Zitat von HondaBikerAlles anzeigenIn der Anzeige steht nichts von ..Unfall.. Umfaller, .. Lackschäden .. etc.!
Der HH bietet zwei identische Bikes zu diesem Preis an!
Da die MWSt. nicht ausgewiesen werden kann, vermute ich Reimport!
Bei einem großen HH im Rhein-Neckar-Raum hatte ich 2005 auch mal eine schöne rote VFR 800 V-TEC für 9.999 EUR neu (ich wiederhole: NEU) erstanden und laut der FGNr. war es kein Reimport. Ein halbes oder ein Jahr später war genau das selbe Modell wieder für über 12.000 EUR im Laden. Es war so eine Art zeitabhängiger Abverkauf. Mein Eindruck war, als ob sich die Honda-Zentrale da nicht ganz schlüssig war, das Modell komplett vom Markt zunehmen, dafür diese Preispolitik vertrat, aber später doch merkte, dass das Modell irgendwie wieder gefragt ist. Und schon kam sie wieder offiziell im Programm vor (auch in weiß) und das auch noch bis heute nur ohne Under-Seat-Auspuffanlage.
Zum Thema Alternative zur A T, gibt es nur eine: BMW R1200GS (für mich aber noch die luftgekühlte Version)
SuperSport - bei Mobile.de ist das ja wohl überhaupt kein Thema, diese Angebote zu finden - hatte ich in ca. 10 Sekunden...
Mir gefällt die Crosstourer auch, die Runner noch etwas besser. Gefahren bin ich noch keine der beiden, gehe aber davon aus, dass beide Motoren nach Drehzahlen gieren. Ganz anders als die NC. Eine Alternative zur AT gibt es für mich auch. Suzuki 1000er V-Strom. Bin einmal mit einer gefahren. Sehr angenehmer Motor, kommt gut von unten. Schade, dass das Motorrad so hässlich ist. Für mich jedenfalls.
Hallo, bin den CR und CT 2015 bei böhigem Wetter probegefahren.
CT:Plus:
Genialer 1200v4, seidig und Druck aus jeder Lage.
Zielgenaues Fahrwerk bei jedem Wetter. Absolut suverän und von den Windböhen unbeeindruckt. Klasse!
CT:Minus:
Viel Spiel im Kardan/Antrieb. Kann man mit "auf Zug fahren" kompensieren. Aber mit dem Motor bewegte ich mich dann aber doch zu schnell auf ner Landstraße 
Etwas emotionsloser Sound.
Eventuell ist der Verbrauch ein Problemchen.
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CR:Plus:
Interessanter Sound im 2Ventil/4Ventil-Betrieb.
Niedrige Sitzposition.
Weiches gut schaltbares manuelle Getriebe.
CR: Minus:
Für mich, schlechter turbulenter Windschutz.
Kippellige ScorpionTrails1 in langsammen engen Bögen. Erst bin ich erschrocken, dann habe ich durch Gegenhalten vorgebeugt.. 
Nutzbare Motorleistung noch so akzeptabel ..
----pers. Fazit ------
Ein reduzierter CT nur für die Straße währe für mich bei überschaubaren KM eine Option, wenn man das mit dem Sound akzeptieren mag. Der 1200V4 ist mir vom gebotenen lieber als jeder Boxer ..
Den CR finde ich im Gesamtpaket zu teuer zu lahm und mit den Reifen zu stressig. Das helle Display am CT fand ich besser ablesbar als das (überfrachtete) invertierte.. neue des CR.
Gruß
Armin
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