Beiträge von NC700Robert

Zitat von cookie

... was bringt oder kostet der das Entfernen des eaters an Leistung/Drehmoment ?
Oder bringt die Sache nur "Radau" ?

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Wenig.

Eine Komplettanlage plus PC, Luftfilter, Übersetzung, Nocke, etc schon...

Zitat von D.W.A.I.N.

hört sich sowieso besser an...

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Ganz ohne find ich da noch besser:
Honda NC700 S:

Wenn einem die 750er zu schwach ist kauft man sich den Crosstourer.
Wenn einem der zu schwer ist wartet man auf die AT.

Erstes: Aprilia SR 50 Ditech

Zweites: Kawa ZX10R

Drittes: Husky SM510R

Viertes: GSR750

Fünftes: ?

Zitat von Sugram0

Kommt ein Vogel geflogen..................

Oder ne Honda

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Zitat von borksarken

Der Verunglückte hat sein Schutzengel-Abo mindestens für die nächsten 10 Jahre ausgereizt.

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Zitat von Soundman1959

Hallo sin_moto ,

sieht sehr gut aus der Civic - und die Fahrleistungen sind für 1600 ccm und 120 PS - noch
dazu bei dem günstigen Verbrauch - schlichtweg überragend !

Eigentlich könnte Honda den Motor ja halbieren und in´s Motorrad einbauen , dann gäb´s eine
Diesel-NC mit 800 ccm + 60 PS , wär auch ned schlecht , oder ?

Es grüßt aus München , Fred

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700er mit 48ps
750er mit 55ps
und dann noch eine 800er mit 60ps?

Nein danke lieber 1000er mit 90 oder so...

Italienischer Twinsound auf 4 Rädern:

Find ich klasse, gibts auch im Alfa Romeo Mito!

Zitat von baptism

Ariel Ace mit Honda Motor...

http://www.auto-motor-und-spor…zwei-raedern-8428417.html

Wie schon bei seinen Sportwagen kooperiert Ariel auch bei seinen Motorrädern mit Honda. So stammt der komplette Antriebsstrang der Ariel Ace von der Honda VFR 1200. Der 1,2-Liter große V4-Motor leistet 173 PS und 129 Nm Drehmoment. Zum Paket gehören auch ein Doppelkupplungsgetriebe, ein Kardanantrieb samt Einarmschwinge sowie eine Traktionskontrolle.

Quelle: Auto Motor Sport

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Gibt's ja nicht, dass Ariel es vor Honda geschafft hat ein sportliches Nakedbike mit DCT anzubieten. lol

Jetzt noch 10000 Euros billiger machen und es wird interessant.

Zitat von SuperSport

Honda VFR 800 F Kurzvorstellung

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Völlig unverständlich, warum man dem neuen Modell kein optionales Doppelkupplungsgetriebe spendiert hat. Mit DCT wäre die VFR der perfekte Sporttourer.

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Das selbe gilt auch für Crossrunner, CB650F und CB1000R.

Hoffentlich machen sie es wieder bei der AT gut.

Zitat von SuperSport

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Yamaha TDM-09 und Africa Twin 2015

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Wenn die AT so kommt mit 150er Hinterreifen (ContiAttackSM) und DCT ist sie meine, 100%.