Beiträge von Ralf

Hallo Phil,

vielen Dank für deinen Beitrag bzgl. der Bordspannung

Ich habe zwar einen Schaltplan vorliegen auf dem ich erkennen kann das es u.a. zwei Verteiler gibt.
Einen für geschalteten Plus und einen für GND.
Doch wusste ich nicht wo sich diese Verteiler an der X befinden.
Aber Dank deiner Fotos ging mir ein Licht auf und ich war gerade in der Garage nachsehen.
Es sind die beiden orangen Dinger die rechts und links über der Batterie durch Öffnungen zu sehen sind.
Diese Verteiler kann man vom Helmfach aus mit einem Schraubendreher nach vorne drücken und sie dann etwas nach oben ziehen um an die einzelnen Kabel zu kommen.
An dem linken (in Fahrtrichtung gesehen) Verteiler befinden sich 8 Drähte (Litzen) die alle die Farbe Rosa/blau haben.
Rosa/Blau ist der geschaltete Plus. Also irgend einen Draht anzapfen und man hat über Zündung geschaltete 12 Volt.
Am rechten Verteiler befinden sich 4 Drähte mit der Farbe grün.
Grün ist GND also Masse.

Diese Angaben gelten für die X mit DCT aber ich denke mal das es bei den anderen Modellen gleich ist.

Da ich leider keine passenden Stecker (Stromdiebe) habe werde ich entweder noch welche besorgen oder ich werde die zusätzlichen Anschlüsse anlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Jedenfalls weis ich jetzt genau wie ich die Aktivhalterung für den TomTom Urban Rider unter Spannung kriege

Viele Grüße
Ralf

Zitat von Peucki

Muss ich mich also doch schämen.

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Peucki, bist nicht der Einzigste der sich schämen müsste

Ist mir doch auch schon passiert.
Nur bin ich aber einige Meter mehr gefahren und als ich anhielt und feststellte das die Feststellbremse noch angezogen war hat es auch schon mächtig gestunken

Gruß
Ralf

[quote='

habt ihr auch nen link dazu? finde das ding bei tante luise nich. [/quote']

Das hier müsste es sein:
http://www.louis.de/_10b52756a…opic=artnr&artnr=10001506

Gruß
Ralf

Zitat von VT_Michel

Wieviel Kilometer biste denn mit dem Federbein gefahren ?

Viel mit Sozius ?

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Habe jetzt 3200 Km runter und bin immer Alleine ohne Sozius gefahren.
Es ist 100pro ein Defekt.
Das alte Federbein bzw. der Dämpfer war aber nicht feucht oder so durch evtl. ausgelaufendes Öl.

Ja, der Service von meinem HH finde ich auch gut.
Ist Honda S.....r in Herborn. (Ich weis ja nicht ob ich den hier nennen darf)

Gruß
Ralf

Hallo Zusammen,

bei meiner letzten Tour am Samstag kam mir das Fahrverhalten meiner X etwas Spanisch vor.
In Kurven bei unebener Fahrbahn hoppelte das Heck nervös rum.
Im Stand kontrollierte ich optisch alles, konnte aber nichts feststellen.
Was mir aber auffiel war, das wenn ich den auf dem Seitenständer stehenden Bock leicht am Heck anstupste es ganz schön wankte was vorher aber nicht war.

Deshalb war ich Heute beim HH und habe es ihm gezeigt.
Diagnose: Dämpfer kaputt.
Dieses Teil muss bestellt werden und ist Morgen da.
Da ich aber terminlich die nächsten Tage nicht zum HH kann hat er mir kurzerhand ein Federbein, also die Feder mit dem Dämpfer, von einer neuen X die er da hatte ausgebaut und bei meiner getauscht.
Für diesen Super-Service bin ich sehr froh und dankbar.

Während der Reparatur hatte ich Leihweise einen Integra.
Ich war aber dann doch wieder froh wie ich auf meiner X saß.
Der Integra ist wahrlich ein tolles Teil aber nichts für große Leute, so wie mich mit 190cm.

Jetzt hoffe ich das keine weiteren Defekte auftreten.
Die X macht mir nach wie vor mächtig Spaß und ich habe diese Kaufentscheidung bis jetzt noch nicht bereut.

Viele Grüße
Ralf

Hier die Daten zu meiner 1000er Inspektion.

User:Ralf
PLZ (User): 53840
Ort der Werkstatt : Herborn
Datum: 13.07.2012
km-Stand: 1195
Kosten: €151,74
NC700-Typ: X
Getriebe: DCT
Ölsorte: HONDA 4-STROKE SL 10W30
Ölvariante (voll-/teilsynthetisch): ?
Ersatzmotorrad :Nein, habe ca. 90 Min. gewartet

Habe jetzt auch die E21 von Givi dran.
Gesamtkosten für Koffer E21N, Träger PL1111 und Anbaukit 1111KIT 290 Euro.
Bestellt hatte ich bei meinem HH und montiert habe ich selbst.

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Es grüßt aus Troisdorf
Ralf

Zitat von gume

.......... Wenn die Feststellbremse vergessen wurde zu lösen, kannst du keine Fahrstufe einlegen. SEI ALSO NICHT VERWIRRT.
GUME

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Äh, das kann ich so aber nicht bestätigen.
Bin nämlich mal losgefahren und dachte warum zieht die Kiste so schlecht den Berg rauf.
Nach ca 100 Meter ein Schreck als ich auf dem Cockpit das rote Lämpchen sah.
Direkt angehalten und mir kam ein Geruch von verbrannten Gummi entgegen.
Ach du Schei.... , hast die Bremse vergessen
Dabei habe ich erstmal entdeckt, das die Feststellbremse an der hinteren Scheibe einen extra Bremszylinder hat.
Sieht aus wie so ein Gummipuffer und der hatte mächtig gestunken

Einzig keinen Gang, bzw eine Fahrstufe, kann eingelegt werden wenn der Seitenständer runter ist.

So sind jedenfalls meine Erfahrungen mit meiner X DCT

Nach dem ich jetzt die erste Tour mit meinen Kumpels (http://www.rheinland-roller.de) und meiner neuen X gemacht habe musste ich feststellen das ich doch den Gepäckraum von meinem Roller (Piaggio Xevo) vermisse.
Das Helmfach war mit Regenklamotten voll und ich musste meinen Helm rumschleppen.
Also müssen jetzt Koffer her
Da mir ein Topcase nicht gefällt sollen es Seitenkoffer werden.
Und da gefällt mir die Version von Shorty (die Givi E21) am Besten.
Die sind nicht so teuer und die Klapp-Öffnung nach oben finde ich auch toll.
Jetzt bin ich aber noch am ringen ob ich die unlackierten Schwarzen oder die teueren mit den schönen silbernen Deckel nehmen soll.
Ob das das gleiche Silber ist wie meine X hat ?

Habe bis jetzt auch erst drei mal Vollgetankt.
Berechnung nach Tankfüllung 2 war 3,27L/100Km.
Und nach Tankfüllung 3 war 2,98L/100Km.
Schon erstaunlich und zugleich erfreulich