Zitat von SuperSportAlles anzeigenNicht offroad, aber ab und zu auf sehr schlechten Straßen.
Dann würde ich lieber ein anderes Fahrwerk sprich andere Federbeine, einstellbare, nachdenken, frag mal bei Wilbers oder Öhlins nach ob die was anbieten, dürfte die einfachere und effektivere Variante sein...
BMW bietet z. Bsp die 1200er GS wahlweise mit Guss- oder Speichenfelgen an, die Speichen machen jedoch nur Sinn, wenn die Kiste auch wirklich offroad bewegt wird.
Fährst Du wirklich mit deiner offroad? dann wäre das zutreffend, im normalen Straßenverkehr merkst Du keinen Unterschied. Was ist denn flexen?
Zitat von SuperSportAlles anzeigenSpeichen flexen, eine Alugussfelge ist stocksteif. Was sich auf den Fahrkomfort auswirkt.
Ein Speichenrad kann man reparieren, Alugussfelgen muss man komplett tauschen.
Vorteile? sorry, bin zwar kein Schrauber aber mir fallen nur Nachteile (außer Optik) ein. Oder fährst Du mit deiner NC im Gelände?
- da brauchst i.d.R. dann auch einen Schlauch, es gibt nur wenig welche schlauchlos sind
- höherer Putzaufwand
- die Speichenräder müssen im Rahmen der Inspektion ggfs. nachgezogen werden
Was soll denn der Vorteil in Bezug auf Fahrkomfort sein?
Zitat von Stefan-NC700DAlles anzeigenDa es ja schon eine Umfrage zur gewählten Farbe gibt, dachte ich mir man kann ja auch eine von den Modelversionen machen.
Hallo Stefan,
finde ich einerseits ne gute Idee und interessant, wäre halt noch schön gewesen bei der S und X die DCT separat zu listen. Nur meine pers. Meinung.
Wie soll man denn bitte abstimmen, wenn man mehr als 1 Helmart hat?
Zitat von 700x-MKAlles anzeigen@ cbiker:
von dem Superlativ ( was absolut richtig ist ) mal abgesehen, muß ich dir aber widersprechen. Alle, außer dem Nolan N104, haben fürs offen fahren keine Freigabe über 50 km/h.
kannst Du jederzeit im Netz nachlesen.
Also mein N90S hatte eine Zulassung ◾Prüfungen: ECE 22.05 (als Jet- und Integralhelm geprüft) ebenso der Caberg Duke ... steht zumindest bei Tante Luise und im Netz 
gleiches gilt für die Roof Helme, oder meinen wir eventuell was anderes d.h. reden/schreiben aneinander vorbei?
für die tägliche Fahrt zur Arbeit:
Integral UVEX PS 480 HELM
für lange Touren ggfs. mit Übernachtung:
Klapp Nolan N104
für Kurzstrecken und bei Affenhitze:
Jet Caberg Breeze
@700x-MK abgesehen davon das keinen Superlativ von einzig gibt 
es gibt noch jede Menge andere Klapphelme welche eine Zulassung als Jethelm haben, d.h. offen gefahren werden dürfen...
ich kauf Plasti Dip hier: http://www.conrad.de/ce/de/pro…-ml?queryFromSuggest=true
Zitat von 2!!Alles anzeigenMich wundert sowieso warum kaum einer die Trigema Klamotten traegt?
Ich muss mich da miteinbeziehen habe sehr wenig, obwohl wir in der Naehe ein Shop haben
Gerade jetzt nachdem im TV soviel zu diesem Thema berichtet wurde, sollte diese Firma massiv Werbung machen
Gruss Joerg
Weil die Teile von Trigema so was von potthässlich vom Design her sind... 
die würde ich max. geschenkt für auf die Couch anziehen...
Super Harry - danke, vielleicht eine Ahnung bis wie viel mm das ganze problemlos funktioniert ohne das die Züge straff sitzen bzw. verlängert werden müssen? macht das einen Unterschied ob mit DCT oder ohne? - Stichwort Feststellbremse.
Schade das es (noch!?) keine ABE dafür gibt und SW-Motech sie noch mal nicht für die NC700X als solche listet. Werde SW-Motech mal anschreiben, wäre cool wenn andere das auch machen - steter Tropfen höhlt den Stein
