Beiträge von Lorenz

Hallo,

ich habe seit über 20 Jahren Erfahrung mit Stahlflex- und mit Gummi-Bremsleitungen. Einen Unterschied konnte ich nur bei der über 20 Jahre alten Bremse an der Güllepumpe feststellen. Ich glaube der Unterschied zwischen einer nur wenige Jahren alten Gummileitung und einer Stahlflexleitung ist nur im Labor messbar. Auf der Straße beim normalen Fahren nicht. Ich habe mit allen Bremsen Notbremsungen mit und ohne ABS machen müssen. Ich hatte damit nie ein Problem. Ich rüste kein Motorrad mehr um, nur weil die Stahlflexleitung angeblich besser ist. Auf der Straße ist das nur Einbiddung.

Das ist natürlich nur meine Meinung, beruhend auf meiner Erfahrung.

Lorenz

Hallo,

kennst du die Homepage vom Varahannes:

hier ist sie

schau die mal seine Touren 'Iron Butt' an.

Lorenz

Hallo,

ich spiele nicht mit bei 'länger, weiter, höher, schneller, . . . Wer ist der beste im ganzen Land?' Meine Tagestouren im Urlaub sind ca. 350 Km lang. Ich starte um ca. 8:30 - 9 Uhr und erreiche ca. um 18 Uhr die Zielpension. Alle 45 - 60 Minuten mache ich eine kleine Pause, zu Mittag eine größere von ca. 45 - 60 Minuten. Die Strecke ist fast nur auf de Landstraße, so wenig wie möglich 'LKW-verseuchte' Bundesstraßen, keine Autobahn. Die heißt ja auch Autobahn und nicht Motoradbahn. Also alles schön entspannt und ruhig, Urlaub eben.

Lorenz

Hallo,

auch meine Helme müssen dise integrierte Sonnenbrille haben. Der Helm kann noch so schön sein und gut passen, ohne Sonnenblende kaufe ich keinen Helm.

Lorenz

Hallo,

also ich plane im Sitzen.

Lorenz

Hallo,

Deutlich weniger PS bei deutlich weniger Gewicht ergibt unterm Strich in etwa die gleich Leistung. Aber ich brauche eine Reisemaschine die ich gerne mit wenig Drehzahl fahre. Wenig Drehzahl heißt wenig Spritverbrauch und wenig Lärm. Damit ist die kleine KTM für mich raus.

Lorenz

Hallo,

bei welcher Drehzahl liefert denn die vielgelobte 390 Adventure in etwa die Leistung unsere NCs? Ich weiß es nicht, aber wahrscheinlich bei der doppelten Drehzahl. Damit bin ich raus. Das ist kein Motorrad. das bei mir in die engere Wahl kommt.

Lorenz

Hallo,

ich finde, die X und die S waren zu dicht beisammen. Ein richtiges Geländemotorrad war die X nie. Ich sehe die X als Straßenmotorrad mit etwas anderer Sitzposition als die S und noch ein paar Kleinigkeiten mehr, die anders sind.

Lorenz

Hallo,

also wenn ich mich in 50 - 100 Meter Entfernung vor meine NC stelle ist das Licht sehr deutlich zu sehen. Egal ob im Hellen oder im Dunklen. Richtig ist, dass das Licht gelblich ist. Es ist trotzdem sehr gut wahrnehmbar. Richtig ist auch, dass die wesentlich teureren, helleren, weißen H4-Lampen in der Hinsicht besser wären. Ich finde nur um besser gesehen zu werden ist die Anschaffung der Nightbreaker nicht nötig.

Lorenz

Hallo,

da ich so gut wie nie im Dunkeln fahre reicht mir eine normale langlebige H4-Lampe. Mit der werde ich genau so gut gesehen wie mit der teureren aber im Dunkeln helleren Lampe.

Lorenz