Zitat von VT_MichelAlles anzeigenSo ganz verstehe ich den Hype jetzt erlichgesagt nicht so.
Wollt Ihr damit Afrika durchqueren ?
Ich verstehe das Schubladen-Denken nicht ganz.
DCT check.
Hoher Lenker check.
Ausreichend Leistung für zu zweit bzw sportliches Fahren check.
Akzeptables Gewicht check.
Schmale Bereifung und agiles Fahrverhalten check.
Strassenversion check.
Gekauft. Um damit auf der Strasse zu fahren. 
So nach Hardcore Offroad sieht sie in der Gesamtansicht jetzt gar nicht aus..
Genau nach meinen Vorstellungen. Die Entwickler bei Honda haben ihren Job hervorragend gemacht. 
Die Speichenfelgen gefallen mir besonders gut, hoffentlich fallen sie in der Verkaufsversion nicht dem Sparstift zum Opfer.
Ich hab die patentzeichnungen gestern auch auf MCN entdeckt und bin etwas erschrocken. Sieht so ja so gar nicht nach ner dicken 1000er aus. Gott sei dank gabs aber ja schon farbige Bilder, da kommt sie super rüber.
Wenn sie es ernst meinen mit off road kommt sie mit Speichenfelgen, alles andere wäre ein Witz. Mir drängt sich noch viel eher die Frage auf, ob noch eine eher Straßen orientierte Version kommt, zB mit nur 19 Zoll VR und dann Evtl auch nur gussfelgen. Ach mal sehen, die wird ohnehin so teuer, dass es bei mir wohl ein Jahr länger mit nem möglichen Wechsel dauert. Es gäbe aber schlimmeres, zB dass sie mir nicht passt.
ZitatAlles anzeigenes bei mir wohl ein Jahr länger mit nem möglichen Wechsel dauert
Ich könnte mir vorstellen, dass sie für die erste Saison ohnehin vergriffen sein wird. Musste auf meine NC auch so lange warten, dass die Saison schon wieder fast vorüber war. Aber ich mache mir keinen Stress aus der Anschaffung.. hab ja bereits ein tolles Moped. 
Zitat von SuperSportAlles anzeigenSo nach Hardcore Offroad sieht sie in der Gesamtansicht jetzt gar nicht aus..
Genau nach meinen Vorstellungen. Die Entwickler bei Honda haben ihren Job hervorragend gemacht.
Die Speichenfelgen gefallen mir besonders gut, hoffentlich fallen sie in der Verkaufsversion nicht dem Sparstift zum Opfer.
Das könnte die Straßenversion sein.
Die Sitzbank bei der True Adventure und bei der AT sind aus einem Stück, die Reifen sind nicht wirklich offroad und die Handprotektoren zu klein.
Auch hier gibt's Straßenbereifung
Klaus
Alles ne Frage der Technik 
Neue und mehr Bilder von der AT als Patentzeichnungen.... da ist im Grunde jede Perspektive zu sehen... Mann, wie muss die erst in Farbe wirken!
Hallo Leute,
ich freue mich auch über die neue AT, aber das sie sportlicher ist als eine KTM muss sich noch zeigen.
Für mich gibt es aber immer noch Fragen zur AT, wie funktioniert die hintere Federung und gibt es ein Staufach unter der Sitzbank (siehe Schloss unter der Sitzbank).
Entscheidet wird der Preis sein 
!
So und nun fahren wir die NC's bis zum Spätherbst und genießen ein geniales Bike und eventuell bekommt die Kleine X dann eine große Schwester.
träumende Grüße Stefan
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