Wie und warum seid Ihr eigentlich zur NC gekommen?

Zitat von Ritzelschleifer

Das Gewichtsargument kann ich nicht so recht nachvollziehen. Ob 230kg und 55PS oder 195kg und 55PS macht bei den Fahrleistungen kaum einen Unterschied - das Gewicht der Fahrer schwankt allein hier im Forum ja schon zwischen 60 und 100kg. Da spielt sich viel im Kopf ab. Den Unterschied im Fahren macht viel mehr die Geometrie und der Schwerpunkt aus. Die NC ist halt eher stabil ausgelegt und fühlt sich deshalb viel weniger handlich an als eine MT oder SV. Das DCT gleicht den Leistungsnachteil für den Einzelfahrer geschickt aus.

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Da sich mein Körpergewicht nicht wesentlich gändert hat sind 217Kg (vollgetankt Honda) mit 55 PS im Verhältnis zur SV mit 197Kg (vollgetankt Suzuki) mit
76 PS schon ein unterschied. Der Unterschied macht sich für mich als "Großstadtfahrer" auf jeden Fall bemerkbar.

Ich habe schon öfter über die NC gelesen und war angetam von Optik, Fach und Verbrauch und auch das Drehmoment von unten gefiel mir. Bin eine einfach mal so probegefahren und die wurde es auch und da ich bei ca. 30.000 km auch gerne eine zuverlässiges Fahrzeug wo man auch das Öl nicht so häufig tauschen muss haben will ist die NC optimal und das Handling ist sehr gut, das Fahrwerk und die Bremsen und mehr als die 55 PS braucht man nicht wirklich. Es reichen auch viel weniger PS umd GS Rentner zu versägen

es kommt eben immer auf den oberen Teil des Motorrades an und wenn sich da so ein Gs Kasper die Kurven zu parkt und ich meinen gemeinen Tag habe, dann macht es halt Spaß da in der Kurve durchzustechen vorallem mit der Suzuki GS 500E geht das gut bergab geht das mit der Honda Innova in besonders engem Geläuf auch

Zitat von SuS6970

Hallo zusammen,

ich bin zur NC durch meinen Mann gekommen. Er hatte von diesem Helmfach gelesen und war ganz angetan davon. Wir sind dann noch während der Fahrschulzeit 40 km weit zum Honda Händler gefahren um uns die NC mal live anzuschauen. An diesem Tage war gerade eine Palette neue Maschinen angeliefert worden in rot/schwarz. Da ich rot liebe, war es um mich geschehen, alleine nur der Anblick.

Probesitzen war dann auch angesagt, nur fahren eben nicht, da ich ja noch in der Fahrschule war. Hätte sie ja am liebsten gleich mitgenommen, aber natürlich waren wir noch bei zig anderen Marken/Händlern.

Die NC ist es dann letzten Endes aber doch geworden, wegen dem Aussehen und dem Helmfach und weil ich gut aufsteigen konnte und ein gutes Sitzgefühl hatte.
Habe es noch nicht einen Moment bereut und liebe sie jeden Tag auf ein neues.
Übrigens bei mir ist es die S geworden und mein Mann hat sich die X zugelegt.

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Hi,

wenn man sich für die S entscheidet, finde ich die Farbkombination in schwarz/rot auch sehr schick, wäre bei der S bei den aktuellen Farben auch mein Favorit. Ich bin die mal in dieser Kombination probefahren.

Ich glaube, Honda überzeugt gerne mit der Eigenschaft, daß man sich draufsetzt und sofort wohlfühlt.

Na ja, jetzt wird wohl meine vor langer Zeit bestellte X dann doch in absehbarer Zeit kommen ...

Gruß
Wolfgang

Vor allem die elende Parkplatzsuche und der Umweltschutz bewegten mich dazu, für meinen täglichen Weg zur Arbeit kein Auto anschaffen zu wollen. Die Wahl viel zunächst auf eine kleine, zuverlässige und sparsame (2,5l/100km) Maschine: Die Honda Sh150i, also ein Großrad-Roller. Ich war auch eigentlich sehr zufrieden, aber nach zwei Jahren war ich doch etwas genervt von den hohen Inspektionskosten, die bei meiner Laufleistung (ca. 12000km/Jahr) alle vier Monate fällig wurden.
Da sah ich dann einen gebrauchten Integra bei meinem Händler und kurz nachgerechnet stellte sich heraus, dass meine monatlichen Belastungen nur unwesentlich ansteigen würden. Kurzentschlossen habe ich die Geräte getauscht und bin nach wie vor ziemlich begeistert. Natürlich kann der Verbrauch des Integra (ca. 3,7l/100km), wenngleich für die Leistungsklasse sehr gering, nicht mithalten, aber sie macht einfach wahnsinnig viel Spaß und sowohl der Klang als auch der Drehmomentenverlauf gefallen mir außerordentlich. Durch die Verkleidung fahre ich sie auch im Winter und bei Regen gerne, solange es nicht glatt ist. Nachteilig ist nur, dass ich jetzt um 10 Minuten zu sparen sehr häufig morgens die Autobahn nehme, anstatt die schöneren Land- und Nebenstraßen, aber da kann das Mopped ja nicht wirklich was dafür.

Ja, das Video kenne ich, und ich weiß auch noch, dass der Blumissario hier mal geschrieben hat, dass er dir einfach nicht folgen kann/ konnte.
Aber wer, außer Köbes, kann das schon... ?
Später hat er dann seine Liebe zum Schalten (wieder)entdeckt und sich was größeres gekauft:

http://nc750.de/forum/viewtopi…5&t=3356&p=133490#p133490 <----

Es grüßt
sin_moto

Zitat von bike-didi

Tour mim Blumissario hier ausm Forum:

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War der Hammer...

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Das ist eine wirklich tolle Strecke! Bin letztes Jahr im Sommer mit der X einige Male dort gewesen, Hallenberg, Somplar, Frankenberg, Rengershausen. Die bewegten Bilder wecken schöne Erinnerungen an meine DCT-Zeit. Danke!

Gruß
Jörg

Zitat von X-Man

Das ist eine wirklich tolle Strecke! Bin letztes Jahr im Sommer mit der X einige Male dort gewesen, Hallenberg, Somplar, Frankenberg, Rengershausen. Die bewegten Bilder wecken schöne Erinnerungen an meine DCT-Zeit. Danke!

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Hi Jörg,
hast du die Gegend im Video erkannt? Ich hatte keinen Hinweis gefunden, wo das sein könnte.
Aber beeindruckend schön sieht es dort definitiv aus!
VG Klaus