http://nc700-forum.com/forum/n…olor-high-resolution.html


    Ahaj, das ist der Schaltplan für die mit Automatik. Der ohne ist deutlich übersichtlicher.


    Edit: Und die ECU sitzt am vordererm Ende des Tanks. Kann sein, dass man das Scharnier fürs helmfach abmachen muss um vernünftig dran zu kommen. Ob es jetzt der linke oder rechte war, weiß ich nimmer.


    Andere Möglichkeit wäre einer der 2 Stecker die in den Motor unterm Helmfach gehen. Brauch man aber schon arg kleine Händchen oder man muss das helmfach runterbauen, was auch nciht ganz ohne ist.


    Am Stecker am Kombiinstrument würde ich es erst garnicht versuchen. Sind sehr feine Stecker und es ist dort eh schon alles verdammt eng.


    Dann eher noch irgendwo zwischendrin aufmachen und dort anlöten. Ich habe es eben kurz vor der ECU angelötet.

  • Windschild NC 700/750 X

    Habe die Honda Touren Scheibe mit Puig Vario Zusatz.
    Dazu zwei verschiedene Helme. Mit einem ist es richtig angenehm, mit dem anderem wackelt Alles.
    Es kommt also auch auf den Helm drauf an.


    Wobei ohne Scheibe sich die Helme von der Lautstärke her wieder umdrehen.

  • Kupplung für "Muddi" zu schwergängig.

    Manuell schalten verlernt man nicht wenn man es einmal gelernt hat. Wie beim Auto auch. Vielleicht ist man dann nicht der perfekte Schalter, aber ausreichen wird es allemal.


    Da ist die Umstellung von Motorrad zu Motorrad (wenn du schon Leih-Fahrzeuge ansprichst) größer ... wo ist der richtige Schleifpunkt, wie schwergängig ist diese, etc.
    Würde es da sogar fast als Vorteil bezeichnen, wenn man KEIN erlerntes Muskel-Gedächtnis hat und jede Kupplung vorsichtig angeht.


    Könntet ja auch jede zehnte Fahrt die Motorräder tauschen um das Schalten nicht zu verlernen.


    Habe erst letzt Jahr den Schein gemacht, dann etwa 5000km mit einem Schalter gefahren, dann auf die NC mit DCT gewechselt und nun ebenfalls etwa 5000km gefahren. Kürzlich erst saß ich wieder auf einem Schalter und ich hatte keine Probleme.

  • NC Umbauten?

    Rundscheinwerfer sieht sicherlich nicht schlecht aus. Aber ich wollte ja bewusst keine "nackige".


    Im internationalem Forum habe ich diesen Photoshop gesehen:




    Mal gespannt wie es in natura dann ausschaut.

  • Meine geänderte Sitzbank


    Ah, war jemand schneller. Ja, habe ich letzte Woche bei einem Vorort-Besuch moniert, dass sie zwar eine Honda NC750x mit Sitzbank dastehen haben, aber nicht im Onlineshop.


    Preis ist allerdings wirklich extrem. Selbst wenn man nur die Fahrer-Bank bräuchte.