Wenn´s die noch die in Deutsch gäbe wär´s perfekt.
Beiträge von cbiker
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Hallo,
überlege mir gerade die Polisport Handprotektoren Rot EVOLUTION + BEFESTIGUNGSSATZ ATV Enduro Cross
bei Ebay
http://www.ebay.de/itm/2310298…_trksid=p3984.m1423.l2649
zu bestellen, frage mich nur: passen die an meine NC700X DCT? der Preis ist ja der HIT, allerdings bin ich mir halt unsicher, ob die gerade wegen der Feststellbremse dran passen? Hat die schon jemand dran? bzw. kann mir jemand verlässlich sagen ob die passen oder nicht?Habe nämlich keinen Bock die Teile zu bestellen und dann passt das nicht. Alternativ würde ich die Handprotektoren Rot SM LINE+BEFESTIGUNGSSATZ Honda CRF 450 250
http://www.ebay.de/itm/3309832…_trksid=p3984.m1423.l2649
nehmen da weiß ich wenigstens das die passen.Danke vorab für Euch Hilfe, bitte keine Statements zum Aussehen der Teile, mir geht es nur um passt oder passt nicht!
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Zitat von SuperSportAlles anzeigen
BMW F800GS ev. GT wären neben der MT-09 meine Alternativen, wenn ich in absehbarer Zeit zuschlagen wollte. Wobei die BMWs vom Hersteller preislich zu hoch angesetzt wurden, sonst hätte ich wohl schon eine.
dazu kommen noch hohen die Unterhaltungskosten bzw. Ersatzteile, außerdem ist die Qualität von BMW mies...zumindest die der letzten Baujahre...
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mal anders rum gefragt, gibt es getunte NC700? wenn ja wie? wie viel PS? wie hat das gekostet?
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Sorry, auch wenn Euch mein Beitrag wahrscheinlich nicht gefällt, es gibt nie "die Scheibe" jeder sitzt etwas anders, hat einen anderen Helm, selbst bei gleicher Körperlänge sind die Körperabmessungen unterschiedlich, der Helm macht noch ein übriges...muss daher jeder für sich rausfinden...
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Behalten...
kauf Dir doch so etwas: http://suchen.mobile.de/motorr…0&negativeFeatures=EXPORT
viel Leistung für kleines Geld..., der Motor ewig, als Zweitmopped zum heizen genial...ich habe auch noch meine 1150er GS, 48PS und 700 cm³ können da einfach nicht mithalten, jedes Mopped hat nun mal seine Nach- und Vorteile..., alles für seinen Einsatzzweck
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so da geb´ ich auch mal meinen Senf dazu, ich habe ca. 10 Jahre eine Cruiser (BMW R1200C) gehabt.
Ich habe die Cruiser verkauft und mir statt dessen eine NCX gekauft, weil ich ein Mopped für die (fast) tägliche Fahrt zu Arbeit -Frankfurt am Main Downtown - wollte, mit Automatk und ABS, das leichter ist (R1200C ~ 280kg), DCT, Helmfach und niedriger Verbrauch waren dann die Kaufentscheidung.
Die NCX wurde es, weil für mich die Sitzhaltung auf S auf Dauer gar nicht geht, einen Roller, also Integra kann ich vom Sitzen her gar nicht, die NCX ist aktuell für mich von Sitzhöhe leider grenzwertig.
Warum schreibe ich das? ganz einfach, da ich vorher eine Cruiser gefahren bin, könnte ich mir eventuell eine CTX-DCT gut vorstellen.
Sitzhaltung und Sitzhöhe wäre für mich wahrscheinlich ideal, was ich absolut negativ finde ist:a.) kein Helmfach! gerade bei der CTX wäre das passend, nix sieht an so einem Teil blöder aus als ein Topcase wenn man den Helm verstauen will, hätte doch gepasst, ist für mich genial an den NC Modellen, wenn schon Baukasten dann die positiven Merkmale bitte übernehmen!
b.) Tankinhalt? weniger als in S und X? sorry geht gar nicht! mehr okay, aber nicht weniger!
Fazit, abgesehen vom Aussehen, Digitalcockpit nicht beim Cruiser! never! CTX ja, aber nur wenn ich Vorteile der NCX mitnehmen kann!
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hier der Link für kühlende Kleidung:
http://techniche.de/xtc/shop_content.php?coID=23
etwas günstiger, sollen aber auch sehr gut sein...
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Zitat von SuperSportAlles anzeigen
Haben nicht alle Kawas einen Wartungsintervall von (lächerlichen) 6000 km? Für mich ist das nicht mehr zeitgemäss und daher indiskutabel.
Mir hat mein HH gesagt, wenn ich die 12 tsd nicht in 1 Jahr erreiche, müsste ich meine NCX dann zu einem "Jahresservice" geben, wenn dem so ist, nutzt mir auch das 12tsder Intervall auch nichts, oder?
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Ja, bin auch schon seit zig Jahren Blutspender...
Ich wüsste keinen einzigen Grund dagegen...ihr?
In anderen Ländern ist man automatisch Organspender als Standard, wer´s nicht will muss widersprechen...nur in D geht das wieder mal nicht...
