Gebraucht Motorrad Mängel finden und bewerten

Zitat von fahrer

Worauf achtet Ihr sonst noch besonders beim Motorradkauf?

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- Wieviele Vorbesitzer gibt es
- Ist der Besitzer sorgsam mit dem Fahrzeug umgegangen. Erkennt man an der Optik, bei der Yamaha deinen Beschreibungen zufolge nicht der Fall
- gibt es Anzeichen für Unfälle
- Wurde irgendwo herumlackiert
- Einträge im Servicehandbuch

Wenn ein Fahrzeug nicht den Vorstellungen entspricht, ins Auto steigen und das nächste Fahrzeug besichtigen. Wenn man das Fahrzeug trotzdem will, vorher von einer Werkstatt durchchecken lassen. Ich denke für 50 € sollte so ein Check zu machen sein. Das ist immer noch billiger, als die (tote) Katze im Sack zu kaufen.

Zitat von fahrer

ich war heute mit meinem Sohn unterwegs weil er nach einer Yamaha WR 125 ausschau hält.

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Da liegt, für mich, schon der erste "Fehler".

Schlag ihm mal vor eine Probefahrt mit dem Teil hier zu machen:
http://ww3.autoscout24.at/classified/277229800?asrc=st|as
Damit wird er länger Spass haben.

Zitat von fahrer

Das funktioniert mit seinem Führerschein nicht. Er macht den A1 mit 16.

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Echt? Obwohl sie gedrosselt eingetragen ist?

Nachts in der Garage stehen ist das eine, die Frage ist eher wie das Motorrad bewegt wurde. 125er sind oft Arbeitstiere, die unabhängig von der Witterung gefahren werden (müssen), und ensprechend selten mal einen Putzlappen sehen (wird ja eh gleich wieder dreckig). Wie die Qualität der Verarbeitung bzw. der Materialien ist kann ich im Falle von Yamaha nicht sagen. Aber bei Winterfahrten mit Salz sieht auch schon das beste Material nach zwei Jahren und 10k Kilometern gammelig aus.
Falls du bezüglich des Kilometerstands nicht traust, schaue speziell auf den Verschleiß von Teilen die nach 10k Kilometern normalerweise noch nicht getauscht werden - Bremsscheibe, Kupplungszug, usw. Wenn da was getauscht wurde und/oder zu neu aussieht würde ich mir das mal erklären lassen. Die zwei Jahre Differenz zwischen Montage und Zulassung können hingegen schon normal sein.

Baujahr und EZ haben nichts miteinander zu tun.
Allgemeinzustand ist wichtiger bei der Beurteilung. Gammel bei Wintereinsatz ist normal - schon nach einem Winter!
Suzuki verkauft aktuell noch nagelneue 2013er Modelle, die dürften also vor 4 Jahren vom Band gelaufen sein...

Normal sind die Griffe bei 10tkm nicht abgegriffen, sind die Fußrasten noch Scharfkantig, wie sieht die Kette aus, Kettenblatt und Ritzel, wie sehen die Hebel aus(Kupplung+Bremse), Lenker messen links und rechts anschlag abstand zum Tank messen.
Wenn du zweifel hast dann Finger weg und weiter suchen.

Zitat von Dampfi

Normal sind die Griffe bei 10tkm nicht abgegriffen, sind die Fußrasten noch Scharfkantig, wie sieht die Kette aus, Kettenblatt und Ritzel, wie sehen die Hebel aus(Kupplung+Bremse), Lenker messen links und rechts anschlag abstand zum Tank messen.
Wenn du zweifel hast dann Finger weg und weiter suchen.

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ganz genau..
Hast alles richtig gemacht.. Wenn du Zweifel hast und ein komisches Gefühl im Magen lass sie stehen und schau dir die nächste an..

hört sich auch schon komisch an was die Abnutzung der Griffe angeht.. auch falls die 10 Tkm nur Offroad bewegt wurde sind die Griffe nicht völlig abgenutzt nach der Laufleistung..