Beiträge von Luftfeder2014

Es kommt wirklich darauf an, wie man an dem Tag drauf ist. Kommt man gerade geladen von der Arbeit, denke ich mal, das man trotzdem handelt. Evtl. sogar unüberlegt.

Manchmal frägt man sich schon, ob man sich nicht selbst besser schützen sollte, wenn man so Gestalten sieht, welche nur auf Krawall aus sind. Das mit Polizei rufen, kannste gleich vergessen. Die kommen wg. sowas ganz sicherlich nicht, zumal die Polizei so dezimiert wurde ( politisch so gewollt), das nur noch für Blitzer und sonstige Verkehrskontrollen, wo Geld reinkommt, Personal und Zeit da ist. Dashcams sind ja auch verboten und nicht beweiskräftig. Also wie soll man sich bitteschön verhalten?

Gibt es eigentlich klappbare Basebalschläger, welche ins Helmfach passen, oder seitliche Halter an der NC ?

Hallo zusammen

Bald geht für mich und warscheinlich für die meisten die Saison zu Ende. (4-10). Was ist die beste und sicherste Methode der Überwinterung in einer Garage.

Batterie ausbauen, oder doch nur abklemmen und ab und zu laden? ( Was würde passieren, wenn man die Batterie gar nicht abklemmt und laden würde)
Volltanken?
Nur auf den Hauptständer stellen?
Kette noch mal dick einsprühen?
Motorrad komplett zudecken oder doch lieber offen hinstellen und durchlüften lassen?

usw usw.

Welche Erfahren habt Ihr so gemacht?

Wenn man hier die ganzen Beiträge der letzten Jahre so durchgeht, kann man eigentlich schon so eine Art Dauertest herausfiltern und kommt zu dem Entschluss.

Die Hondatechniker haben einen sehr guten Job gemacht, die NC ist ein grundsolides Fahrzeug.

Zitat von Emil

Na, und was ist aus der Sache geworden? Offenbar nichts. Die Leute sind entweder nicht mehr hier oder haben nur die Beiträge in diesem Thread geschrieben.

Was mir noch einfiel: man nehme eine Maschine mit Vergaser und Choke, mache einen Kaltstart und kuppele ohne weiteres Gasgeben ein. Schießt sie los? Ne, der Motor geht aus. Eine DCT-NC würde in dem Fall entsprechend langsam einkuppeln. Mehr Kraft als beim Rollen im 1. Gang mit erhöhter Leerlaufdrehzahl kommt da nicht. Und das ist nicht viel.

Da fragt man sich, ob ein Mitbewerber Gerüchte streuen wollte. Mit E-Gas wäre es genau so ein Unsinn gewesen, von einem fälschlich selbst Gas gebenden E-Gas-System hat man noch nie gehört. Und das gibts bei Autos schon etwas länger, z.B. bei meinem mit Baujahr 1999.

Alles anzeigen

Das gleiche fragte ich mich bis jetzt auch. Bin bisher zigmal im Regen gefahren und nichts passierte. Da man hier überhaupt nichts mehr von den Betroffenen gelesen hat, wie es dort weitergegangen ist, habe ich dies als Mythos abgehackt. Vlt. sollte man dies mal den Mythbusters überprüfen lassen.

Zitat von Scootertourist

Hallo Michael,

was fahren deine Leute für Roller? Steht in meinem ersten Bericht.

- Meine Roller lassen sich leichtfüssiger bewegen als die NC (Wendiger)
Diesen Eindruck hatte ich leider nicht.
- Meine Roller brauchen kein Vollgas um loszufahren
Dann habe ich was falsch gemacht und die, welche meine NC750XD gefahren sind auch. Ich habe jetzt nicht jedesmal auf den Drehzahlmesser geachtet, aber um zügig von der Ampel loszufahren muss doch Systembedingt, damit auch dieser Wandler vernünftig die Kraft umsetzen kann auch sehr viel Gas gegeben werden, oder sehe ich hier was falsch?
- Meine Roller waren allesamt Billiger als die NC (5500 + 3000€)
Ich meinte ja auch im Verhältniss zur Gegenleistung. Schon alleine dieser Aprillia 300 Roller kostete meinem Kollegen über 4500 Euros. Es sind nur Roller. Und den einen Roller, wenn wir bei der Preisspanne bleiben für 12000 Euro kann ich gar nicht mehr in Worte ausdrücken.
- Die Peugeot-Bremse greift besser zu, man benötigt weniger Handkraft.
Hatte ich überhaupt nicht das empfinden, hatte immer das Gefühl eine Teigige Bremse zu bedienen und immer mit dem Gefühl hier schiebt was nach, was evtl. auch von der Bauart der Automatik ommen könnte. War ja bei den alten Autos mit Automatik auch, die hatten Wandlergetriebe, wodurch das Auto beim Bremsen immer nachgeschoben hatte.

Wenn Roller insgesamt billiger wären, auch im Verbrauch würde ich meine Meinung darüber ändern.

Viele Grüße, Alex

Alles anzeigen

So, nach diesen ganzen Antworten zu meinem Ersteintrag kann ich euch natürlich auch die Antworten der Leute, mit den ich auf den Touren mit meiner NC getauscht hatte auch nicht vorenthalten.

Da es allesamt Rollerfahrer waren, welche noch nie ein Motorrad vorher ausgiebig gefahren sind kam die Antwort.

