Beiträge von Lorenz

Hallo,

ich mache mir da keine Sorgen. Kaputte H4 oder H 7 Lampen hatte ich schon. Aber von einem kaputten LED-Scheinwerfer habe ich noch nie gehört.

Lorenz

Hallo,

es muss ja keine Cola sein. Jedes kohlensäurehaltiges Getränk erzeugt schnell einen ordentlichen Überdruck in der Flasche. Damit wirst du keine Freude haben.

Lorenz

Hallo,

Ich glaube, du hast eine falsche Erwartung vom DCT gehabt. Du vergleichst es mit einem Auto. En Auto ist rund 4 Mal so schwer und der Motorraum mit dem Getriebe ist gut schallgeschützt. Der minimale Ruck beim Schalten ist durch das wesentlich höhere Gewicht eines Autos nicht merkbar und der Gangwechsel ist durch den Schallschutz nicht hörbar. Aber, verlass dich drauf, die Schaltwechsel werden noch geschmeidiger, auch weil du besser damit umzugehen lernst.

Lorenz

Hallo,

ich glaube der etwas größere Spalt vorne wird mit der Zeit verschwinden.

Ich hatte mir mal eine Sitzbank von Top Saddlerie für meine CB 500 gekauft. Da war es genau so. Zuerst waren die Spaltmaße zu groß. Nach kurzer Zeit hat sich die Sitzbank leicht gesetzt. Nun passte alles genau.

Lorenz

Hallo,

ich habe nun keinerlei Erfahrung mit einem Fühlerlehrenband und mit dem Einfetten dieses Bandes. Aber ich befürchte, dass das mit der Zeit verklebt und verklebt. Dann müsste man alles zerlegen und reinigen . . .

Ich habe, wie schon geschrieben, seit 30.000 Km sehr gute Erfahrung mit der Plastikhülle eines Schnellhefters. Das kostete nix und brauchte bis jetzt keine Pflege.

Lorenz

Hallo,

bei meinem CLS Kettenöler reichen ca. 50 ml Öl für ca. 10.000 Km Fahrt. Ein halber Liter also für ca. 100.000 Km. Nach meiner Erfahrung damit könnte diese Angabe stimmen. Ich mache keine Experimente mit dem Öl. Bei der geringen Menge an verbrauchtem Öl lohnt sich das echt nicht.

Lorenz

Hallo,

ein Neuling mit dem DCT wird vielleicht am Anfang gefühlt einige Probleme in den Spitzkehren haben. Aber du bist kein Neuling, du kennst das DCT bestimmt schon ganz gut. Mach dir keine Sorgen, Spitzkehren fahren mit DCT ist kein Problem.

Lorenz

Hallo,

es freut mich, dass du zufrieden bist mit den Eurogrip Reifen. Schön zu hören, dass die Roadhound-Reifen gut mit der NC harmonieren. Sonst hättest du einen deutlichen Unterschied zum Michelin Pilot Road 4 gemerkt.

Lorenz

Hallo,

die Folie muss so dick und stabil sein, dass sie nicht knittert, wenn sie bewegt wird. Der Gasgriff würde sonst steckenbleiben. Sie darf aber auch nicht zu dick sein, sie muss sich leicht einschieben lassen zwischen der Gasgriffhülse und dem Lenkerende.

Ich kenne diese Teflonfolie nicht. Bei mir war der zerschnittene alte Schnellhefter ideal. Ich fahre schon ca. 20.000 Km damit. Da klappert nichts mehr und klemmt auch nichts.

Lorenz

Hallo,

dieses zu große Spiel hatte ich auch an meiner RH09. Es ist einfach zu beheben.

Zuerst schraubt man des Lenkerendgewicht ab.

Bei einem Plastik-Schnellhefter sind die durchsichtige Vorderseite und die bunte Rückseite aus stabilerem, dünnem Plastik. Ich schnitt aus der durchsichtigen Vorderseite ein Rechteck aus. Die Länge entsprach knapp der Breite des Gasgriffs und die Breite des Rechtecks knapp dem Umfang der Gasgriffhülse. Dieses Rechteck aus Plastik schob ich eingerollt zwischen die Gasgriffhülse und dem Lenkerende.

Zuletzt schraubt man das Lenkerendgewicht wieder drauf.

Foto habe ich keines, aber ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt. Der Gasgriff klackert nicht mehr. Ein minimales Spiel ist aber vorhanden. Das muss auch so sein, sonst würde der Gasgriff schleifen am Lenkerende.

Lorenz