Beiträge von Sigi64

Hallo Patrick, na dann nochmal alles Gute zum Geburtstag!

Hängt auch vom Fahrergewicht ab. Bei meinen 98kg ist vom Federweg ganz schnell mal mehr als die Hälfte weg, wenn ich draufsitze, und schon sind es weniger als 80 cm.

Zitat von Windkante

Aber gerade wenn man mal über Stock und Stein möchte und keine Geländeerfahrung hat, möchte man da schon ein wenig Sicherheit.

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Es hilft, erstmal eine Weile auf Asphalt die Maße und das Verhalten des Moppeds zu erspüren bevor man es dann mal in den Graben wirft. Die CRF nimmt einem sowas aber nicht übel, vorausgesetzt, Du kannst danach ihren etwas furchigen Teint ertragen.

P.S. Ich bin 180cm. Trotzdem finde ich immer noch genügend Gelegenheiten für Umfaller oder Beinahe-Umfaller im Gelände. Das liegt aber sicher nicht an der Sitzhöhe.

• Grisu, Dresden, DO - SO, gebucht & bestätigt
• Echte Liebe, Krefeld, Do. - So. gebucht & bestätigt
• Borksarken, Do. - So. gebucht u. bestätigt
• matthifant, Schinderhannesland, Do - So, gebucht und bestätigt
• Hasienda, Mönchengladbach, Do.-So., gebucht und bestätigt
• NC-Onkel, Edemissen (Peine), Do.-So., gebucht und bestätigt
• bike-didi, DobisSo, gebucht und bestätigt
• lage, DobisSo, gebubest
• NC700 mit Sabine, Mi - So, gebucht und bestätigt
• Gauvain mit Anja (auf CB500), Berlin, Do. - So. gebucht und bestätigt
• Seppele Do - So, gebucht und bestätigt
• Josef -München- Do bis So, gebucht und bestätigt
• Berndte Do bis So, gebucht und bestätig
• Rentner, Berlin Do - So, gebucht und bestätigt
• Sigi64, Steingaden Do - So, gebucht und bestätigt

Auf den letzten Metern macht der August noch einen auf Herbst! Echt jetzt?

Ich würde sagen normal. Trotz Auskuppeln dreht sich die Ausgangswelle ja geschwindigkeitsabhängig mit.
Einfach nicht Auskuppeln.
Is eh besser zum Kraftübertragen.

Er meinte sicher, der Zeitpunkt für einen Händlerwechsel ist bereits jetzt bei 8000km gekommen.

Ich finde den Offroad-Roller cool!

Die Kunden freuen sich, weil hoher Aufmwerksamkeitsfaktor.
Die Honda-Erbsenzähler freuen sich, weil die Kunden wegen der der Verpackung gerne mehr Geld als für den Standard-Integra hinlegen (ähnlich wie bei der Vultus).

Ich vermute, der Roller wird meist ähnlich oft Schotter unter die Räder bekommen wie die meisten Africa Twins oder 1200er GSen in D. Er ist halt ein Kind unserer Zeit wie z.B. Cross Polo etc. Sogar mein fahrender Wandschrank Citroen Berlingo hat einen Pseudo Cross-Unterfahrschutz vorne und hinten. Da ist ein Cross-Roller eigentlich nur konsequent.

In diesem Sinne freue ich mich schon auf die ersten, die ihren City-Adventure-Integra auf der Piste wegen eines mittleren Kieselsteins ablegen und sich nachher lautstark über die Plasterechnung wundern.

Hi Norbert, herzlich Willkommen!

Nächsten Dienstag wechselt das Bebrarium in Lindau in die Hände von Alex42 über.