"Man das ist ja ein geiles Gefährt, so agil so leichtfüßig, wie die um die Kurve geht, die fällt ja fast von selbst rein, die Bremsen, ich konnte sie mit einem Finger abbremsen, und alle waren überrascht von der spotanen Gasannahme und dem Kraftschluss beim Anfahren. Einer fuhr so flott los, das sich das Vorderrad hob, alle gaben viel zu viel Gas beim losfahren, waren es so gewöhnt mit ihren Rollern. Da wird Vollgas gegeben, damit die Automatik mit Fliekraftkupplung einigermaßen greift. Nicht mein Ding, wie ich schon schrieb.
Als ich dann noch den günstigen Benzinverbrauch und den Preis für die NC anbrachte, konnte ich schon etwas Enttäuschung in Ihren Gesichtern erkennen, das sie teilweise für das Gleiche Geld und sogar mehr sich nur einen Roller gekauft hatten. Und das wollte ich eigentlich auch aufzeigen. Diese Dinger sind mittlerweile viel zu teuer geworden. Zu DM Zeiten hätten sie den Händler wg. Wucher angezeigt, wenn Dir einer einen Roller für 24000 DM andrehen wollte.

Zitat von henry86

Ach, und Suzuki und BMW bauen nur Spielzeugmotorräder für Kinder bis 5 Jahre?

Wenn Honda "Premium" Produkte auf den Markt bringt, während die anderen ggf. nur Mittelklasse sind, dann muss ich mich über die Preise für manche BMWs schon wundern. Habe jedenfalls nicht den Eindruck, dass vergleichbare BMWs oder auch Suzuki günstiger sind als Hondas. Eher im Gegenteil.

Naja, der erste Erfolg mit dem DCT ist ja nun schon ein paar Jahre her. Und bislang habe ich nicht vernommen, dass irgendein anderer Hersteller überhaupt etwas in diese Richtung unternimmt...

Trotzdem Danke für die Antwort. Aber so richtig verstehen tue ich es trotzdem nicht....

Beste Grüße,
henry

Alles anzeigen

Das musst Du ähnlich sehen wie mit Apple und dem leider verstorbenen genialen Visionär Jobs. Fast bei allem, was diese Firma als erstes rausgebracht hatte, hechelten die Unternehmen auf dieser Welt Jahrelang hinterher um dann endlich nach zig Jahren verkünden zu können. " Wir sind jetzt endlich auf Augenhöhe" ( Dieses Inovationsrennen geht jetzt leider nicht mehr so weiter)
So ist es eben auch mit Honda, hier sind Lenker an der Machtzentrale die auch mal weiter blicken und sich nicht auf altes ausruhen auch nicht nur alles nachbauen was andere schon längst haben. Solche und ähnliche Firmen treiben die Technik weiter voran.
Und sagt jetzt nicht, wer braucht denn das? Das hatten die Kritiker damals auch vom ersten richtigen Smartphone von Apple geschrieben. Und heute nicht mehr wegzudenken.

So, jetzt habe auch ich mal den Test gemacht , da manche meiner Bekannten das Rollerfahren ja immer als achsoooo Toll angebracht hatten. Wir haben jeweils auf kleineren Touren getauscht, daher hier meine Erfahrung mit einer Aprilia I300, T-Max 530 und neulich auf einer BMW C600 Sport.

Vorteile: Teils größeres Staufach

Nachteile:
-Der Antrieb durch diesen nicht kraftschlüssigen Antrieb ist mir ein Graus.
- Bei den Größeren Rollern, hat man das Gefühl mit einem LKW unterwegs zu sein
- Bodenunehenheiten werden durch oftmals kleinere Räder noch schlechter weggesteckt als mit der NC ( Und die ist ja nicht gerade eine Sänfte)
- Fahrwerk teilweise, schwammig.
- Preis/Leistungsverhältniss fast schon eine Frechheit. ( Mein Kollege mit der BMW zahlte über 12000 in Worten Zwölftausend Euronen)

Was früher mals kleine spritzige Roller für die Stadt waren, sind mittlerweile Kieslaster daraus entstanden.
Selbst ein bekannter Händler von mir hatte so ein Rollerschiff mal leider in Zahlung genommen ( Burgmann) und es bitter bereut, da es wie Blei dort im Ausstellungsraum versauerte.

Mein Fazit.
Rollerfahren kann man überhaupt nicht vergleichen mit der NC, nicht mal Ansatzweise.

Ich muss allerdings fairerweise sagen, das dies evtl. auf die Integra 700/750 nicht zutrifft, da hier ein anderes Motoren/Antriebskonzept zugrunde liegt.

Zitat von Emil

Das artet ja aus hier.
Im britischen Forum meint jemand, das Problem behoben zu haben, indem er einmal die HISS-Lampe aus- und wieder eingeschaltet hat (siehe Handbuch).
Ich glaube, dass das Zufall war, aber nur zur Info.

Alles anzeigen

Super, endlich gibts eine Info . Werde dies gleich mal testen, wenns funktionert dann OK, wenn nicht wird eben weiter gesucht.

So macht ein Forum Sinn und Spaß.

Zitat von Rockopa

Genau wegen solchen Vögeln wie "Luftnummer" habe ich das Thema nicht öffentlich gemacht , die begreifen einfach nicht , daß man sowas auch erstmal im kleinen Kreis der Betroffenen behandeln kann . Wenn sich die "Spur" bestätigt können und sollen es auch alle wissen . Ist doch eigentlich ganz einfach .

Alles anzeigen

Es scheint irgendwie haben Sie ein Problem. Wenn man Ihre letzten Beiträge so verfolgt, dann klingen die ziemlich agressiv, extrem überheblich und beleidigend. Und das Sie die meisten hier im Forum als Klugscheisser und Besserwisser bezeichnen ist auch nicht ganz ohne. Und das ich ein Vogel sein soll, damit kann ich leben.

Bis jetzt war das Forum wirklich von sehr netten Forumsmitgliedern vertreten, aber Ich denke, der Forumsbetreiber wird auf Dauer die Konsequenzen ziehen müssen, wenn Sie hier noch weiter rumätzen.