Lernfunktion DCT

Hallo Bara,

bevor jetzt wieder dieses Thema breit getreten wird und dann wieder die Vorzüge des DCT gegenüber dem "manuellen" Getriebe gepriesen werden, bemühe doch mal die Suchfunktion hier oder über einen Suchdienst deiner Wahl.

Zitat von Barakuda

Hallo,
würde mir mal jemand erklären was es mit der Lernfunktion des DCT Getriebes auf sich hat?

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Kurz gesagt: Das Getriebe passt sich der momentanen Fahrweise an. Das heißt, es lernt dazu und berücksichtigt das Verhalten des Fahrers: Je mehr Gas man gibt, desto höher dreht in der Folge das System.

Hab zwar selbst einen Schalter, bin aber auch das DCT gefahren. Damit es "lernt" sollte man meiner Meinung nach nicht zu zimperlich am Gas sein, soll heißen die angestrebte Gasstellung direkt und schnell umsetzen. Nach einer Viertelstunde mit dem DCT auf "D" hatte das keine große Lust mehr hoch zu schalten und ich hab an Ortseingängen und nach Überholvorgängen die "+"-Taste immer mehr genutzt.

Suchfunktion! Das DCT lernt nicht nur momentan, sondern auch langfristig.

Da ich das momentan nicht finde wie konnte man das dct nochmal zurücksetzen in denn Auslieferungszustand?

Warum auf Auslieferungszustand zurücksetzen, wenn das DCT sich ohnehin permanent anpasst?

PS: Mittlerweile gibt es ja einige DCT Upgrades (1., 2., 3. Generation, vor allem in Bezug auf die NC700). Kennt hier jemand eine Möglichkeit upzugraden? Denke schon dass es da merkliche Verbesserungen gibt...

Also mir kommt es so vor desto mehr es lernt desto mehr ruckelt es im d Modus besonders beim anfahren und im Stadtverkehr.

Zitat von vortex1984

Also mir kommt es so vor desto mehr es lernt desto mehr ruckelt es im d Modus besonders beim anfahren und im Stadtverkehr.

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Überprüf mal die Kettenspannung, könnte vielleicht etwas zu viel Durchhang sein.

Mich ärgert das auch immer.
Meine fährt im D Modus einfach zu untertourig und im S Modus dreht sie einfach viel zu hoch.
Ein Mittelmaß wäre super aber meistens fahr ich im S und schalte dann ab und zu hoch.