Heizgriffe (Oxford HotGrips Classic)

Jupp...

...dann macht es kurz knacks und die hoffentlich vorher verbaute Sicherung ist durch. Ansonsten hat man dadurch eine Kabelinnenheizung
Das ist ein Umschalter, nichts weiter. Minus wird da nicht angeschlossen. Ankommendes Plus kommt auf die Klemme rechts unten, wo der Hebel dran ist. Abgegangen wird dann von den beiden anderen Klemmen, rechts oben und links. Der Strom fließt dann, je nach Schalterstellung von rechts unten nach rechts oben, oder links... (Von 5 Uhr, auf 1 Uhr, oder auf 9 Uhr)

Viele Grüße, Alex

... okay du meinst also so?

Gruss
casa

Aber dann hat er doch keinen Ein-/Ausschalter [FLUSHED FACE]

Zitat von casa

... okay du meinst also so?

Gruss
casa

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Genau...in dieser Stellung fließt Strom und wenn Du umschaltest, fließt eben kein Strom...

Hi,

dann ist zwar das Ein- und Ausschalten gegeben, das wars dann aber auch. Eine Einfache Regelung, a´la daytona-Heizgriffe, erreicht man mit einem Zweipoligen Umschalter, mit Aus-stellung in der mitte.
Zum Beispiel: https://www.conrad.de/de/wipps…0rastend-1-st-700045.html
Für eine Stufenlose Regelung sorgt z.B. das hier: http://www.mccoi.de/neushop7/p…cPath=4_25&products_id=67

Ich habe die Schaltung mal nachgebaut. Einmal die beiden Heizgriffe in Reihe geschalten und dann Parallel.

Viele Grüße, Alex

Zitat von fahrer

Hallo, ich möchte auch Heizgriffe haben, will aber nicht den Aufwand betreiben den Gasheben abzuschleifen. Hat jemand diese Variante mal ausprobiert?
http://www.coolride.de/Shop/Griffheizungssysteme/
Es wird eine art Kartusche in den Lenker eingeführt, die Wärme muß sich zwar erst durch das Metal und durch den Griff arbeiten, aber ich denke der Verlust ist zu verkraften wenn man hört stark die Heizleistung der einzelnen Heizungen ist.
Grundsätzlich finde ich die diese Variante bisher am elegantesten, laut dem Schema sind die Kabel auch gut versteckt.

Haben wir ein Loch im Lenker um die Kabel heraus zu lassen?

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Ich habe die Coolride an meiner CBR500R montiert. Bin sehr zufrieden damit. Die Heizleistung reicht dicke aus. Bei 7 Grad habe ich sie bei ca. 36 % Heizleistung laufen, ist also noch ordentlich spiel nach oben. Hab im CBR500R Forum nen Beitrag dazu geschrieben: http://www.cbr500.de/forum/viewtopic.php?f=33&t=608

Hi,

an die Coolride habe ich auch schon gedacht, werde ich aber bei der NC nicht machen. Die Coolrid-Patronen werde ich mal an meinem Yager GT probieren.

Viele Grüße, Alex

Vom Aufwand her steht es natürlich in keinem Vergleich zu Standard Heizgriffen. Dafür sind sie aber wirklich unsichtbar. Von der Stabilität her stellen die Löcher überhaupt kein Problem dar. Es sind standardmäßig ja schon 2 Löcher in den allermeisten Lenkern drin, als Verdrehschutz für die Armaturen. Ich war am Anfang auch skeptisch aber sowohl LSL als auch der TÜV haben ihren Otto drunter gesetzt, dass es unkritisch ist. (siehe: http://www.coolride.de/Downloads/).