Tach,
kann mich nur Didi anschließen: der Nishua Enduro Carbon ist für seinen Preis bestens, hatte selten einen besser sitzenden Helm, dazu leicht und relativ ruhig.
Das von Dir ins Auge gefaßte Modell halte ich mit 400 Euro für überteuert. Das Ding hat kein Visier, man braucht also eine extra Brille - ist nervig, drückt meistens und bietet trotzdem nicht den Schutz wie ein Visier. Optik ist nur ein Kriterium, am Ende muß man das alles ausprobieren. Auch Testberichte sind nur die halbe Wahrheit. Ich hab mich mit einem Helm mal grandios und richtig teuer geirrt wegen sowas. Im Test gehypt und dann: das Ding war --für mich-- auf längeren Strecken nicht zu benutzen...
JMTC...
MotoX Helme haben große Luftöffnungen, was der Crossfahrer aufgrund der körperlichen Arbeit beim Fahren auch braucht. Mit der NC wäre das bei sehr hohen Temperaturen von Vorteil, aber als alltagstauglich würde ich einen Crosshelm mit Brille nicht bezeichnen.
Der Nishua ist ein tourentauglicher Offroadhelm, wie der Arai X4. Auf jeden Fall die bessere Lösung, wenn man in diese Richtung tendiert.
Helmfach kannste damit allerdings vergessen. 
Ich fahre seit bald einem Jahr mit dem Nexx X.D1, der ist so gut, dass Touratech einen von der Helmschale gleichen Helm unter eigenem Namen verkauft.
Hergestellt wird der in Portugal.
Der Nexx hat eine Kombination aus Fiberglas, Carbon und Kevlar.
Ausstattung:
-Sonnenblende ausbaubar
-Visier (bei Louis lag ein Pinlock bei in angepasster Form)
-Verlängerung für den Sonnenschirm
-Vorrichtung um Nexx x.com einzubauen (Sena Headset im Einbaugehäuse)
-Austausch Platten für Kameraklebepads (links, rechts und oben)
-zwei Kinnteile für die Belüftung (normal zum auf/zu klappen, Enduro Ausführung: Gitter)
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