Umsteiger aus anderen Leistungsklassen

Hi,

nach BMW R 1200 RT, Suzuki GSX 1400 und Kawasaki ZRX 1100 vermisse ich die Leistung eigentlich nie. Im Gegensatz zu früher (mit meiner Tochter als Sozia) bin ich aber auch nur noch solo unterwegs.

Tschau,
Oli

Von CBF600SA zu NC750XD. Das DCT hat mich überzeugt. Bin entspannter und auf Landstraßen deutlich schneller unterwegs.

Gruß Marc

Ich hatte vorher einen Piaggio mp3 Roller mit 41 PS...Habe damit jetzt ein Rad weniger aber 14 PS mehr. Beim Schalten hat sich nichts verändert lol ...Werde jetzt auch gegrüßt von anderen Fahrern...

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Zitat von NC-Onkel

Hier sind wohl einige, die ein Rad ab haben... Ich meine natürlich ex-MP3-Fahrer... ...so wie ich ja auch einer bin.

Ich habe zwar nie ein Bike jenseits der 100 PS besessen, aber nach einigen Fahrten mit Werkstatt-Ersatzfahrzeugen, die bis zu 130 PS hatten, vermisse ich dies auch nicht. Bin mit der NC sehr zufrieden!

Beste Grüße!

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Das ist hier ähnlich. Selbst eine RC8 Fahrt (150PS und superdirektes Fahren) haben mich leistungsmäßig nicht neidisch gemacht.
Als langjähriger Einzylinderfahrer war für mich bei der NC die Crux immer das Gewicht und das etwas behäbige Ansprechen des Motors, in Verbindung mit der DCT Steuerung und dem Gewicht, also eben nicht Mangel an Spitzenleistung. Habe mich im Gegenteil immer wieder gewundert, wie gut die NC geht, wenn man sie entsprechend fährt. Weil das können sie bei Honda gut.
Durch den Umstieg auf die MT habe ich nun wieder mehr Bissigkeit bei weniger Gewicht. Aber die NC mit DCT wird für mich dennoch interessant bleiben. Ich halte das Fahrzeug für genial gemacht und kann mir gut vorstellen, irgendwann wieder einen Nachfolger in die Garage zu stellen. Vielleicht ein bisserl leichter und noch etwas moderner im Design, bitte, Honda, da müsste sich noch was machen lassen. Trotz DCT will nicht jeder in die silberne kistenbepackte Premium-Tourer-Ecke. Also überhaupt nicht. Und wenn sie das bei Honda nicht begreifen, dann könnte immer noch der angeblich kommende City Adv.Roller in Frage kommen. Ich zweifle zwar, dass sie das so bringen, aber man wird sehen. Falls das Teil kommt, prophezeie ich allerdings einen Preis, der weit über dem Integra liegen wird.

Hallo!

Ich hab auch schon einige Motorräder hinter mir:

Honda Transalp 600
BMW R1100GS
Honda Africa Twin 750
BMW R1150RT
Harley Davidson XL1200C Sportster
Honda F6C
SH125i
SH300i

und jetzt die Integra 750 Modell 2015. Leistungsmäßig fehlt maximal beim Überholen (teilw. mit meiner Tochter hinten drauf) etwas Leistung, beeindruckend ist aber das hohe Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen, das viel Leistung ersetzt. Schnell fahren ist nicht so meine Domäne, ich fahre eher gleichmäßig auch in den Kurven schnell und meist nicht über 100 - 120 kmh.

Der Wetterschutz ist super und ich finde die Integra sehr handlich und stabil zugleich. Ich brauche auch kein Bike das sich wie wild in die Kurve legen lässt sondern eher mag ich es, wenn die Fuhre wie ein Dampfer ruhig und stabil seinen Bahnen zieht, was jetzt aber nicht heißen soll, das ich deswegen langsam unterwegs bin. Erst kürzlich wollte mir einer mit einer Rennsemmel davon fahren - es ist ihm schlicht nicht gelungen, trotz mehr als doppelter Leistung auf kurviger Strecke.

LG Tom

Wahrscheinlich liegt es daran das man Älter oder Ruhiger wird. Ich fühle mich mit den 55PS nicht untermotorisiert.
Wer Touren mit Gepäck und eventuell noch mit Sozius fährt, dem könnte in den Bergen allerdings die Puste ausgehen.

Gruß Frank,
nur mit Rucksack und im Solobetrieb unterwegs.