Zitat von SuperSportAlles anzeigenNeue Variante der KTM 1190 Adventure gesichtet. Grösserer Tank, mehr Windschutz = bessere Langstreckentauglichkeit
Es gibt jedoch keine Hinweise für einen Marktstart.
Die sollten mal lieber eine 1290er SM mit DCT machen... 
Von einem japanischen Blog: 
Gefällt mir persönlich sehr gut. 
Lg
Zitat von matthifantAlles anzeigenObwohl ich es eigentlich nicht vorhatte bin ich gestern doch gut 5 Stunden gefahren.
Bei den Temperaturen konnte ich die Helm-kurze Hose-T-Shirt-Fahrer verstehen
Mir kam dann auch der Gedanke an eine Sommerkombi.
Auf der anderen Seite hatte ich mich letztes Jahr aus Sicherheitsgründen ganz bewusst für Leder entschieden.
Also auf - die für mich wichtige - Sicherheit verzichten ?
Meine Überlegungen gehen daher auch eher in die Richtung "wenn es mir für die Lederkombi zu warm ist fahre ich halt nicht"
Aber die Pharao Sand würde mir gefallen, klingt auch preislich interessant.
Schau dir einmal die Dainese Air Frazier Jacke und Hose an, da hast du beides. 
Hab mir den AGV Corsa in Grösse 59/60 bestellt gehabt und der Helm passte wie angegossen!
So bequem und noch dazu schaut er sehr gut aus und hat 5 Sterne beim Sharp Test.
Leider musste ich ihn jetzt wieder retournieren weil ich ja pausieren muss...aber definitive Kaufempfehlung!
Zitat von Berliner NC-FahrerAlles anzeigenich war im Kaufrausch:
Lenkererhöhung 25mm
Grip Puppies
Neuer Navihalter von Hermann Mechatronik
Musstest du die Kabel und Züge austauschen?
Selber Lenker?
Danke
Zitat von boardaholicAlles anzeigenTrotzdem werde ich auch mal den klebrig, schwarzen, runden "ContiAttack SM"...testen...
Hattest du schon die Gelegenheit dazu?
Danke u lg
Hat jemand Erfahrung mit ContiAttackSM Reifen?
Glaubt ihr, dass die auf der X gut funktionieren würden oder ist sie dafür zu schwer?
lg
Zitat von klaus-0902Alles anzeigen
guckst du hier: http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=27&t=2965#p45848
Ja das wäre das ideale Motorrad, oder eben eine AT mit DCT!
Zitat von bookyAlles anzeigenUm von A nach B zu kommen, würde auch weniger Leistung ausreichen.
Es ist eben mehr das Vernunftmopped. Ob das Ganze ausreicht um richtig Spass zu haben, lasse ich mal dahingestellt. Zumal das auch stark vom Piloten selber abhängig ist.
Wenn man jedoch sportlich orientiertes angasen bevorzugt, sollte man sich besser nach einem anderen Gerät umsehen, da die NC so gefahren, schnell an ihre Grenzen stösst.
Bei 80Kg weniger auf der Waage, würde die Sache sicher anders aussehen, wenn man mal die kratzenden Fussrastenspione und das Fahrwerk ausser Acht lässt
70PS am Hinterrad durch Aufbohrung auf über 800ccm, scharfe Nocke und Drezahlbegrenzer Erhöhung, 160-180Kg Nass durch Komplettanlage, Carbonmaterial, Magnesium Felgen, Lithium Batterie, etc..., Wilbers/Öhlins Fahrwerk, Heck-Höherlegung, breiter Renthal Lenker, einstellbare Fussrasten, usw...
Wenn Honda schlau wäre würden sie eine NC800SP als HRC-Sondermodell mit passender Lackierung und den Extras von oben anbieten.
Also als fertig getuntes Paket so wie die 690DukeR mit Honda Qualität.
Würde sich mMn nicht schlecht verkaufen bei limitierter Stückzahl.
Lg
Zitat von totolinoAlles anzeigenJa die reichen alle mal aus,hab zur Zeit eine NC700S DCT als Leihmotorrad da meine SW-T zur Inspektion ist und muss sagen war echt überrascht von nur 48PS.Nur ich glaube auf einer X sitze ich besser.
Oder den Lenker der X bzw Renthal/Rizoma/etc Lenker plus Riser auf die S...
