Beiträge von Lorenz

ich habe meinen TomTom Rider 400 über eine RamMount-Halterung mittig auf dem Bügel der Tourenscheibe angebracht. Die Sicht nach vorne auf die Straße ist in keiner Weise eingeschränkt. Das Navi ist in der Position optimal im Sichtbereich. Alle anderen Befestigungsorte sind für mich höchstens Plan B. Die Schraube des RamMount-Armes ist nur mit einem Schlüssel zu öffnen und die Halterung selbst gibt das Navi ebenfalls nur frei, wenn sie mit einem Schlüssel aufgeschlossen wird. So ist das Ganze ausreichend gegen den schnellen Diebstahl geschützt. Wer das Navi mit Halterung abbauen will muss es wohl zerstören.

Bilder davon findest du auf meiner Homepage.

Lorenz

Zu 99% fahre ich nicht im Dunkeln. Tagsüber ist das Wichtigste im Bezug auf die Beleuchtung, dass ich gut gesehen werde. Nicht wie gut die Fahrbahn vor mir ausgeleuchtet wird. Mit dem alten Scheinwerfer wird man besser wahrgenommen. Das ist meiner Meinung nach ohne Zweifel so. Der LED-Scheinwerfer ist also keine Verbesserung, auch keine Verschlimmbesserung sondern eine Verschlechterung der Beleuchtung.

Wer's allerdings für's ego braucht . . .

Lorenz

ein Steuergerät nicht, aber eine Relais. Hier noch mal meine Anschaffungen im Detail:

Highsider LED Nebelscheinwerfer 2 x 77 € = 154 € + MwSt.
Lampenhalter 24 € + MwSt.
https://mot-teile-borken.de/ad…sult.php?keywords=202-770
Kabelbaum von SW-Motech 39,95 + MwSt.
Den Kabelbaum gibt es eigentlich nur in Verbindung mit den Nebellampen von SW-Motech für ca. 300 €.

Mit diesen Lampenhaltern werden die Lampen an den Sturzbügeln innen angebracht. Das ist mir wichtig. Wenn die Maschine mal auf den Sturzbügeln landen sollte sind die Lampen geschützt und gehen nicht kaputt.

Lorenz

das Schloss zum Öffnen des Staufachs oben und nicht unten beim Knie war einer der Hauptgründe warum ich eine X kaufte. Obwohl ich die tiefer legen musste. So wichtig ist mir das.

Lorenz

das sehe ich auch so. Warum meinen die meisten Motorradfahrer, Roller wären was Minderwertiges und dürften höchstens 2/3 eines Motorrades kosten? Warum werden Rollerfahrer geringschätzend belächelt? Ein Motorrad hat Vorteile und ein Roller hat Vorteile. Warum können viele Motorradfahrer den Rollerfahrern nicht auf Augenhöhe begegnen?

Lorenz

Die beiden Scheinwerfer, die Schellen für die Befestigung am Motorschutzbügel und der Kabelbaum haben zusammen 228,95 € gekostet.

Lorenz

ich glaube, ich wäre im Sitzen rückwärts gerollt bis ich eine etwas geeignetere Stelle zum wenden gefunden hätte. Aber ich komme auch ganz gut mit beiden Beinen auf den Boden.

Lorenz

Zitat von klaus-0902

Die Handbremse ist ja ganz nett, aber ich finde, sie wird ein bisschen überbewertet. Ich benutze sie jedenfalls kaum.
Selbst vor dem Haus nicht, obwohl die Straße Gefälle hat. Bergauf abgestellt hält die NC auch auf dem Seitenständer.
Zugegeben, so steht sie höchstens ein paar Minuten, wenn ich was vergessen habe und noch mal kurz rein muss.
Die Automatik-Vespa hat so was ja auch nicht. Das Hinterrad steht leicht schräg am Bordstein - passt.
VG Klaus

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schon in der Fahrschule lernt man, wenn man die Maschine auf den Seitenständer stellt, sollte man den 1. Gang einlegen. Wenn nicht kann jedes Kind das Motorrad durch einen leichten Schubser von hinten umwerfen. Diese Erfahrung mussten leider schon so einige machen. Deshalb ziehe ich immer die Handbremse wenn ich meine NC auf den Seitenständer stelle.

Lorenz

Zitat von NC750S

Nabend,
sind diese gemeint: http://amzn.to/2oqhpFB
und hast Du vllt Bilder in montiertem Zustand?

VG!

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Ich habe diese Nebelscheinwerfer an den H&B Sturzbügeln meiner NC. Bilder und eine kleine Beschreibung davon findet ihr auf meiner Homepage.

Lorenz

ich bin 172 cm klein und habe die Honda Tourenscheibe mit dem Bügel an meiner NC 750 X. Ich finde, es ist eine Bonsai-Tourenscheibe. Die Höhe ist gut, aber sie ist insgesamt zu schmal. Bei Windstille ist die Wirkung sehr gut. Aber wehe wenn der Wind leicht von der Seite oder woher auch immer kommt. Dann hat man reichlich Luftwirbel hinter der Scheibe. Es ist die schlechteste Tourenscheibe die ich je an einem Motorrad hatte. Alle Vorgängerscheiben waren links und rechts je ca. 5 - 10 cm breiter. Der Unterschied ist doch recht deutlich.

Ich habe mir die Scheibe hauptsächlich wegen des Bügels über dem Cockpit gekauft. Den brauch ich für die Befestigung des Navihalters. Wenn die Zubehör-Tourenscheiben auch diesen Bügel hätten wäre es vielleicht eine andere Scheibe geworden.

Den Kantenschutz habe ich abgemacht. Die Scheibe gefällt mir so besser.

Lorenz