Ich kalibriere in meiner Firma Drehmomentschlüssel an einem Prüfstand.
Habe da bei der Nutzung also Erfahrung 
Zuerst den Wert einstellen.
Dann ansetzen und den Druck langsam aber Gleichmäßig bis zum Auslösen erhöhen!
Wenn der Schlüssel "quasi sofort" auslöst, wurde beim Einschrauben wahrscheinlich schon einzu hohes Moment aufgebracht -> Beim Anziehen muss sich die Schraube durch den Drehmomentschlüssel noch festziehen!
Und als Motor für die 1000er Maschine böte sich kein neuentwickelter V4 an, sondern eher der AffenTwin Motor
Da passt das mit dem DCT dann auch gut!
Interesse besteht, um meine BMW abzulösen!
War gestern in Köln auf der Intermot.
Natürlich auch den Hondastand angeguckt. Die 1100er gefällt mir sehr.
Und die NC750 habe ich auch begutachtet, und bin mit dem Standmitarbeiter ins Gespräch gekommen:
Auf meinen Kommentar hin, die NC750 hat nur etwas wenig Leistung, erwähnte er "das Konzept mit 900-1000ccm währe vielleicht was"
Wollte aber auch nix anderes dazu sagen.....
Ich glaube, Honda arbeitet da an was, aber liegt alles im Bereich der Fabeln und Spekulationen!
Wenn man bei Mobile.de mal guckt, und den Händler vor Ort besucht, weiß man was mit den Ausläufern passiert:
Abverkauf und Tageszulassung!
Hier steht z.B. eine XJR1300 für 9000€ beim Händler.
Neu.
Die Hinweise und "Suchtipps" bieten da auch die Jungs von 1000PS, z.B. sind Angebote mit ganz glatten KM-Zahlen häufig in der Realität mit genau 0km auf dem Tacho
Aktuell dürfte als Schnäppchenzeit sein, wenn man nicht das neueste vom neuesen auf dem Hof braucht!
Kawasaki bringt was mit Turbolader, der auf Fahrbarkeit und nicht Maximale Leistung ausgelegt ist. Das ganze verpackt in nettes Retronaked Design:
http://www.motorcyclenews.com/…ki-z900rs-retro-imminent/
Angeblich soll auch eine 675ccm Turbomaschine kommen!
Ich bin einfach nur verwundert, dass man mit einem Motorrad solche Schaltorgien machen muss um schnell unterwegs zu sein, egal ob Hand oder DCT.
Wenn man überlegt, dass diese Fahrleistungen im Bereich der Autos 300PS und mehr benötigen, sagt doch auch keiner, dass ein Golf GTI langsam und schwach sei.
Hier wird auf hohem Fahrleistungsniveau gejammert, finde ich!
Mich könnte das dCT bei einer Probefahrt auf 20km voll überzeugen!
Hab mit einem Trupp von 3 Leuten eine Tour vom Niederrhein über Schwarzwald, Schweiz, Frankreichs Alpen ans Mittelmeer und über Italien zurück gemacht:
Irgendwer muss die Fotos gemacht haben
Kaunertal ist schön,aber Sackgasse!
Ich war Anfang Juli da, da lag auch noch Schnee!
Das mit dem Tempo waren meine Gedanken...
Morgens um 6 los, um 21h fertig -> Plus Minimum 3 Tankstopps, Essen, trinken, pieseln,
das ist wenn es stimmt auch etwas risikoreich....
Naja, mein Mopped wurde letztes Jahr weniger als eine dieser Tagesetappen bewegt....
Ein Mann besucht seinen 85-jährigen Großvater im Krankenhaus. "Wie geht es Dir, Opa?" fragt er. "Ich fühle mich prima", sagt der alte Mann. "Schmeckt das Essen?" "Hervorragend, köstliche Gerichte." "Wie sind die Schwestern?" "Auch das könnte nicht besser sein. Die jungen Schwestern kümmern sich um mich." "Und kannst Du gut schlafen?" "Kein Problem, neun Stunden tief und fest jede Nacht. Um 10 bringen sie mir eine Tasse heiße Schokolade und eine Tablette Viagra....und das ist es, ich schlafe sofort ein." Der Enkel ist erstaunt und ein wenig beunruhigt, so stürmt er hinaus, die diensthabende Schwester zu fragen: "Was tun Sie den Patienten an? Sie geben einem 85 Jahre alten Mann täglich Viagra; Das kann doch wohl nicht wahr sein!" "Doch", antwortet die Schwester, "täglich 22 Uhr bekommt er eine Tasse heiße Schokolade und eine Tablette Viagra. Und das wirkt ganz wundervoll. Die Schokolade macht ihn müde und das Viagra verhindert, dass er aus dem Bett rollt."
