Aus gegebenen Anlaß, Seitenständer modifizieren.

Hi Frank,

ja, die Feststellbremse kann man einstellen. Einerseits oben am Lenker, gleich nach dem Feststellbremsgriff hast Du einen einsteller im Bowdenzug. Ich glaube es waren SW 10 und 11 Maulschlüssel, sind im Bordwerkzeug enthalten.
Sollte der verstellweg ausgeschöpft sein, muss man am Feststellbremssattel die Lasche lockern und ein stück nach hinten verdrehen. Dazu den Einsteller am Lenker ganz eindrehen.
Die korrekt eingestellte Feststellbremse hält die NC mit Zgg., also voll Beladen, problemlos im gefälle oder der steigung fest.

Den Seitenständeranschlag würde ich nicht modifizieren. Die NC steht in der ebene schräg genug. Solltest Du mal in der situation sein das Du die NC links abschüssig abstellen musst, könnte es dann schon zu schräg sein. Beim Kymco Downtown wurde das oft gemacht, da war es aber auch wirklich notwendig.
Mir macht das abstellen aber auch oft sorgen. Mein fast gleichschwerer Roller steht wesentlich besser auf dem Seitenständer, was sicherlich auch niedrigereren Schwerpunkt liegt.

Viele Grüße, Alex

Zitat von scorpie

Ich meine nicht die Schräglage der NC selber, ich möchte dass der Seitenständer etwas weiter nach vorn, Richtung Vorderrad, umgelegt werden kann.

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Wodurch auch die Mopete schräger steht als vorher.

Hi Frank,

hinten am Rad, am Bremssattel für die Feststellbremse, kannst Du die Bremse Grundeinstellen.
Dazu drehst Du den Versteller/Einsteller, der sich kurz hinter dem Handhebel für die Feststellbremse befindet komplett ein, sodass die Feststellbremse ganz lose ist. Dann hälst Du mit einer passenden Zange den Gewinddebolzen, der dich aus dem Bremssattel anschaut fest und löst die Mutter, die sich auf dem langen Gewindebolzen befindet. Der Gewindebolzen, der am inneren ende auf den Bremskolben drückt, ist am äußeren ende abgeflacht.
Wenn die Mutter lose ist, kannst Du den umlenkhebel, das Metallteil zwischen Bremsbowdenzug und Gewindebolzen ein stück nach hinten verdrehen. verdrehe ihn soweit es der lasche Bowedenzug hergibt, aber ohne Druck. Drehe die Mutter wieder fest und prüfe am Handhebel ob der kleine Pfeil mit den markierungen fluchtet, wenn du den Hebel auf spannung ziehen kannst. Eine evtl. feineinstellung kannst Du dann wieder mit dem versteller im Bowdenzug vornehmen. Sollte der Bowddenzug durch verstellen des Umlenkhebels am Bremssattel soweit gespannt sein, dass Du die Bremse nicht anziehen kannst, bzw. das sich die Bremswirkung schon recht früh aufbaut, dann musst Du den Umlenkhebel nochmal ein stück lockern, bzw. nach vorn zurückdrehen.

Viele Grüße, Alex

Zitat von -BW-

Wodurch auch die Mopete schräger steht als vorher.

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Wenn du sie schräger willst hilft nur den Ständer zu kürzen..

Das is aber eigentlich nur bei ner tieferlegung Notwendig. Ansonsten steht sie auf ebenem Boden in Perfekter Schräglage und Bombenfest..
Da fällt gar nichts um.
Am Hang mußt du natürlich schauen wie sie am besten stellst das die Schräglage passt..

Zitat von Bull

Wenn du sie schräger willst hilft nur den Ständer zu kürzen..

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Nö!
Auch wenn man den Anschlag des Ständers so ändert, dass der Ständer weiter nach vorne geklappt werden kann steht das Mopped danach schräger.

scorpie ging es darum, den Ständer weiter als original über den Totpunkt klappen zu können damit er nicht so schnell von selbst einklappt wenn das Mopped an einer abschüssigen Stelle abgestellt wird.
Er wollte aber gleichzeitig keine(!) größere Schräglage für das Motorrad, und das geht zusammen eben nicht! Dafür müsste man den Ständer sogar verlängern.

Hi,

die Feststellbremse muss so eingestellt sein, dass die Bremswirkung innerhalb der markierten stelle (die beiden striche) einsetzen muss. Wenn das Fahrzeug trotz eingerasteter Bresme rollen kann, muss die Bremse eingestellt werden.

Viele Grüße, Alex