Video-Testbericht aus Österreich zur 750X

Zitat von sin_moto

Schade finde ich, dass man als DCT-Interessierter nur die Wahl zwischen 55 und 173 PS hat. Dazwischen klafft nicht nur eine Lücke, sondern gleich mehrere... ;).

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Der Crosstourer hat doch 129 PS
Die CTX700 hat 48 PS

Gut, im Bereich 75 PS wäre noch was frei

Stimmt, aber ich hatte jetzt nur an die VFR1200F gedacht; die hat laut "Wikipedia" 173 PS, und kann optional mit DCT geordert werden.

Es grüßt
sin_moto

NC und VFR.. Äpfel und Birnen. Hohe Kosten, hoher Verbrauch, kurze Reichweite, übertriebene Leistung, schwerfällig in Kurven. Da hat man richtig was zu tun beim Fahren.
Die DCT-Lücke ist auch Honda bekannt und wird irgendwann gefüllt.

Die Ösis kultivieren halt ihr Image, das für sie alles "fad" ist, was einen nicht beim Gasgeben abwerfen kann. Da wird auch schon mal überlegt, ob "CBF" von der japanischen Abkürzung für Fahrschule kommen könnte.
Das ist immer mit einem Augenzwinkern gemeint.

Solche und ähnliche Testberichte haben mich 2012 zum Kauf verleitet.

http://www.bikerszene.de/magaz…a_NC_700_X-3478150-1.html

So ungefähr kommt es hin, so empfinde ich die NC heute noch... .

Ob das DCT weiterentwickelt und weiterhin gebaut wird, entscheiden die Käufer.
Ohne die entsprechende Nachfrage kann ein innovatives System auch wieder in der Versenkung verschwinden, was sehr schade wäre.

Es grüßt
sin_moto

@ DCT

Wäre doch fies, die Leute mit der Einstiegsdroge NC heiß zu machen und dann nichts nachzuliefern. Ich denke auch, dass wir spätestens Ende 2015 einen neuen Parallelzweizylinder mit 1000 ccm, 100 PS und DCT präsentiert bekommen. Alles andere wäre unwürdig.

Bin über diverse Berichte auf die NC aufmerksam geworden und hab jeweils die für mich wichtigen Punkte rausgezogen.
Dieselcharakter, lange Übersetzung letzter Gang, Staufach.
Letztendlich kaufentscheidend war dann ein Mietwochenende.
Was danach geredet und geschrieben wurde geht mir seitdem so was von am vorbei.

Zitat von sin_moto

Stimmt, aber ich hatte jetzt nur an die VFR1200F gedacht; die hat laut "Wikipedia" 173 PS, und kann optional mit DCT geordert werden.

Es grüßt
sin_moto_der Falschdenker

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Zitat von Doc Savage

Wenn mir die Leistung der NC nicht ausreicht, warum kaufe ich mir dann nicht gleich ein stärkeres Motorrad?

Leider haben die 1000PSler vergessen zu erwähnen, das es noch mehr als die "X" mit DCT gibt. Wem die 55 PS der NC nicht reichen, kann ja auch zur VFR 1200 greifen. Bei 173 PS sollte eine gewisse Befriedigung eintreten.

Doc

PS. mir ist es übrigens Scheixxegal, was andere über meine NC denken. Ich bin happy und nur das zählt. Bin ich nicht mehr happy, wechsle ich das Bike.

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Leistung: 170 Pferde
Gewicht: Elefantenkuh.

Zitat von borksarken

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Haaaa, eine Fälschung... .

Nur gut, dass ich Spaß verstehe... .

Es grüßt
sin_verleumdet...

Der Test ist doch ziemlich positiv ausgefallen. Das hatte ich fast nicht erwartet von den "fad, Fahrschule, schmäh"-Ösis.
Und dem Praktikanten sei seine Meinung auch gegönnt; natürlich ist ein Bike aufregender, dass einem die Arme langzieht beim Gas geben und mit dem man sowas wie eine Achterbahnfahrt erlebt.
Gleichbleibendes Tempo, auch überhöhtes, ist nun mal nicht dasselbe!