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#22 Danke für die Blumen .
Das war auch richtig viel Arbeit - hat sicher drei Wochen und ganz ganz viele Stunden gebraucht!
Problem war, die Torsion durch das Eigengewicht raus zu bekommen.
Das war meine Rohform, ging gar nicht, wackelte wie ein Lämmerschwanz (natürlich ohne die Kunststoff-Leisten - die hab ich zum Laminieren aufgeklebt):[attachment=2]WP_20151229_11_26_21_Rich_LI (Copy).jpg[/attachment]
[attachment=1]WP_20151229_11_26_18_Rich_LI (Copy).jpg[/attachment]
Durch das U-Profil ists sehr stabil und die Torsion ist nur noch sehr gering.
Hier noch ein Bild von schräg hinten - mir fehlte nach dem Anbau der "Wow-Effekt", aber mittlerweile gefällts mir sehr gut...
[attachment=0]WP_20160116_12_38_06_Pro_LI (Copy).jpg[/attachment]
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#23 Ich finde es richtig gut...
Leider sind unsere deutschen Nummernschilder nicht sehr attraktiv. Ein kleines Schwarzes mit roter Schrift wär da nochmal eine Steigerung.
Die Blinker könnte man auch noch umpositionieren...so rechts und links neben dem Rücklicht aus der Verkleidung rausschauen lassen.
Aber ich bin mir sicher, daß Du das eh vor hattest
Saubere Arbeit
Wenn schon Voll-Horst
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#24 Hi Horst,
nee, habe ich nicht vor! Das sieht doch übel aus, wenn die Blinker aus der Verkleidung schauen - wird doch viel zu breit... .
Die Blinker bleiben unterm Heck, im Bild aber nur provisorisch mit Kabelbindern befestigt. Die elegantere Lösung steht noch aus.
Könnt mal wieder wärmer werden... , dann kann ich da weitermachen... . -
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#25 Zitat von bike-didiDamit bin ich dann so gut wie durch - als letztes dann noch eine Kennzeichen-Halterung für die MT.
Ist noch nicht ganz fertig, Blinker nur provisorisch befestigt, etc..[attachment=4]WP_20160116_12_51_53_Pro (Copy).jpg[/attachment]
[attachment=3]WP_20160116_12_51_40_Pro_LI (Copy).jpg[/attachment]
[attachment=2]WP_20160116_12_52_35_Pro_LI (Copy).jpg[/attachment]
[attachment=1]WP_20160116_12_52_16_Pro.jpg[/attachment]
... das letzte Bild von didi erinnert mich irgentwie an meine olle BMW R26
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