Beiträge von Lorenz

  • Kettenhaltbarkeit

    Hallo,


    Das Foto habe ich nach meiner Sommer-Urlaubstour gemacht. Seither bin ich ca. 3.000 Km gefahren. Die Kette ist immer noch so wie ich sie in Beitrag #67 beschrieben habe.


    Ich glaube nicht, dass das CLS-Kettenöl die Ursache ist. Das Alter wird es auch nicht sein. Die Kette ist vom März 2023. Ich tippe als Ursache auf das Abwischen mit WD-40. Normal ist das jedenfalls nicht.


    Lorenz

  • Kettenhaltbarkeit

    Hallo,


    das sind mit Sicherheit keine Borsten oder Fasern vom Reinigen. Ich habe immer nur einen Lappen etwas mit WD-40 eingesprüht und damit die Kette außen abgewischt. Die innere Reinigung der Kette, z.B. der Rollen, übernimmt der Öler von CLS.


    Das sind geplatzte O-Ringe. Ich habe die Teile nicht nur fotografiert, sondern auch angefasst. Die sind aus Gummi.


    Ich werde mit der Kette weiterfahren bis nach den 'normalen' Verschleißerscheinungen am Ende ist. Bis jetzt ist sie nicht ungleich gelängt, hat keine steifen Glieder, lässt sich nicht vom Kettenblatt abheben, usw.. Es ist alles bestens. Wenn das noch ein paar Tsd. Kilometer so bleibt bin ich zufrieden.


    Lorenz

  • Kettenhaltbarkeit

    Danke für die Aufklärung bz. WD40. Ich habe meine Kette öfter mal mit einem leicht mit WD-40 getränktem Lappen abgewischt. Geschmiert wird die Kette mit dem CLS-Kettenöler. Das WD-40 ist vermutlich beim äußeren abwischen auch auf den einen oder anderen O-Ring gekommen. Die Kette ist eine DID ZVMX Kette. Jetzt, nach 33.000 Km Laufleistung sieht so so aus:


    Der eine oder andere O-Ring ist wohl dabei sich zu verabschieden. Ansonsten ist (noch) alles bestens. Die Kette hat keine steifen Glieder und ist nicht gelängt, etc.. Ich fahre sie weiter bis an ihr Ende.


    Lorenz

  • Kettenhaltbarkeit

    Hallo,

    ja, es war der komplette Satz, aber ohne Montage. Aber der Preis von über 200 € mit MwSt. war ohne Montage. Die ist ja auf der Rechnung immer extra über die Arbeitswerte ausgewiesen.


    Ich habe nach den Aufdrucken auf manchen Kettengliedern mal gegoogelt. Die Kette war eine ganz einfache, billige DID-Kette.


    Lorenz

  • Kettenhaltbarkeit

    Hallo,


    ich habe auch mal im Rahmen einer Inspektion die Kette wechseln lassen. Es wurde natürlich die Originalkette von Honda verbaut. Als ich den Preis sah dachte ich erst an einen Fehler und reklamierte. Leider war es kein Fehler. Die Kette kostete über 180 € + MwSt. Seither kaufe ich die Ketten im Zubehörmarkt für wesentlich weniger Geld. Ich suche mir die besten und langlebigsten Ketten aus.


    Lorenz

  • Antiquietschbleche

    Hallo,


    ich glaube, der wesentliche Unterschied in der Praxis ist, dass man für die gleiche Bremswirkung mehr Kraft aufwenden muss. Es ist nicht so, dass man mit organischen Belägen einen längeren Bremsweg hätte. Man muss nur kräftiger zupacken. Diese Meinung, dass die Sinterbeläge gut sind und die organischen schlecht sind teile ich nicht. Die sind beide gut.


    Lorenz

  • Das dumme Design moderner Autos & Datenschutz

    Hallo,


    mir hat mal jemand erzählt, dass er in Berlin einen Wohnung gesucht hat. Er schrieb viele Wohnungsanbieter an, erhielt aber meist Absagen oder gar keine Antwort. Auf Nachfrage warum er abgelehnt wurde erklärte ihm einer der Hausverwalter, sie hätten ihn in den sozialen Netzwerken gesucht und nicht gefunden. Da sprang bei der Hausverwaltung die Alarmglocke an, irgendetwas könne ja mit ihm nicht stimmen. Er ist in den sozialen Netzwerken nicht zu finden, weil er keinen Account bei Instagramm, TikTok, Facebook etc. hat.


    Könnte es sein, dass Banken und Versicherungen es genau so machen?


    Lorenz