drehmomentloch bei 2500-3000 rpm

Zitat von sin_moto

Hier haben, was vielleicht für die Neulinge besonders interessant ist, Knut und Harry mal beschrieben, wie ihre Biks nach der "MotoMan-Methode" eingefahren worden sind:

http://nc750.de/forum/viewtopi…=4520&hilit=motoman#p4520 <----

Ich selbst wusste von dieser Methode 2012 noch nichts, war aber gerade in der ersten Zeit oft unbewusst mit zu hohen Drehzahlen unterwegs.
Die NC dankt es mir einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 188 km/h... .
Von mehreren Teilnehmer war schon zu lesen, wie sie nach dem Einfahren in der Großstadt - immer von Ampel zu Ampel in meist niedrigen Drehzahlen - heute kaum 170 km/h erreichen können.

Es grüßt
sin_moto-man...

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Hallo sin_moto-man,
kannst Du uns bitte mitteilen wie Du Dein Motorrad eingefahren hast?
Immerhin ist es Dir ja gelungen, ca. 15 bis 20 PS Mehrleistung
gegenüber denen zu generieren, die ihr Moped in der Stadt einfahren
mußten. Soviel Mehrleistung wäre bei identischen äußeren Bedingungen
mindestens erforderlich, um den Geschwindigkeitsunterschied zu erklären.

Es grüßt
Trebuh_ungläubig

Es freut mich zu lesen, daß es vielen NC-Fahrern gelungen ist,
allein durch das richtige Einfahren des Motorrades die Grenzen
der Physik zu überwinden. Meldet doch das Rezept der NASA,
die versuchen immer noch das Geheimnis des Warp-Antriebs
zu ergründen.

Gruß
Hubert

Hubert, dass ist nun einmal so, wie Matthias, sin_schnell, Köbes, Knut, Didi und auch meine Wenigkeit es beschrieben haben.
Auch ich wollte eigentlich sachte an das Einfahren heran gehen, habe mich aber eines Besseren belehren lassen und bin froh darum.

Das Resultat kannst du anzweifeln, aber deshalb sind die flott eingefahrenen Moppeds trotzdem einen Tick schneller.
Glaub es, oder glaub es nicht!

Hallo,
vielleicht nochmal kurz zum eigentlichen Thema.
Heute getestet: 3. Gang MT Modus 2000 U/min gut dreiviertel Gas.
=> zieht ohne Probleme und ohne "Loch" hoch.
Das gleiche auch im 4. Gang.

Eingefahren hab ich meine etwa so:
nie Vollgas, keine Dauerdrehzahl über 4000, kurz schon mal bis 5000.
Hauptsächlich zwischen 2500 und 3500.

Läuft wie ne eins, Höchstgeschwindigkeit noch nicht getestet.

Habe auf meiner Abendrunde auch mal getestet:
In den Gängen 3 und 4 ab 2000 U/min Vollgas gegeben.
Ergebnis: Beschleunigung ohne ruckeln linear bis zur Nenndrehzahl.
Das war auch so zu erwarten. Ein anderes Verhalten stellt meiner
Ansicht nach einen Mangel dar. Diesen würde ich bei Verkäufer
reklamieren.
Die Wahrscheinlichkeit, daß Du mit Deinem Fahrverhalten vor der
ersten Inspektion an diesem Verhalten Schuld trägst, ist in etwa
so hoch wie die Wahrscheinlichkeit, das ein Motorrad mit 48 PS
und hoher Tourenscheibe eine Endgeschwindigkeit von 193 km/h
errreicht (normale Bedingungungen vorausgesetzt). Oder aber auch
so hoch wie die Wahrscheinlichkeit, daß die Erde eine Scheibe ist.

Gruß
Hubert