Beiträge von oliho

Zitat von matthifant

Kann gar nicht verstehen was ihr immer mit dem DCT habt ... als ob man ohne keinen Spass am Moppedfahren haben könnte.
Ich weiss, das Thema gab 's schon, aber mir geht dieser ständige "ohne DCT kaufe ich die nicht" - Tenor mittlerweile gehörig auf den Zeiger.
Für mich passt DCT zu einem Cruiser (für mich daher unverständlich warum die CT1300 ohne DCT angeboten wird) oder meinetwegen auch zu einem Sporttourer.
Aber die AT ist - zumindest in der Offroadversion - ein Sportgerät (nach meinem bescheidenen Verständnis).
Und Automatik bei einem Sportmopped finde ich genauso pervers wie einen Elektromotor an einem Mountainbike.
Aber vielleicht bin ich ja einfach nur ein alter konservativer Sack ... der sich - solange er gesund ist - vermutlich auch nie einen Automatikwagen kaufen wird

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Hi,

also das Doppelkupplungsgetriebe ist ja wohl astreine Rennsporttechnik. Kam schon in den 80er-Jahren bei Porsche in Rennfahrzeugen zum Einsatz. Und so Rallysporttourenwagen wie der selige Audi Quattro S1 waren sicher auch nicht zum Cruisen gedacht. Diverse BMW M-Varianten, Ferraris oder ein Bugatti Veyron fahren auch damit rum. Ein Doppelkupplungsgetriebe ist nicht mehr mit einer Uralt-3-Gang-Wandlerautomatik vergleichbar.

Tschau,
Oli

Hi,

bei mir pendelt sich der Verbrauch jetzt bei 3,6 / 3,7 Liter auf 100 km ein. Bin mit meiner 750 S mit DCT eigentlich ausschließlich im S-Modus unterwegs, nutze sie aber überwiegend bei Touren auf der Landstraße. Kaum Stadtverkehr und kaum Autobahn/Schnellstraße.

Tschau,
Oli

Hi,

ich hatte früher immer einen Liftstick bei den Maschinen ohne Hauptständer. Gibt's zum Bleistift bei Tante Luise.

Tschau,
Oli

Zitat von Wossi

Mit meiner Frau gibt es keinerlei Abstimmungsprobleme, wir sind ein "eingefahrenes Team".

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Hi,

so geht's mir auch. Entweder alleine oder mit meiner Frau. Wenn man jahrelang zusammen fährt, dann passt das einfach blind. In der Gruppe muss ich irgendwie immer so viele Kompromisse machen: Strecke, Tempo, Linienwahl, Abfahrtszeit, Treffpunkt, Pausen, etc.. Da geht bei mir schnell der Spaß verloren.

Tschau,
Oli

Zitat von Müs-Lee

wenn du das Motorrad Bar bezahlst reicht eine Teilkasko; wenn du einen Kredit aufnimmst würde ich immer VK machen

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Hi,

klar, Finanzierung ist natürlich auch immer ein Argument. Zumal einem der Finanzierer dabei die Entscheidung ja auch manchmal abnimmt. Meine ist bar bezahlt, aber die Kohle wäre dann natürlich auch futsch. Mal abwarten, was die Vollkasko bei meiner Versicherung kostet. Meine letzten Neumaschinen waren alle jenseits der 100 PS und damit völlig uninteressant.

Tschau,
Oli

Hi,

bei uns haben die Zweiräder bisher auch immer nur Teilkasko gehabt. Auf den "Diebstahlschutz" wollte ich dann doch nicht verzichten. Wobei ich bei der neuen auch mal wieder die Vollkasko anfragen werde. Aber bisher war der Aufschlag für Vollkasko immer so heftig, dass es sich für mich nicht gelohnt hat.

Tschau,
Oli

Hi,

würde mich auch gerne eintragen lassen:

PLZ: 72622
Land: D
Model: NC 750 S
Farbe: Weiß

Tschau,
Oli

Hi,

das Motiv gibt es nicht zufällig auch mit dem 750er-Schriftzug?

Tschau,
Oli

Hi,

gefahren wird eigentlich nur alleine oder gemeinsam mit meiner Frau. Ich geh zwar Sonntags gerne zu meinem Zweirad-Stammtisch, aber beim gemeinsamen Fahren passe ich dann eigentlich immer. Da muss ich zu viele Kompromisse eingehen. Zu viel Bundesstraßen, zu wenig Kurven, zu viele Pausen, zu kurze Strecke, Tempo passt eh nie und zu meiner "Lieblingsfahrzeit" morgens direkt nach Sonnenaufgang will eh keiner mitfahren. Alleine ist das irgendwie viel einfacher.

Tschau
Oli

Hi,

stimmt, selbst im Internet rotten sich diese Motorradfahrer schon zu Gruppen zusammen. Ich glaube, die nennt man "Foren" oder so ähnlich. Und das nur, weil sie gleiche oder ähnliche Maschinen fahren. Fürchterlich......

Tschau,
Oli