Beiträge von Lorenz

    Hallo,


    vielleicht kann man das ausgebaute Schloss zerlegen. Das weiß ich nicht. ich weiß aber, dass man viel Topcase-Schlösser so ändern kann, dass sie nach der Änderung gleichschließend sind.


    Lorenz

    Hallo,


    ich unterscheide zwischen Informationen, die ich abrufen möchte und (Grund-)Einstellungen. Ich möchte z.B. wissen, wie lange ich schon seit der letzten Pause unterwegs bin. Diese Information kann ich während der Fahrt über die Tasten am linken Lenkerende der RH09 abrufen. Das finde ich viel besser als die beiden Tasten direkt am Display der Vorgänger-NCs. Eine Einstellung ist z.B., was soll das kleine bunte Lämpchen rechts oben in der Ecke des Displays anzeigen. Solche Einstellungen während der Fahrt ändern? Sorry, nein, niemals!


    Lorenz

    Hallo,


    ich habe selber überhaupt keine Erfahrung mit solchen Dingern. Ich habe keine Kopfhörer und kein Mikrofon im Helm. Aber ich habe schon gelesen, dass man die Grund-Lautstärke während eines Gesprächs einstellen soll. Diese Einstellung soll sich das Gerät dann merken.


    Lorenz

    Hallo,


    ich fahre seit ca. 15 Jahren mit Nebelscheinwerfern. Ich habe sie noch nie für die HU abgebaut. Der Prüfingenieur prüft die richtige Einstellung. Die Scheinwerfer dürfen nicht zu hoch eingestellt sein. Das gleiche macht er auch mit dem Scheinwerfer des Motorrades. Für den TÜV brauchst du die NSW nicht abschrauben.


    Lorenz

    Hallo,


    in deinen Fahrzeugpapieren, Zulassungsbescheinigung I und II müsste bei deiner NC750X 'RH09' stehen. Bei allem was du an Zubehör kaufst musst du darauf achten, dass die Teile für die RH09 sind . Oft steht auch NC 750 X Bj. 2021 bei den Teilen.


    Die Puig-Scheibe kann nicht an beide Maschinen passen. Die Schrauben zur Befestigung der Scheiben sind deutlich unterschiedlich angeordnet. Wenn die Scheibe an deine NC passt hast du die richtige Scheibe, aber die falschen Papiere dazu.


    Lorenz

    Hallo Macfak,


    in Beitrag #25 bescheinigst du Honda, dass sie keine Ahnung von der Programmierung haben und das Handbuch eine Lachnummer wäre.

    In Beitrag #27 schreibst du, dass du das Handbuch gar nicht liest, weil du zu faul dazu bist und du dich schon über genügend doofe Programmierungen und faule Programmierer ärgern musstest.


    Wie kannst du das wissen, wenn du das Handbuch aus Prinzip gar nicht gelesen hast?


    Ich bleibe dabei, ein Bordcomputer mit seinen vielen Möglichkeiten ist nicht 'Intuitiv' bedienbar. Ohne Anleitung, zumindest beim Einstieg in die Materie, geht es nicht. Die Anleitung muss nicht ein Handbuch sein. Da gibt es heute auch einige andere Möglichkeiten. Ohne fachgeleiteten Einstieg ist es ein längeres Stochern im Nebel über Versuch und Irrtum bis man mal ein paar Grundlagen kapiert hat.


    Ich finde es nicht gut Honda für die eigene Faulheit die Schuld zu geben. Schneller und einfacher geht es allemal mit dem Griff zum Handbuch. Damit erreicht man das genaue Gegenteil der Faulheit. Faulheit ist für mich mit dem Handbuch zusammen den Bordcomputer erforschen.


    Lorenz