Zitat von LorenzAlles anzeigen... heute hatte ich 3 x Schaltprobleme mit dem DCT-Getriebe. Auf einmal schaltete sie nicht mehr wie gewohnt. Da bemerkte ich, dass im Display in der Ganganzeige der Mittelbalken blinkte. Ich konnte aber weiterfahren. Ich versuchte zu schalten. Egal ob ich D oder S oder Neutral oder Manuell schaltete, nichts ging. Der Balken blinkte weiter.
Zitat von LorenzAlles anzeigen... nach ca. 15-maligem Zündung an/aus hatte das Getriebe es geschafft vom 5. Gang in Neutral zu schalten. Das Getriebe versuchte es jeweils 5 Mal herunterzuschalten. Wenn dann neutral nicht erreicht war hörten die Versuche auf und der Strich blinkte wieder im Display. Ich habe dabei festgestellt, man braucht den Zündschlüssel gar nicht umzudrehen. Nach der Fehlermeldung reicht es den Killschalter kurz zu drücken. Dann kommen auch sofort die nächsten 5 Versuche.
Ob ich diesen Thread in Erinnerung und bei meinem Problem heute gesucht habe? Vielleicht.
Warum ich gesucht habe? Der Motor war abgestorben. Beim Versuch, ihn wieder zu starten, stand die 3 in der Ganganzeige und ein permanentes Klacken signalisierte, dass das DCT in N zu schalten versuchte. Es gelang aber nicht. Nach mehreren Versuchen stand die 2 im Display, danach tat sich nichts mehr. Also habe ich das Mopped stehen lassen bzw. zur Seite geschoben und hier im Forum gesucht, in der Pampa aber aussichtslos.
Dann habe ich bei Honda angerufen, man verstand mein Problem und gab mir die Nummer des Technikers, der mir helfen könne. Er ging zwar nicht ran, rief aber keine 2 Minuten später zurück.
Ich bin zurück zum Motorrad, um ihn nach der Beschreibung auch das Klacken hören zu lassen, aber offensichtlich hatte sich auch das Motorrad wieder erholt.
Die wahrscheinliche Erklärung lieferte der junge Mann auch. Wenn das Hinterrad in der Situation gedreht wird, funktioniert wohl das Runterschalten in N. Wahrscheinlich war das Problem schon gelöst, als das Motorrad zu Seite geschoben war. Vermutlich hilft auch das zeitweise Abklemmen der Batterie wie hier auch irgendwo beschrieben.
Falls das Problem nochmal auftritt, egal ob bei mir oder sonst wem, vielleicht erinnert sich jemand an die einfache Lösung.
VG Klaus ![]()