Beiträge von Knut

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?

    Köbes und ich treffen uns demnächst auf einem Gelände abseits der StVO, um auf einem Rundkurs die eigenen und die Fähigkeiten unserer Motorräder direkt miteinander zu vergleichen. Eine elektronische Uhr wird Zeuge sein.
    Am Ende des Tages können wir sehen, wieviel ein paar Nm mehr in zählbarer Größe wirklich bringen. Sind es Zentimeter und Zehntelsekunden oder gar viele Meter und Sekunden?
    Bei anderen Events konnte ich feststellen, dass der größere Zeitgewinn nicht durch mehr PS sondern durch die obere Hälfte des Motorrades rausgeholt werden kann. Damit meine ich nicht Risiko oder Waghalsigkeit - Linienwahl, Streckenkenntnis und Erfahrung mit 48PS können für 100PS durchaus ein unüberwindbares "Hindernis" werden. Das gilt bedingt auch für den öffentlichen Verkehrsraum. Eine beherzt gefahrene NC ist auf kurvigen Geläuf schwer zu überholen.
    Ich bin sicher, dass Köbes die GoPro einschaltet und wir alle den Verlauf nachvollziehen können.
    Ich freue mich drauf - Pfingstmontag in Groß Dölln.


    Gruß


    Knut

  • Leistungssteigerung - Erfahrungen?



    ....ach - die 38kw Firmware gibt's wirklich? Ich hatte immer geglaubt, nur der Stutzen drosselt und die Software wäre diesselbe...


    Knut

  • Bebra Tour Samstag 2016


    Vielleicht schliesst du dich meiner Gruppe an - ich biete sportlich-StVO-konforme Fahrweise, damit mehr Auswahlmöglichkeit besteht und die Gruppen kleiner werden. Mehr als 8 Moppeds pro Guide ist Stress für alle.


    Damit hätten wir 5 Gruppen:


    Gruppe 1: Sportlich ökonomisch mit Shorty
    Gruppe 2: Sportlich genussorientiert mit Volker
    Gruppe 3: Sportlich reifenschonend mit NCX_B
    Gruppe 4: Sportlich StVO konform mit Knut
    Gruppe 5: Sportlich kurvenorientiert mit Bike-Didi


    Gruß


    Knut

  • Synthetische Öle nach JASO MA und MA2

    Hallo zusammen,


    Von einem guten Öl wird viel verlangt. Es soll gut schmieren, alles sauber halten, die Kühlung übernehmen und noch vieles mehr. Für Motorradöle kommt noch erschwerend dazu, dass das Getriebe und die Kupplung vom selben Öl geschmiert wird. Für das Getriebe braucht es Hochdruck-Additive, damit die Zahnradflanken nicht zu schnell verschleissen. Die Nasskupplung verträgt auf keinen Fall Reibverminderer, die bei Leichtlauf-Autoölen gerne zulegiert werden. Vielmehr werden teil- oder vollsynthetischen Ölen für Motorräder extra "Reibverbesserer" zugemischt, damit die Kupplung besser packt. Deswegen haben sie den Zusatz JASO "MA" oder "MA2" - der Kennzeichnung für die Verwendung bei Nasskupplungen.


    Leichtlauföle sind tabu - so steht's auch in der Betriebsanleitung.


    Aber auch diese Reibverbesserer halten nicht unendlich.
    Wie peinlich - Ich hatte tatsächlich im Winter 2014/15 den Ölwechsel vergessen und nach nunmehr 35.000km rutschte die Kupplung bei schnellen Gangwechseln kurz durch.


    Doch dieser Mißstand war schnell behoben. Neues Öl rein und schon ist alles wieder bestens.


    Einen schönen Saisonbeginn (mit frischem Öl) wünscht


    Knut

  • Duke 690 R

    didi: voll fies! Da habe ich in Groß Dölln ja ÜBERHAUPT keine Schnitte. Oder gehst Du in eine andere Gruppe?


    Neidische Grüße von


    Knut D(er die 690er auch schon lange auf dem Zettel hat - als Zweitmopped neben der NC)