Beiträge von murek

neue Reifen fahren sich immer besser als >>> Alte - runtergefahrene mit 13000 km (die schon eckig sind)<<<

als Unwissender stelle ich den sicher schon bekannten Reifentest für Sporttourer zur Diskussion
http://www.motorradonline.de/m…tourensport-reifen/461388
[attachment=0]Reifentest Sporttourer 2013.png[/attachment]

Zitat von Phil

Der 6. Gang ist bei DCT kürzer übersetzt. Falls er bei Fullspeed-Beschleunigungsrennen überhaupt zum Einsatz kommt (bei 0-100 sicher nicht) würde das eine Rolle spielen.

Lt. Motociclismo Test beschleunigt der Integra 700 besser von 0-100km/h als
1. Aprilia SRV 850
2. BMW C600 Sport
3. Yamaha T-Max 2012
Ich denke, man muss sich also keine Sorgen machen.
Nichtsdestotrotz wäre ich immer vorsichtig, wenn es gegen einen frisierten 2Takt-Runner o.dgl. geht. Diese leichten Dinger starten problemlos auf dem Hinterrad, die gehen richtig ab.

Alles anzeigen

Einwand:
selbst bereits getestet - TMax 530 im Start bis ca. 100 km/h besser als die zur Aprilia SRV 850 vergleichbare Mana 850
TMax war ausgerüstet mit Sportvario Malossi und Akrapovic Puff - Mana 850 war original
Vorsicht mit der Aussage bei allen getunten scootern TMax 530 (SJ09), wobei als Tuning bereits ausreicht 14g Pulleys als Ersatz für die original Rollen in die Vario zu geben, der Akra selbst bringt wenig.
(Kosten für 14g Pulleys ca. EUR 37 zzgl. Montage, das investieren viele TMax Fahrer)

Zitat von der Kater

Ist der H+B, hält einiges aus! Kann man weiter empfehlen, ich werde mir allerdings im Zuge meines Umbaus die von Givi drauf machen.

Alles anzeigen

verkaufst Du den H+B ?
und
wo siehst Du den Vorteil bei den GIVI Sturzbügel ?
(ich hab derzeit nur ABM Sturzpads drauf)

Gruss
Florian

hat man mir heut beim TÜV Süd anders erklärt und gezeigt, war auf Motorräder bezogen die Aussage mit den 240 mm Abstand der 2 TFLs bei symmetrischer Anordnung - wem soll ich jetzt glauben ? (da ich es in schriftlicher Ausfertigung gesehen habe)

wenn das Standard Standlicht abgeklemmt ist, reicht eine Dimmung der TFLs aus - denke um ca. 20 % (bin nicht sicher 20 - 30%) - ob das jemals kontrolliert wird ?
Werd aber mal nachfragen, wie stark die angesprochenen TFLs automatisch gedimmt werden.

Weitergeholfen hat mir Deine Aussage mit der Befestigung der TFLs beim NC 700 X - Befestigung am Sturzbügel !
Ist das so gedacht wie auf den Fotos von "der Kater" dargestellt ?

Gruß
Florian

Zitat von der Kater

Wenn du einen Sturzbügel verbaut hast kannst sogar einfache Rohrschellen aus dem Baumarkt nehmen, die sind normalerweise verzinkt. Einfach schwarz spritzen und du hast passende Halterungen.

Alles anzeigen

ok, danke
- Sturzbügel von HEPCO ??? hat ich mir schon überlegt

hab mir gerade Dein Album durchgeblättert und die Montage gesehen - gecheckt - ok
Frage welcher Sturzbügel ist das ??
Gruss
Florian

Zitat von ryker

LED rockt zwar, ist mir aber zu teuer. Daher halt Halogen H3, geliefert mit 55W pro Scheinwerfer, ersetzt durch 35W Leuchtmittel. Macht also 70W in Summe. Bei 420W Gesamtleistung der LiMa ist das noch locker im Rahmen der Belastungsgrenze.

Mit Relais gesteuert, kleiner Schalter direkt am Lenker sieht das ganze dann im Betrieb so aus:
[attachment=3]Resize of Nebler01.jpg[/attachment]
Die Position ist noch verhandelbar, ich finde sie dort aber ganz nett und dezent. Der Lichtkegel liegt unterhalb des Niveaus des Hauptscheinwerfers, ist von vorn aber immernoch gut sichtbar.

Naja, und wenn die ganz Kiste einmal auseinandergerupft ist, hab ich gleich den ganzen anderen Kram noch verbaut, der sich über die Monate angesammelt hat: Doppelhupe, Strom für Navi, Bordsteckdose nochmal neu gesetzt, Regenflügel...
[attachment=2]Resize of Übersicht Elektrobastelei.jpg[/attachment]

Grüße, Ryker

Alles anzeigen

aufschlußreiches Foto ! einziges Problem, wenn man Zusatzscheinwerfer anbaut, dann darf laut TÜV der Abstand der beiden Zusatzleuchten max. 24 cm betragen ... - daher Frage : wo und wie befestigen ?

Mein Problem ich kann mir die Befestigung der runden TFL (LED) noch nicht vorstellen - will diese dimmbaren runden TFLs verbauen, die auch als Positionsleuchte gefahren werden darf (und noch dazu sicher nicht den Preisrahmen sprengen)
[album]1[/album]
und ev. diesen Halter dafür einsetzen:
[album]3[/album]

Gruß
Florian

Zitat von ryker

Da die Nebler eigentlich für die Varadero gedacht waren, die Lichtmaschine aber zu wenig Leistung hatte, sind die Teile kurzerhand an die NC gewandert.

LED rockt zwar, ist mir aber zu teuer. Daher halt Halogen H3, geliefert mit 55W pro Scheinwerfer, ersetzt durch 35W Leuchtmittel. Macht also 70W in Summe. Bei 420W Gesamtleistung der LiMa ist das noch locker im Rahmen der Belastungsgrenze.

Mit Relais gesteuert, kleiner Schalter direkt am Lenker sieht das ganze dann im Betrieb so aus:
[attachment=1]Resize of Nebler01.jpg[/attachment]
Die Position ist noch verhandelbar, ich finde sie dort aber ganz nett und dezent. Der Lichtkegel liegt unterhalb des Niveaus des Hauptscheinwerfers, ist von vorn aber immernoch gut sichtbar.

Naja, und wenn die ganz Kiste einmal auseinandergerupft ist, hab ich gleich den ganzen anderen Kram noch verbaut, der sich über die Monate angesammelt hat: Doppelhupe, Strom für Navi, Bordsteckdose nochmal neu gesetzt, Regenflügel...
[attachment=0]Resize of Übersicht Elektrobastelei.jpg[/attachment]

Grüße, Ryker

Alles anzeigen

aufschlußreiches Foto ! einziges Problem, wenn man Zusatzscheinwerfer anbaut, dann darf laut TÜV der Abstand der beiden Zusatzleuchten max. 24 cm betragen ... - daher Frage : wo und wie befestigen ?

Mein Problem ich kann mir die Befestigung der runden TFL (LED) noch nicht vorstellen - will diese dimmbaren runden TFLs verbauen, die auch als Positionsleuchte gefahren werden darf (und noch dazu sicher nicht den Preisrahmen sprengen)
[album]1[/album]
und ev. diesen Halter dafür einsetzen:
[album]3[/album]

Gruß
Florian