Beiträge von Jensii

Zitat von Sigi64

Ich hätte gerne 75 bis 80 PS für max. 8500,- bis 9000,- ohne DCT, dann wäre ich im Geschäft.

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Dann würde ich auch blind kaufen!

Zitat von Lorenz

wenn ich eure Meinung hier so lese wundere ich mich sehr, dass BMW seit vielen Jahren (oder Jahrzehnten?) die Zulassungsstatistik anführt.

Lorenz

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Mir fehlt nur das nötige Kleingeld um einen F800 Ersatz zu finden.
Die Kenndaten bei BMW sind gut, Qualität aber teils übelst, und dazu noch teuer!

Hier am Niederrhein sind div. Händler in Wesel, Düsseldorf und Krefeld, die als neue 2015er fur unter 5500€ weg sollen.
Aber DCT ist nicht mehr zu bekommen
Ich stehe ganz kurz vor dem Kauf einer NC aber bei dem Gewicht finde ich die Leistung grenzwertig. Bin kein Heizer, aber etwas mehr power sollte schon gehen, ohne zur Drehorgel zu mutieren.
Mir fehlt da ein nc900/1000 Modell. 80-100 PS und Alltagstauglich.
Ich denke auf der neuen Affentwin Basis wird bestimmt noch ein Modell kommen...

Ich habe in den letzten Jahren einige kleine Touren in der Weihnachtszeit gemacht!
Daher würde es für mich auch nie ein Saison Kennzeichen geben.
Vor allem ist grade im Kleinen Leistungsbereich auch keine nennenswerte finanzielle Ersparnis dabei, wie ich finde...

Hallo!

Ein netter Erfahrungsbericht - Da fehlen jetzt nur noch 1-20 Fotos als Beweis
Viel Spass noch beim Filmen und Foto-Schießen!

....eine NC 750S DCT

Zur Erklärung:

Das Angebot
!
http://suchen.mobile.de/fahrze…ption=NC+750&pageNumber=1

Ist in Echt (damit war die Probefahrt) eine NC750S, Vorführer, 1600km, EZ 01\15.....

Ich habe selber vor ca 1,5 Jahren einen Non DCT Vorführer, der hatte vorher unter 100km und schaffte Tacho 175....
Bin ich nicht stolz drauf, nur ist die Leistung der größte Gedankliche Knackpunkt gegen die NC, daher wollte ich das natürlich gegen testen....

Hey!
Danke fur alle eure Infos und Erfahrungen!

Konkret Schwänke ich zwischen

http://suchen.mobile.de/fahrze…ption=NC+750&pageNumber=1

Und

http://suchen.mobile.de/fahrze…ption=NC+750&pageNumber=1

Der Händler ist 2km von mir entfernt.
Beim Ankauf mein der BMW tut er sich etwas schwer, sagt direkt privat bekomme ich mehr....
Die Zuzahlung will ich gering halten, da mein Moppedinteressemin den letzten Jahren kleiner wurde, die NC soll das etwas beleben.
Der DCT Vorführer ist finde ich etwas zu teuer, fur etliche Testfahrer und nur 1 Jahr restgarantie, (ez 01/15).
Die andere Maschine ist Preis mäßig top, aber halt,.. Nüchtern...
Wobei die neue Triumph Street twin mit ähnliche n Daten 9500€ kostet.... Nur Retrooptik 4500€!

Zur XSR700:
Ich habe am Samstag drauf gesessen.
Sehr hoch, für das zierlich dasein (habe kurze Beine bei 1,72m).
Zudem sehr unbequem, einfach nur sehr harte und breite Sitzbank. Nix im Bereich Schrittbogenlängenoptimiert oder ergonomisch!