Probleme mit Anlasserrelais / Anlasser?

Moin,

Top-Wetter heute
NC 700 S aus der Garage gerollt, Reifenluftdruck aktualisiert, nach Flüssigkeiten geschaut, Batterie eingebaut, Klamotten angezogen, Zündung eingeschaltet, Starter gedrückt - ausser einem regelmässigen lauten Klackern passiert nicht viel ...

Die Batterie ist voll geladen. Da ich überhaupt keine Ahnung vom Schrauben habe, mal einen Blick ins Werkstatthandbuch geworfen. OK, neben der Batterie gibt es wohl ein Anlasserrelais mit 30 Ampere-Sicherung. Die Sicherung ist in Ordnung und den Stecker habe ich dann gleich mal mit Kontaktspray behandelt - sah aber auch alles tip top aus. Aber das laute Klackern kommt eindeutig aus diesem Relais. Scheinbar kommt auch kaum Strom beim Anlasser an.

In der Sicherungsbox ist scheinbar eine weitere Sicherung für den "Start". Leider bin ich nicht in der Lage, diese elende Sicherungsbox zu öffnen um auch diese Sicherung zu kontrollieren. Weiss der Geier, welches Studium man zum Öffnen einer Sicherungsbox abgeschlossen haben muss.

Hat jemand eine Idee, einen Tipp, was ich noch tun könnte? Wie bekomme ich diese dämliche Sicherungsbox auf? Im Werstatthandbuch steht was von leichtem Druck mit den Fingern an der Seite des Deckels - keine Ahnung was die damit meinen. Ich bekomme das Ding schlicht und einfach nicht auf.

Lieben Dank für Eure Hilfe,

ein zutiefst betrübter Olaf

Zitat von Twinfan

Hallo Olaf,
wenn das Anlasserrelais klackert ist die Batterie hinüber, auch wenn dein Ladegerät etwas anderes meint. Schau mal ob gleichzeitig die Lampen im Cokpit dunkler werden, das wäre die Bestätigung dass die Batterie nur noch wenig Saft hat.
Gruß Gerhard

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Danke für den Hinweis. Ein Freund hat mal geschaut, ob das Abblendlicht während des Anlassens dunkler wird - es bleibt aber komplett hell. Gibt es eine Möglichkeit herauszubekommen, ob die Batterie defekt ist? Ich kenne mich mit Elektronik nicht wirklich aus, aber vielleicht über den Innenwiderstand oder so?

Die Batterie dürfte gerade mal drei Jahre alt sein - und war den Winter über im Keller gelagert. Vorher nochmal aufgeladen und jetzt vor dem Einbau ebenfalls nochmals geladen. Da das Motorrad aber bis in den Spätherbst hinein problemlos lieft, könnte wirklich einiges für die Batterie sprechen...

Viele Grüße, Olaf

Zitat von Freiburg Rocker

Die Originale Batterie geht wohl -soweit man hier liest- nicht selten nach 2-3 Jahren kaputt.
War bei mir auch so.

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Meine NC wird im Juni 3 Jahre alt. Ich habe sie vor 1,5 Jahren gebraucht gekauft. Laut Tacho hat sie gerade mal 4.500 KM runter - wurde also nicht viel gefahren. Ich habe jetzt nochmal hin und her überlegt und eine neue Batterie bestellt. Ich werde berichten, ob es tatsächlich an der Batterie lag.

Erst einmal danke für Eure Hilfe!

Zitat von Exdeauviller

Ne völlig andere Frage: Was hast Du denn da für ein schöne vierzylindrige NC in Deinem Avatar-Bild? Alte Liebe? Sehnsucht? Zweitmopped?

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Mit dem Kauf einer gebrauchten NC 700 S bin ich nach zehnjähriger Pause wieder zum Motorradfahrer geworden. Das Foto in meinem Avatar - Bild zeigt mein letztes Motorrad, das ich davor besessen habe: eine Kawasaki Zephyr 750 [emoji7]