Von einem japanischen Blog: 
Gefällt mir persönlich sehr gut. 
Lg
Beiträge von NC700Robert
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Zitat von matthifantAlles anzeigen
Obwohl ich es eigentlich nicht vorhatte bin ich gestern doch gut 5 Stunden gefahren.
Bei den Temperaturen konnte ich die Helm-kurze Hose-T-Shirt-Fahrer verstehen
Mir kam dann auch der Gedanke an eine Sommerkombi.
Auf der anderen Seite hatte ich mich letztes Jahr aus Sicherheitsgründen ganz bewusst für Leder entschieden.
Also auf - die für mich wichtige - Sicherheit verzichten ?
Meine Überlegungen gehen daher auch eher in die Richtung "wenn es mir für die Lederkombi zu warm ist fahre ich halt nicht"
Aber die Pharao Sand würde mir gefallen, klingt auch preislich interessant.
Schau dir einmal die Dainese Air Frazier Jacke und Hose an, da hast du beides.
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Hab mir den AGV Corsa in Grösse 59/60 bestellt gehabt und der Helm passte wie angegossen!
So bequem und noch dazu schaut er sehr gut aus und hat 5 Sterne beim Sharp Test.Leider musste ich ihn jetzt wieder retournieren weil ich ja pausieren muss...aber definitive Kaufempfehlung!
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Zitat von Berliner NC-FahrerAlles anzeigen
ich war im Kaufrausch:
Lenkererhöhung 25mm
Grip Puppies
Neuer Navihalter von Hermann Mechatronik
Musstest du die Kabel und Züge austauschen?
Selber Lenker?Danke
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Zitat von boardaholicAlles anzeigen
Trotzdem werde ich auch mal den klebrig, schwarzen, runden "ContiAttack SM"...testen...
Hattest du schon die Gelegenheit dazu?
Danke u lg
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Hat jemand Erfahrung mit ContiAttackSM Reifen?
Glaubt ihr, dass die auf der X gut funktionieren würden oder ist sie dafür zu schwer?lg
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Zitat von klaus-0902Alles anzeigen
guckst du hier: http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=27&t=2965#p45848
Ja das wäre das ideale Motorrad, oder eben eine AT mit DCT! -
Zitat von bookyAlles anzeigen
Um von A nach B zu kommen, würde auch weniger Leistung ausreichen.
Es ist eben mehr das Vernunftmopped. Ob das Ganze ausreicht um richtig Spass zu haben, lasse ich mal dahingestellt. Zumal das auch stark vom Piloten selber abhängig ist.
Wenn man jedoch sportlich orientiertes angasen bevorzugt, sollte man sich besser nach einem anderen Gerät umsehen, da die NC so gefahren, schnell an ihre Grenzen stösst.
Bei 80Kg weniger auf der Waage, würde die Sache sicher anders aussehen, wenn man mal die kratzenden Fussrastenspione und das Fahrwerk ausser Acht lässt
70PS am Hinterrad durch Aufbohrung auf über 800ccm, scharfe Nocke und Drezahlbegrenzer Erhöhung, 160-180Kg Nass durch Komplettanlage, Carbonmaterial, Magnesium Felgen, Lithium Batterie, etc..., Wilbers/Öhlins Fahrwerk, Heck-Höherlegung, breiter Renthal Lenker, einstellbare Fussrasten, usw...Wenn Honda schlau wäre würden sie eine NC800SP als HRC-Sondermodell mit passender Lackierung und den Extras von oben anbieten.
Also als fertig getuntes Paket so wie die 690DukeR mit Honda Qualität.Würde sich mMn nicht schlecht verkaufen bei limitierter Stückzahl.
Lg
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Zitat von totolinoAlles anzeigen
Ja die reichen alle mal aus,hab zur Zeit eine NC700S DCT als Leihmotorrad da meine SW-T zur Inspektion ist und muss sagen war echt überrascht von nur 48PS.Nur ich glaube auf einer X sitze ich besser.
Oder den Lenker der X bzw Renthal/Rizoma/etc Lenker plus Riser auf die S... -
Zitat von KöbesAlles anzeigen
Naja, 48 PS...in dieser Zeitung, waren alle über 50PS...die Tröten eben
Mit der NC, egal ob 700 oder 750 hat man stets die Möglichkeit schneller als erlaubt unterwegs zu sein...und wie hier schon Hunderte geschrieben haben....es macht Spaß....
Wenn ich so ganz allein unterwegs bin, nachts auf´m Weg von der Arbeit nachhause....da bin ich immer wieder überwältigt von der Leistung, die die NC bringt
Gut, auf der Autobahn ist irgendwann Feierabend...da geht der 525d den ich an der Ampel noch locker versägt habe locker vorbei
Und wenn ich mit den fetten Moppets fahre....in den Kurven wo die Stress bekommen, da kommt bei mir Freude auf....
Mit Warnweste sind auch 180 PS scheisse, wenn´s ums EGO geht...und wem die NC von der Power nicht reicht, dem geht´s ums Ego...
BMW 1200GS mit Warnweste...nee, lieber die NC mit wachsamem Blick
Naja es gibt Gründe warum ich nicht die 700er NC genommen hab:1) Zu Zweit überholt man damit Autos die zwischen 80-130Km/h fahren viel zu langsam = gefährlich in meinem Fall weil ich sehr oft zu zweit in dem Geschwindigkeitsbereich auf der Landstrasse, usw...fahre.
2) Ich brauch auf den Geraden zwischen den Kurven den Beschleunigungsrausch, funktioniert aber mMn mit SXV550, SMC690 und co genauso gut wie mit den >100PS Mopeds.
3) Die Fussrasten schleifen in den Kurven sehr schnell, zumindest bei meiner Fahrweise die wirklich nicht überdurchschnittlich schnell ist, also sollten andere dieses Problem auch kennen. Lässt sich aber durch einstellbare Fussrasten und Heck-Höherlegung beheben.
Das DCT und das Staufach sind jedoch beides sehr feine Sachen die ich gerne an der neuen Africa Twin sehen würde!
lg
