Kette gewchselt

Ich hab am Wochenende den Luftdruck messen wollen. Maschine steht auf dem Seitenständer, ich rechts neben der X. Ventil am Hinterrad ist nicht zugänglich, ich schiebe das Mopped ein paar Zentimeter nach vorne, der Seitenständer klappt etwas ein, ich will sie wieder abstellen - und schon liegt sie auf der linken Seite. Schaltungshebel verbogen (konnte ich zum Glück vor Ort richten), Kupplungshebel auch, ist jetzt irgendwie ... schief. Neuer Kupplungshebel ist bestellt.

Und: Lesson learned...

Ach, übrigens: Durchhang 37 mm. Hoffe, dass das in Ordnung ist, auch wenn ich mit meiner Sozia die zulässige Zuladung ausreize (was, wohlgemerkt, zum deutlich größeren Teil an mir liegt).

Zitat von matthifant

Übrigens hat mein Blinkerglas (bischen Plastik, Materialpreis schätze ich mal auf 5€) 23€ (inklusive Expressversand von 1,05€) gekostet
Komme mir vor wie bei Tintenpissern: der Drucker kostet mit Patronen knapp 100€, die Ersatzpatronen dann 50€ ...

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Boah, 23 € ... Das ist heftig für ein wenig geformtes Plastik... Der Kupplungshebel kostet inkl. Versand 14,10 Euro, ist aber kein original Honda-Teil... Bin mal gespannt, wie er passt. Ich kann ja mal berichten...

Beste Schrauber-Grüße!

Na dann sind wir ja schon (vorläufig) zu dritt. Vielleicht sollten wir einen Thread aufmachen mit dem Thema: Wie werfe ich meine NC am elegantesten um auf die linke und wie auf die rechte Seite, welche Schäden sind dabei zu erwarten und welche Kosten der Beseitigung.

Spart euch doch das Umwerfen für Bebra auf.
Dann kann unser Metropol "Reiter" das Aufheben üben

Ich weiß, blöder Kommentar und für die Betroffenen nicht lustig.
Aber ich konnte ihn mir ums Verrecken nicht verkneifen

Moin,

hättest Du nicht, hätte ich.

bikende Grüße,

Roger

Der Seitenständer der NC ist dämlich konstruiert. Über den Totpunkt hinaus ist der Weg einfach zu kurz. Das provoziert solche Missgeschicke.

Genau! Der Ständer ist schuld!!

DANKE für die Ehrenrettung,

aber für den NOVICEN gilt leider: zu dumm zum zum. Heute war ich mit meiner Revere als Zweitmoped unterwegs und zwar vier Stunden am Stück. Danach war ich so fertig, daß ich beim Anhalten zum Absteigen die Maschine habe fallen lassen
Ergebnis ist ein gebrochener Kupplungshebel und der Schalthebel ist verbogen; die linke Gabel ölt jetzt.